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不只X系列 你知道2018年BMW還有哪些新車嗎?

2019-02-01 13:50:43聯合新聞網 記者黃俐嘉/專題報導
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BMW
BMW 3-Series
BMW X4
BMW X7
BMW X5

BMW在去年的認真程度,應該只要有在關注的人都能夠體會,BMW幾乎把自家的重點車款做一次大更新,一年下來共發表了十幾款新車,非常積極的在鞏固客群,並以大舉新車來提升市占率。

你知道BMW在2018年發表哪些新車嗎? 摘自BMW
你知道BMW在2018年發表哪些新車嗎? 摘自BMW

2018年BMW所發表的新車裡,其實已經有不少款引進到了台灣,尤其是最近在路上開始能陸續見到的新X4或新X5,不過,除了X系列,你還知道BMW去年究竟還發表了哪些新車嗎?

除了X系列休旅車,BMW在去年也陸續推出了不少全新房車。 摘自BMW
除了X系列休旅車,BMW在去年也陸續推出了不少全新房車。 摘自BMW

●第二代X4 (G02)

首先,揭開2018年序幕的就是在西洋情人節當天,於官網無預警亮相的新世代X4(G02)!但你知道第一代與第二代車型之間,只間隔了不到四年嗎?也許是為了迎合當前追逐休旅的熱潮,BMW才趕緊將新世代X4「早幾年」生出,而第二代X4的外型亦是完全跳脫了原本的設計框架。

全新第二代BMW X4。 摘自BMW
全新第二代BMW X4。 摘自BMW

新世代X4車長4,752mm(+81mm)、車寬1,918mm(+37mm)、車高1,621mm(-3mm),軸距也增加了54mm,並與新世代X3同為2,864mm。新世代X4外觀最大的特點除了稍微放大的雙腎形水箱護罩外,還有採用BMW在進入G世代車型後所設計的3D雕塑尾燈。

新世代BMW X4使用3D雕塑尾燈。 摘自BMW
新世代BMW X4使用3D雕塑尾燈。 摘自BMW

全新世代X4車型相當豐富多元,包含基本款2.0升直列四缸汽油引擎的xDrive20i (184hp/29.6kgm)、xDrive30i (252hp/35.7kgm);2.0升直列四缸柴油引擎的xDrive20d (190hp/40.8kgm)、xDrive25d (231h/51kgm)、xDrive30d(265hp/63.2kgm)。當然更有在X4 M尚未問世之前,擔綱X4性能代表的M40i(360hp/51kgm)與M40d(326hp/69.3kgm)運動化車型。

第二代BMW X4,圖為X4 M40i。 摘自BMW
第二代BMW X4,圖為X4 M40i。 摘自BMW

台灣總代理汎德汽車則選在八月底,正式在台發表新世代BMW X4,車型與售價為X4 xDrive20i 運動版 253萬元、X4 xDrive30i 運動版 273萬元、X4 xDrive30i M Sport 293萬元、X4 M40i 368萬元。

第二代BMW X4已正式登台發表,售價自253萬元起。 記者陳威任/攝影
第二代BMW X4已正式登台發表,售價自253萬元起。 記者陳威任/攝影

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●第四代X5 (G05)

自1999年發行以來,BMW X5以橫跨了E53、E70、F15,來到了現今的G05世代,而2019年也適逢X5問世20週年。新世代X5與上一代車型間隔的時間,與X4一樣都沒有相差太多年,又因為X5堪稱是BMW休旅長青樹、銷量貢獻者,在目前的休旅熱潮中,原廠加快大改款的時程,對於年度銷量一定都有所助益。

歷屆BMW X5車型。 摘自BMW
歷屆BMW X5車型。 摘自BMW

新世代X5除了採用3D尾燈與愈來愈大的雙腎形水箱護罩外,G05最大的不同便是他的內裝格局了,擺脫老是被評為一成不變的車室,採用了雙12.3吋數位螢幕 (儀表板與中控螢幕),並導入BMW最新的iDrive7.0系統與「Hey BMW!」的聲控功能 (還能自己幫他取名字,不一定要叫他BMW)。

