不只X系列　你知道2018年BMW還有哪些新車嗎？

BMW在去年的認真程度，應該只要有在關注的人都能夠體會，BMW幾乎把自家的重點車款做一次大更新，一年下來共發表了十幾款新車，非常積極的在鞏固客群，並以大舉新車來提升市占率。

2018年BMW所發表的新車裡，其實已經有不少款引進到了台灣，尤其是最近在路上開始能陸續見到的新X4或新X5，不過，除了X系列，你還知道BMW去年究竟還發表了哪些新車嗎？

●第二代X4 (G02)

首先，揭開2018年序幕的就是在西洋情人節當天，於官網無預警亮相的新世代X4(G02)！但你知道第一代與第二代車型之間，只間隔了不到四年嗎？也許是為了迎合當前追逐休旅的熱潮，BMW才趕緊將新世代X4「早幾年」生出，而第二代X4的外型亦是完全跳脫了原本的設計框架。

新世代X4車長4,752mm(+81mm)、車寬1,918mm(+37mm)、車高1,621mm(-3mm)，軸距也增加了54mm，並與新世代X3同為2,864mm。新世代X4外觀最大的特點除了稍微放大的雙腎形水箱護罩外，還有採用BMW在進入G世代車型後所設計的3D雕塑尾燈。

全新世代X4車型相當豐富多元，包含基本款2.0升直列四缸汽油引擎的xDrive20i (184hp/29.6kgm)、xDrive30i (252hp/35.7kgm)；2.0升直列四缸柴油引擎的xDrive20d (190hp/40.8kgm)、xDrive25d (231h/51kgm)、xDrive30d(265hp/63.2kgm)。當然更有在X4 M尚未問世之前，擔綱X4性能代表的M40i(360hp/51kgm)與M40d(326hp/69.3kgm)運動化車型。

台灣總代理汎德汽車則選在八月底，正式在台發表新世代BMW X4，車型與售價為X4 xDrive20i 運動版 253萬元、X4 xDrive30i 運動版 273萬元、X4 xDrive30i M Sport 293萬元、X4 M40i 368萬元。

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●第四代X5 (G05)

自1999年發行以來，BMW X5以橫跨了E53、E70、F15，來到了現今的G05世代，而2019年也適逢X5問世20週年。新世代X5與上一代車型間隔的時間，與X4一樣都沒有相差太多年，又因為X5堪稱是BMW休旅長青樹、銷量貢獻者，在目前的休旅熱潮中，原廠加快大改款的時程，對於年度銷量一定都有所助益。

新世代X5除了採用3D尾燈與愈來愈大的雙腎形水箱護罩外，G05最大的不同便是他的內裝格局了，擺脫老是被評為一成不變的車室，採用了雙12.3吋數位螢幕 (儀表板與中控螢幕)，並導入BMW最新的iDrive7.0系統與「Hey BMW！」的聲控功能 (還能自己幫他取名字，不一定要叫他BMW)。

第四代BMW X5提供了xDrive40i (340hp/45.9kgm)、xDive50i (462hp/66.3kgm)、xDrive30d(265hp/63.2kgm)與M50d (400hp/77.5kgm)四種動力車型，而國內市場在去年12月正式迎接這款全新休旅的到來，車型與售價分別為xDrive30d 豪華版 343萬元、xDrive40i 豪華版 343萬元、xDrive30d 旗艦版 373萬元、xDrive40i 旗艦版 373萬元、M50d 535萬元。

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●第二代8 Series Coupe (G15)

如果說X5問世至今正逢20週年，那BMW經典車款8 Series則是沉寂了20年才再度出現，這款經典雙門跑車在去年的利曼耐力賽賽前，正式揭曉算是「第二代」的全新面貌。

全新BMW 8 Series Coupe(G15)在利曼耐力賽展開前正式發表。摘自BMW

全新BMW 8 Series Coupe長4,851mm X 寬1,902mm X 高1,346mm、軸距為2,822mm，在夠低趴的身形之下，佐以極為流線的線條，再搭配肌理紋路濃厚的車身，讓全新BMW 8 Series Coupe(G15)無疑展現了他力與美的氣質。

這非復刻版8 Series，而是BMW打造新世代、貨真價實的全新豪華雙門跑車，外觀內裝甚至是動力輸出，當然已不是20年前的8 Series，唯一相同的僅有維持雙型號配置。

M850i xDrvie搭載4.4升V8雙渦輪增壓汽油引擎，最大馬力擁有530hp/76.5kgm，極速可達250km/h，零百加速更只要3.7秒就能完成。而另一種動力則為840d xDrive，搭載3.0升直列六缸柴油引擎，最大馬力可輸出320hp/69.3kgm，極速達到250km/h，從靜止加速至100km/h也只需4.9秒。

目前全新BMW 8 Series已於歐洲及北美市場販售，840d xDrive價格為100,000歐元起(折合台幣約為358萬)，M850i xDrive價格則為125,700歐元起(折合台幣約為450萬)，而國內市場預定會在今年引進登台。

BMW豪華雙門跑車8 Series Coupe，預計在今年也會導入來台。摘自BMW

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●全新M2 Competition (F87)

2013年起脫離1 Series後便「自立門戶」的BMW 2 Series Coupe，在2015年亦正式加入了BMW M大家族，不僅成為體型最小的Baby M，價格也是所有M系列中最容易入手的BMW M性能車款。

