四月初曾在BimmerPost論壇突然現身的BMW M2 Competition，傳聞將在4月25日舉辦的北京車展上發表，而原廠就在今日(18)率先公佈了M2 Competition官方廠照與相關訊息，與現行的M2相較之下，究竟哪裡不一樣？
在升格為Competition後，動力也跟著升級，搭載代號S55的3.0升雙渦輪直列六缸引擎，最大馬力提升至410hp/56.1kgm(現行M2最大馬力為370hp/51kgm)，可搭配六速手排或七速M DCT雙離合器自手排變速箱，手排版的零百加速為4.4秒，而自排版的則為4.2秒；至於在極速的部分，手排版為250km/h，自排版則為280km/h。
為了增進冷卻效果，M2 Competition除了將水箱護罩與兩側前進氣壩加大外，特別配置了來自M4 Competition的冷卻系統，包含中央進氣冷卻器、兩側散熱器、引擎機油冷卻器等。此外，在加大的雙腎形水箱護罩上，也採用了高光澤黑色烤漆，並將原本分隔的鼻頭框連接在一起，呈現與標準版M2的差異性。
BMW M2 Competition也換上全新的排氣系統，採用雙電子排氣閥門設計，搭配雙邊雙出的黑色鍍鉻尾管，讓M2 Competition的排氣聲浪聽來更加熱血。M2 Copmetition也如同M3、M4，在引擎室導入了碳纖維拉桿，藉此增強車身剛性與提升轉向精確度。除了針對底盤懸吊加強外，M2 Competition亦搭載了主動式M款差速器，提供穩定的高速行駛性能。
另外，M2 Competition也採用了空力效果更好的簍空式低風阻後視鏡，輪圈換上了19吋鍛造鋁合金鋁圈，配置Michelin Pilot Super Sport輪胎(245/35 R19)，並提供專屬的前六/後四活塞，與加大的剎車碟盤與灰色剎車卡鉗，而M2 Competition共有兩種車色可選擇，分別為Sunset Orange Metallic、Metallic Hockenheim Silver。車尾的部分，則沒有太多變化，原廠只在M2的銘牌下方，多了「Competition」字樣，藉此彰顯身分。
至於內裝則有著與標準版最不同的地方，原廠在M款方向盤上，新增了M1、M2兩顆自訂行車模式的按鈕，如同M4 Competition，這項裝置可讓駕駛更容易切換行車模式。而其他的改變，包括換上包覆性更加的藍/黑、橘/黑兩種配色的Dakota真皮座椅、紅色式樣的引擎啟閉紐、M2 Competition字樣的門檻、M款安全帶等，使車內增添不少M性能氛圍。
值得注意的是，M2 Competition並非單純的特仕車，BMW將會在M2 Competition發售後，正式取代標準版(現行版)M2。
全新BMW M2 Competition預計於今年夏季在美國上市，不過英國的消費者可望領先一步，原廠已公佈M2 Competition將於下月登陸英國，售價為49,285英鎊起，折合台幣約為205萬元。
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