新世代BMW X5(G05)。 摘自BMW
新世代BMW X5(G05)。 摘自BMW

第四代BMW X5提供了xDrive40i (340hp/45.9kgm)、xDive50i (462hp/66.3kgm)、xDrive30d(265hp/63.2kgm)與M50d (400hp/77.5kgm)四種動力車型,而國內市場在去年12月正式迎接這款全新休旅的到來,車型與售價分別為xDrive30d 豪華版 343萬元、xDrive40i 豪華版 343萬元、xDrive30d 旗艦版 373萬元、xDrive40i 旗艦版 373萬元、M50d 535萬元。

第四代BMW X5目前也已在國內市場販售中。 摘自BMW
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●第二代8 Series Coupe (G15)

如果說X5問世至今正逢20週年,那BMW經典車款8 Series則是沉寂了20年才再度出現,這款經典雙門跑車在去年的利曼耐力賽賽前,正式揭曉算是「第二代」的全新面貌。

全新BMW 8 Series Coupe(G15)在利曼耐力賽展開前正式發表。 摘自BMW
全新BMW 8 Series Coupe(G15)在利曼耐力賽展開前正式發表。 摘自BMW

全新BMW 8 Series Coupe長4,851mm X 寬1,902mm X 高1,346mm、軸距為2,822mm,在夠低趴的身形之下,佐以極為流線的線條,再搭配肌理紋路濃厚的車身,讓全新BMW 8 Series Coupe(G15)無疑展現了他力與美的氣質。

全新BMW 8 Series Coupe。 摘自BMW
全新BMW 8 Series Coupe。 摘自BMW

這非復刻版8 Series,而是BMW打造新世代、貨真價實的全新豪華雙門跑車,外觀內裝甚至是動力輸出,當然已不是20年前的8 Series,唯一相同的僅有維持雙型號配置。

全新BMW 8 Series Coupe目前僅有兩種動力車型。 摘自BMW
全新BMW 8 Series Coupe目前僅有兩種動力車型。 摘自BMW

M850i xDrvie搭載4.4升V8雙渦輪增壓汽油引擎,最大馬力擁有530hp/76.5kgm,極速可達250km/h,零百加速更只要3.7秒就能完成。而另一種動力則為840d xDrive,搭載3.0升直列六缸柴油引擎,最大馬力可輸出320hp/69.3kgm,極速達到250km/h,從靜止加速至100km/h也只需4.9秒。

BMW M850i xDrive。 摘自BMW
BMW M850i xDrive。 摘自BMW

目前全新BMW 8 Series已於歐洲及北美市場販售,840d xDrive價格為100,000歐元起(折合台幣約為358萬),M850i xDrive價格則為125,700歐元起(折合台幣約為450萬),而國內市場預定會在今年引進登台。

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●全新M2 Competition (F87)

2013年起脫離1 Series後便「自立門戶」的BMW 2 Series Coupe,在2015年亦正式加入了BMW M大家族,不僅成為體型最小的Baby M,價格也是所有M系列中最容易入手的BMW M性能車款。

BMW有著baby M之稱的M2,在去年也迎來動力升級版的M2 Competition。 摘自BMW
BMW有著baby M之稱的M2,在去年也迎來動力升級版的M2 Competition。 摘自BMW

去年北京車展前夕,BMW無預警將升格版的M2 Competition亮相,並換上純正M動力,搭載代號S55的3.0升雙渦輪直列六缸引擎,最大馬力提升至410hp/56.1kgm,可搭配六速手排或七速M DCT雙離合器自手排變速箱,手排版的零百加速為4.4秒,而自排版的則為4.2秒;至於在極速的部分,手排版為250km/h,自排版則為280km/h。

全新BMW M2 Competition最大馬力提升至410hp。 摘自BMW
全新BMW M2 Competition最大馬力提升至410hp。 摘自BMW

國內市場亦在去年十月正式引進這款進階版M2 Competition,從發表到導入時程不到半年,相當迅速!而總代理汎德將M2 Competion採單一價格、單一車型登台販售,價格為385萬元。

BMW M2問世後引發全球操控熱潮,進化車型M2 Competition更具性能魅力。 記者張振群/攝影
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●全新M5 Competition (F90)

新大五在發行後備受好評,在F90 M5以600hp加上四輪驅動系統之姿問世後,讓不少性能迷更愛M5了,而原廠在去年還推出了升級版的M5 Competition,讓最大馬力輸出小幅提升至625hp!