BMW有著baby M之稱的M2，在去年也迎來動力升級版的M2 Competition。摘自BMW

去年北京車展前夕，BMW無預警將升格版的M2 Competition亮相，並換上純正M動力，搭載代號S55的3.0升雙渦輪直列六缸引擎，最大馬力提升至410hp/56.1kgm，可搭配六速手排或七速M DCT雙離合器自手排變速箱，手排版的零百加速為4.4秒，而自排版的則為4.2秒；至於在極速的部分，手排版為250km/h，自排版則為280km/h。

國內市場亦在去年十月正式引進這款進階版M2 Competition，從發表到導入時程不到半年，相當迅速！而總代理汎德將M2 Competion採單一價格、單一車型登台販售，價格為385萬元。

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●全新M5 Competition (F90)

新大五在發行後備受好評，在F90 M5以600hp加上四輪驅動系統之姿問世後，讓不少性能迷更愛M5了，而原廠在去年還推出了升級版的M5 Competition，讓最大馬力輸出小幅提升至625hp！

原本動力輸出已經很猛的F90 M5，BMW在去年又推出了性能強化版的M5 Competition。摘自BMW

不僅如此，M5 Competition更為BMW M高性能房車開創出全新級距，搭載S63 4.4升B8雙渦輪增壓引擎，在經過調教後，可爆發出625hp/76.5kgm，這樣的動力對於只是隸屬於5 Series的M5 Competition，確實相當可怕，但也讓不少人期待未來將發表的全新M8 Coupe，會有什麼更出色的表現。

而這款強勁M性能房車M5 Competition，也已經於去年11月16日正式登台發表，售價為765萬元起。

全新BMW M5 Competition已登台販售，性能迷可千萬不要錯過。摘自BMW

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●新世代Z4 (G29)

2009年上市，採用硬頂敞篷E89 Z4已於2016年宣告停產，新世代車型除了先以概念車的樣式，於2017年的圓石灘車展上亮相外，大改款Z4(G29)便在一年後、也就是2018年，同樣於圓石灘車展上正式發表。

新世代BMW Z4以軟頂雙門跑車回歸產品陣容，外觀設計已沒有過去的圓潤感，改以方正銳利的造型來呈現。就連車身尺碼亦稍微放大了點，長4,324mm(+85mm)、寬1,864mm(+74mm)、高1,304mm(+13mm)，至於軸距則是縮短了26mm，來到2,470mm。

目前新世代BMW Z4共提供三種動力選擇，sDrive20i與sDrive30i皆搭載原廠代號B48的2.0升四缸渦輪增壓引擎，並搭配八速Steptronic手自排變速箱，但兩者的動力輸出調教不同，sDrive20i最大馬力為197hp/32.6kgm，sDrive30i最大馬力則為258hp/40.8kgm，以上皆為歐規車型。

不過BMW暫時沒有開發Z4 M的想法，所以擔綱車系的性能車款便屬Z4 M40i了，搭載3.0升直列六缸渦輪增壓汽油引擎，但因為受限於歐洲WLTP影響，歐規M40i最大馬力為340hp/51kgm，但美規估計會有更強大的馬力表現。

BMW暫無開發Z4 M的計劃，因此，Z4車系中的性能擔當就屬M Performance的M40i車型。摘自BMW

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●全新X2 M35i (F39)

在去年十月首度亮相，並於今年北美車展正式發表的全新BMW X2，是BMW車系中第一款小型SAC(Sports Activity Coupe)。而原廠更在發行不到一年的時間裡，為這款SAC帶來全新車型。

X2 M35i是BMW首部以前驅平台車款而打造的M Performance車型外，也是M Performance車型首度擁有四缸引擎的配置！搭載2.0升TwinPower Turbo四缸渦輪增壓引擎，搭配八速Steptronic手自排變速箱並結合xDrive智能四輪驅動系統(附Launch Control功能)，最大馬力可達306hp/45.9kgm！

X2 M35i是BMW首部以前驅平台車款而打造的M Performance車型。摘自BMW

這輛全新BMW M Performance車款尚未進行販售，預計最快在今年三月才會於歐洲登場，國內要引進的話還得再等等。

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●第二代X5 xDrive45e iPerformance

在2018上半年無預警發表新世代X5後，BMW隨即在下半年推出第二代插電式油電混合車型X5 xDrive45e iPerformance，並帶著值六引擎回歸產品陣容。

第四代X5在發表後，原廠亦為X5 xDrive45e Plug-in Hybrid車型進行更新。摘自BMW

X5 xDrive45e iPerformance搭載3.0升Twin Power直列六缸引擎，最大馬力可輸出286hp，並結合一具最大馬力為112hp的電動馬達，搭配八速Steptronic手自排變速箱與xDrive智能四輪驅動系統，綜效馬力與綜效扭力分別為394hp、61.2kgm。

去年BMW i 電動車軍團已38.4%的成長表現，再度刷新了自身的銷售紀錄，雖然BMW的純電動車僅有i3，但品牌的PHEV銷量似乎有蒸蒸日上的趨勢，因此也不難理解BMW想先推出Plug-in Hybrid車款的想法。不過，這款全新插電式油電混合動力休旅，預計在今年才會先在歐洲販售，詳細的售價資訊則有待原廠另行公佈。