我的內裝不一樣！ 第四代BMW X5無預警亮相
今年的6月5日也許是一個好日子，兩家德系豪華品牌紛紛發表了自家新世代車款，不過，或許是因為不想讓隔壁棚的Audi Q8搶進光彩，又或者是抵擋不了官方廠圖已流出的壓力，儘管原廠才在兩周前釋出首波全新X5試車預告片，但是BMW還是將新世代X5(G05)悄悄的上線，搞得大家實在是措手不及啊！
BMW X5自1999年亮相以來，經歷過E53、E70、F15到最新的G05，共橫跨了近20個年頭，身為品牌最為資深的SAV車款(Sport Activity Vehicle)，車身外型與內裝鋪陳可說是一代又一代的進化。新世代BMW X5不僅在外觀造型，甚至是長年被說一成不變的內裝陳設，都與前一世代(F15)截然不同，包括車頭、車尾與車側，BMW為全新X5帶來了嶄新的樣貌。
首先映入眼簾的車頭，第一眼看去或許會以為是新X3(G01)，因為與G01相同的是那加大的前進氣壩，與具主動式進氣調節的雙腎形水箱護罩(即便放大了，原廠依舊這麼稱呼)，且BMW雖同樣以鍍鉻飾條圍住，但這回的水箱護罩卻是相連在一起，一體成形！
而水箱護罩兩旁、不再與隔柵相連的LED頭燈，除了經過加大處理讓其更顯霸氣且銳利外，更是提供了雷射頭燈的選配項目，其遠光燈具備了長達500公尺的照明距離。
車尾則是變動較大的部分，新世代X5如同全新X3、X4(G02)皆採用3D立體雕塑的LED尾燈，而車名與車型銘牌則置於兩側尾燈之下，至於車頂也配置了擾流尾翼，尾管採用鍍鉻方形設計。
全新BMW X5除了擁有標準版車型外，也提供了xLine與M Sport套件，一般版車型標配18吋鋁合金鋁圈，xLine車型標配19吋鋁合金鋁圈，M Sport車型則標配20吋M款鋁圈(可選配至22吋)。
新世代BMW X5的身形在視覺上確實是放大不少，長4,922mm X 寬2,004mm X 高1,745mm，比起前一代增長36mm、變寬66mm、長高19mm，軸距也增加了42mm，來到了2,975mm。雖然車身尺碼較F15大隻，但BMW在車頭、車側、車尾，皆為全新X5刻劃了不少的線條，讓全新X5看起來較為緊湊有形。後車廂收納空間在一般情況下，擁有645公升的容量，第二排座椅在經過40:20:40分離後，最大可一舉提升至1,860公升。
而一向被評為了無新意的內裝佈局，在這次的全新BMW X5可以說是帶來了變革，不僅採用了12.3吋數位儀表(可顯示導航資訊)、12.3吋中控螢幕的雙螢幕配置，並導入品牌最新的iDrive 7.0系統，而中控台經過全新設計後，實體按鍵更為簡化，並顯得簡潔有力、毫不拖泥帶水。
此外，BMW也為全新X5提供了Skype For Business等功能的Microsoft Office 365套件，車主可藉由Email帳號進行行事理與通訊錄管理，當然也不需要拿起自己的手機，就可以藉由這套系統讀取電子郵件、訊息，甚至還能使用語音控制。
另外，車內也配置了四區恆溫空調、無線充電板、六種顏色的迎賓燈等，而迎賓燈更能因為有來電、打開車門或引擎開啟時，以動態的方式顯示。而BMW更有後座雙10.2吋觸控螢幕、第三排座椅(電動調整)、Bowers & Wilkins環繞音響等選配項目。新世代BMW X5同樣導入了大面積全景天窗，不僅較前一代提升了23%的面積，更在玻璃內新增了「Sky Lounge」氣氛燈光源套件，為車室營造出時尚優雅的氛圍。
在安全配備部分，新世代BMW X5擁有DCC動態巡航控制系統、前方碰撞警示含行人偵測系統與煞停功能，而Stop & Go ACC則列在選配項目中。此外，這次還提供了Driving Assistant Professional安全套件，包含車道轉向輔助維持系統、防側撞與自動變換車道輔助系統、車道偏離警示、交通堵塞輔助系統、緊急停車輔助系統等。
雖然柴油引擎在歐洲市場已逐漸開始退出市場，但BMW初期為新X5依然提供了四種汽、柴車型，分別為：
●BMW X5 xDrive40i：搭載3.0升直列六缸渦輪增壓汽油引擎，搭配八速Steptronic手自排變速箱，最大馬力為340hp/45.9kgm，零百加速為5.5秒，極速可達243km/h。
●BMW X5 xDrive50i(歐洲市場將不供應)：搭載4.4升V8雙渦輪增壓汽油引擎，搭配八速Steptronic手自排變速箱，最大馬力為462hp/66.3kgm，零百加速為4.7秒，極速可達250km/h。
●BMW X5 xDrive30d：搭載3.0升直列六缸渦輪增壓柴油引擎，搭配八速Steptronic手自排變速箱，最大馬力為265hp/63.2kgm，零百加速為6.5秒，極速可達230km/h。
●BMW X5 M50d：搭載3.0升直列六缸渦輪增壓柴油引擎，搭配八速Steptronic手自排變速箱，最大馬力為400hp/77.5kgm，零百加速為5.2秒，極速可達250km/h。
受益於全新的CLAR模組化底盤，全新X5的車身重量較上一代減輕了約200kg，加上品牌傑出的xDrive智慧型四輪驅動系統，在具備前雙A臂、後五連桿的懸吊系統後，讓新X5首度擁有「off-road package」套件，包含新增的前後氣壓式懸吊(最高可提升至40mm)、DDC電子懸吊系統(Dynmaic Damper Control)、防滑差速器、後輪轉向系統、四種越野模式(沙地、岩石地、雪地、碎石地)等。
全新X5雖然在目前僅有汽柴油的車型選擇，但相信以BMW現階段的電動化政策，未來可望會推出插電式油電混合車綠能車型，甚至也有機會出現M Power家族版本的X5 M。外界本來猜測會在巴黎車展前亮相的新世代BMW X5，結果卻超乎預期的提早在六月現身，也預訂了今年十一月將會於北美上市。
而新世代X5也將在有著X系列之家的美國南卡羅來納州Spartanburg工廠製造，這座工廠未來也將是全新旗艦休旅X7的誕生地，在新世代X5亮相後，BMW 2018 X系列之年，目前僅剩X7仍裹著神秘面紗，說不定到時候也會不按牌理出牌，突然間來個線上發表呢！
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