原本動力輸出已經很猛的F90 M5,BMW在去年又推出了性能強化版的M5 Competition。 摘自BMW
原本動力輸出已經很猛的F90 M5,BMW在去年又推出了性能強化版的M5 Competition。 摘自BMW

不僅如此,M5 Competition更為BMW M高性能房車開創出全新級距,搭載S63 4.4升B8雙渦輪增壓引擎,在經過調教後,可爆發出625hp/76.5kgm,這樣的動力對於只是隸屬於5 Series的M5 Competition,確實相當可怕,但也讓不少人期待未來將發表的全新M8 Coupe,會有什麼更出色的表現。

M5 Competition最大馬力增加至625hp 摘自BMW
M5 Competition最大馬力增加至625hp 摘自BMW

而這款強勁M性能房車M5 Competition,也已經於去年11月16日正式登台發表,售價為765萬元起。

全新BMW M5 Competition已登台販售,性能迷可千萬不要錯過。 摘自BMW
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●新世代Z4 (G29)

2009年上市,採用硬頂敞篷E89 Z4已於2016年宣告停產,新世代車型除了先以概念車的樣式,於2017年的圓石灘車展上亮相外,大改款Z4(G29)便在一年後、也就是2018年,同樣於圓石灘車展上正式發表。

新世代BMW Z4終於在去年問世。 摘自BMW
新世代BMW Z4終於在去年問世。 摘自BMW

新世代BMW Z4以軟頂雙門跑車回歸產品陣容,外觀設計已沒有過去的圓潤感,改以方正銳利的造型來呈現。就連車身尺碼亦稍微放大了點,長4,324mm(+85mm)、寬1,864mm(+74mm)、高1,304mm(+13mm),至於軸距則是縮短了26mm,來到2,470mm。

新世代Z4回歸軟頂敞篷的設定。 摘自BMW
新世代Z4回歸軟頂敞篷的設定。 摘自BMW

目前新世代BMW Z4共提供三種動力選擇,sDrive20i與sDrive30i皆搭載原廠代號B48的2.0升四缸渦輪增壓引擎,並搭配八速Steptronic手自排變速箱,但兩者的動力輸出調教不同,sDrive20i最大馬力為197hp/32.6kgm,sDrive30i最大馬力則為258hp/40.8kgm,以上皆為歐規車型。

新世代BMW Z4預定今年也將來台販售。 摘自BMW
新世代BMW Z4預定今年也將來台販售。 摘自BMW

不過BMW暫時沒有開發Z4 M的想法,所以擔綱車系的性能車款便屬Z4 M40i了,搭載3.0升直列六缸渦輪增壓汽油引擎,但因為受限於歐洲WLTP影響,歐規M40i最大馬力為340hp/51kgm,但美規估計會有更強大的馬力表現。

BMW暫無開發Z4 M的計劃,因此,Z4車系中的性能擔當就屬M Performance的M40i車型。 摘自BMW
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●全新X2 M35i (F39)

在去年十月首度亮相,並於今年北美車展正式發表的全新BMW X2,是BMW車系中第一款小型SAC(Sports Activity Coupe)。而原廠更在發行不到一年的時間裡,為這款SAC帶來全新車型。

BMW全新M Performance車型,X2 M35i。 摘自BMW
BMW全新M Performance車型,X2 M35i。 摘自BMW

X2 M35i是BMW首部以前驅平台車款而打造的M Performance車型外,也是M Performance車型首度擁有四缸引擎的配置!搭載2.0升TwinPower Turbo四缸渦輪增壓引擎,搭配八速Steptronic手自排變速箱並結合xDrive智能四輪驅動系統(附Launch Control功能),最大馬力可達306hp/45.9kgm!

X2 M35i是BMW首部以前驅平台車款而打造的M Performance車型。 摘自BMW
X2 M35i是BMW首部以前驅平台車款而打造的M Performance車型。 摘自BMW

這輛全新BMW M Performance車款尚未進行販售,預計最快在今年三月才會於歐洲登場,國內要引進的話還得再等等。

BMW X2 M35i。 摘自BMW
BMW X2 M35i。 摘自BMW

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●第二代X5 xDrive45e iPerformance

在2018上半年無預警發表新世代X5後,BMW隨即在下半年推出第二代插電式油電混合車型X5 xDrive45e iPerformance,並帶著值六引擎回歸產品陣容。

第四代X5在發表後,原廠亦為X5 xDrive45e Plug-in Hybrid車型進行更新。 摘自BMW
第四代X5在發表後,原廠亦為X5 xDrive45e Plug-in Hybrid車型進行更新。 摘自BMW

X5 xDrive45e iPerformance搭載3.0升Twin Power直列六缸引擎,最大馬力可輸出286hp,並結合一具最大馬力為112hp的電動馬達,搭配八速Steptronic手自排變速箱與xDrive智能四輪驅動系統,綜效馬力與綜效扭力分別為394hp、61.2kgm。

新世代X5 xDrive45e綜效馬力可達394hp 摘自BMW
新世代X5 xDrive45e綜效馬力可達394hp 摘自BMW

去年BMW i 電動車軍團已38.4%的成長表現,再度刷新了自身的銷售紀錄,雖然BMW的純電動車僅有i3,但品牌的PHEV銷量似乎有蒸蒸日上的趨勢,因此也不難理解BMW想先推出Plug-in Hybrid車款的想法。不過,這款全新插電式油電混合動力休旅,預計在今年才會先在歐洲販售,詳細的售價資訊則有待原廠另行公佈。

新世代BMW X5 xDrive45e iPerormance。 摘自BMW
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●第七代3 Series Sedan (G20)

去年對於BMW而言除了是X系列之年,也是一個延續經典的一年,第七代BMW 3 Series Sedan (G20)在2018巴黎車展前亮相,改頭換面的新世代3系列,看來比起上一代的F30帥氣不少。

全新第七代BMW 3 Series Sedan。 摘自BMW
全新第七代BMW 3 Series Sedan。 摘自BMW

全新世代3 Series Sedan除了外觀上的更新外,內裝亦擺脫了過往被嫌老派的設計,雖然中控台仍維持六角形式樣,但精簡化的按鈕設計,讓整體視覺感變得清爽許多。另外第七代3 Series Sedan同樣導入了BMW全新數位儀表板,提升了不少的豪華質感。

進入G市代車型後的3 Series,其內裝設計看來相當清爽乾淨。 摘自BMW
進入G市代車型後的3 Series,其內裝設計看來相當清爽乾淨。 摘自BMW

在新世代G80 M3尚未問世前,暫時由隸屬於M Performance的M340i充當性能顏面,全新M340i已經被設計成比起現行M3還要更兇猛與帥氣的外表,搭載B58 3.0升直列六缸汽油引擎,動力輸出資訊亦於去年洛杉磯車展前公佈,最大馬力可爆發出382hp/50.99kgm!

新世代BMW M340i。 摘自BMW
新世代BMW M340i。 摘自BMW

而這款BMW銷售主力選手之一的全新四門房車,預計將在今年三月正式導入國內市場,不過因為原廠目前釋出的車型,也只有330i與M340i,因此,國內消費者初期應該僅有330i車型可選擇。

第七代BMW 3 Series Sedan即將在今年三月抵台上市。 摘自BMW
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●全新X7 (G07)

為了抗衡這個愈來愈多休旅車的世界,BMW在去年還推出了品牌史上最大台、價格也最高貴的X7,並且在12月的洛杉磯車展舉行全球首演,為2018 X系列之年畫下完美的句點。

全新BMW X7是目前BMW X系列中,體型最大、售價最高的SUV。 摘自BMW
全新BMW X7是目前BMW X系列中,體型最大、售價最高的SUV。 摘自BMW

這款品牌旗艦大型休旅同時亦是BMW首款三排座休旅,提供六人或七人座的車型,而全新X7不僅車長超過五米,車寬亦達到了兩米,真的是輛大休旅。此外,BMW X7最大的特色絕對是車頭上放大到極致的雙腎形水箱護罩,搭配扁平細長的頭燈組,遠遠看來就有非同凡響的氣勢。

全新BMW X7正式亮相。 摘自BMW
全新BMW X7正式亮相。 摘自BMW

全新BMW X7為一輛三排、六人/七人座的車型。 摘自BMW
全新BMW X7為一輛三排、六人/七人座的車型。 摘自BMW

在BMW X系列中除了前驅底盤的X1與X2,皆未推出M性能車款外,其他如X5、X6、甚至是新世代X3、X4,都已經新增了M款車型,雖然目前X7最高階動力仍是在屬於M Performance車型中的M50d,未來是否會推出BMW X7 M?原廠目前仍在積極討論這輛豪華性能休旅車的可能性。

體型相當龐大的全新BMW X7。 摘自BMW
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●全新8 Series Convertible (G14)

在六月發表了8 Series Coupe後,BMW隨即推出了全新敞篷版8 Series Convertible (G14),其實,在全新8系列尚未亮相前,BMW CEO Harald Krüger曾表示未來8 Series將有至少六種車型,在2018年率先亮相的就有兩種!

全新BMW 8 Series Convertible在亮相後沒多久,便隨即投入生產。 摘自BMW
全新BMW 8 Series Convertible在亮相後沒多久,便隨即投入生產。 摘自BMW

與Coupe不同的是,8 Series Convertible就是款軟頂敞篷,且與新世代Z4相同,皆是採用軟頂配置,即便是在車速50km/h的情況下,車頂篷仍舊可在15秒內啟閉。

全新BMW 8 Series Convertible的頂篷在15秒內就能完成起閉。 摘自BMW
全新BMW 8 Series Convertible的頂篷在15秒內就能完成起閉。 摘自BMW

全新8 Series Convertible與Coupe版相同,僅提供M850i xDrive與840d xDrive兩種動力車型,引擎動力輸出亦與8 Series Coupe相同。

全新BMW 8 Series Convertible(G14)。 摘自BMW
全新BMW 8 Series Convertible(G14)。 摘自BMW

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●全新330e Plug-in Hybrid

在新世代BMW 3 Series Sedan亮相後,車系中的電動車型330e Plug-in Hybrid亦迎接了大改款式樣,將2.0升四缸渦輪引擎結合BMW最新eDrive技術,綜效馬力可達252hp、綜效扭力則為42.8kgm。

全新BMW 330e Plug-in Hybrid使用純電模式行駛時,最大續航距離可達到60km。 摘自BMW
全新BMW 330e Plug-in Hybrid使用純電模式行駛時,最大續航距離可達到60km。 摘自BMW

不過,原廠在全新330e Plug-in Hybrid新增了「XtraBoost」電動增壓技術,在啟動這項功能後,車輛的動力輸出值將提升41hp,並從原本的252hp增加至293hp,搖身成為一台馬力將近300hp的插電式油電混合動力車。

全新BMW 330e Plug-in Hybrid在啟用XtraBoost電動增壓功能後,可使得綜效馬力一舉提升至293hp。 摘自BMW
全新BMW 330e Plug-in Hybrid在啟用XtraBoost電動增壓功能後,可使得綜效馬力一舉提升至293hp。 摘自BMW

相信以BMW 3 Series在全球的熱賣程度,可以間接帶動這款電動車型的銷量,再加上比起上一代增加50%的純電續航能力,與減少10%的油耗,應該可以吸引更多潛在消費者。全新BMW 330e Plug-in Hybrid預計今年夏季才會正式上市,詳細售價資訊還得等待原廠另行公佈。

全新BMW 330e Plug-in Hybrid是品牌第一款配置XtraBoost電動增壓的綠能車款。 摘自BMW
全新BMW 330e Plug-in Hybrid是品牌第一款配置XtraBoost電動增壓的綠能車款。 摘自BMW

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雖然2019年已經確定將發表的新車,可能沒有2018年來得多,但相信藉由去年推出的新車軍團,應該有望為2019年BMW的銷量有所助益。

BMW在2019年仍舊有多款新車等待發表,而在去年推出的新車,有些已上市,而有些則會於近期內才會陸續販售。 摘自BMW
BMW在2019年仍舊有多款新車等待發表,而在去年推出的新車,有些已上市,而有些則會於近期內才會陸續販售。 摘自BMW

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