【Lexus在台25周年系列】初代Lexus GS 300車主心聲

歷經25年的Lexus GS 300,留有經典的韻味。 圖/和泰汽車提供

(補充:稱呼為初代車主,是指總代理和泰汽車初次引進台灣市場,若以車系歷史而言,此GS 300為第二代車型)

在現今的速食時代,很多人可能喜歡追求新事物,手機一支接一支的換,快時尚也讓衣服的壽命只剩下一年,甚至有不少人也是喜歡每幾年就換開一台新車。這樣的做法沒有不對,但或許只要在深度體驗後,才能真正感受到用心打造的產品,是值得長期持有,並值得不斷回味的!

1997年Lexus正式導入台灣市場,LS 400及GS 300則是第一波前進台灣市場的車型。多年之後,GS車型因為休旅車市場的崛起正式停產,但反而成為經典。對於初代GS 300車主宋先生而言,這台車不僅是代步工具,更像是家人般的存在。

歷經25年的Lexus GS 300,留有經典的韻味。  圖/和泰汽車提供
歷經25年的Lexus GS 300,留有經典的韻味。 圖/和泰汽車提供

GS 300擁有至今仍不退流行的外型設計,當時是由義大利著名的設計工作室Italdesign Giugiaro操刀設計,GS 300採用前置引擎、後輪驅動設定,並搭載前獨立雙A臂式、後獨立多連桿的懸吊結構,配備3.0升直列6缸自然進氣引擎,擁有當時最先進的可變汽門正時(VVT-i)技術,不僅外型跑格流線,更擁有俐落操控及充沛性能,搭配上豪華舒適內裝,兼具運動化及豪華質感的設定,至今仍是經典。

歷經25年的Lexus GS 300,留有經典的韻味。  圖/和泰汽車提供
歷經25年的Lexus GS 300,留有經典的韻味。 圖/和泰汽車提供

宋先生說,這部車原本是由姊夫購入,主要是因為姊夫在美國及日本都開過這台車,當時就讚不絕口,所以在台灣導入後就馬上入主。後來自己接手這台車,持續使用幾乎沒有什麼狀況,完全沒有花費太多的維修費用,安全性及穩定度又高,加上小孩也比較喜歡坐這台車,坐久了也習慣了,可以說是原車況持續25年,讓人非常滿意。

歷經25年的Lexus GS 300,留有經典的韻味。  圖/和泰汽車提供
歷經25年的Lexus GS 300,留有經典的韻味。 圖/和泰汽車提供

因為一直以來都沒有出過狀況、而且又充滿一家人的回憶,宋先生就這樣保留車款至今,即便這幾年有換車的念頭,但每當討論換車事宜時,家人都會說:「這台車這麼好幹嘛要換?」

「GS 300就是永遠的經典,就像我們用東西一樣,一定是拿經典款可以用最久,一輩子不會退流行。」宋先生說,不像以前開歐洲車是硬邦邦、走地位的感覺,GS 300這台車感覺就是很溫馨、舒服,同時很有質感。非常經典的樣式,直到現在還是依然好看。

歷經25年的Lexus GS 300,留有經典的韻味。  圖/和泰汽車提供
歷經25年的Lexus GS 300,留有經典的韻味。 圖/和泰汽車提供

歷經25年的Lexus GS 300,留有經典的韻味。  圖/和泰汽車提供
歷經25年的Lexus GS 300,留有經典的韻味。 圖/和泰汽車提供

延伸閱讀

影/Ferrari Roma雖然真的很美 但誤闖這地方下場超悲劇

影/Ferrari Roma雖然真的很美 但誤闖這地方下場超悲劇

電子時代來臨 傳統手煞車的落日餘暉

電子時代來臨 傳統手煞車的落日餘暉

Sienta引擎室滲水問題 和泰汽車:不分車齡皆可免費檢修補強

Sienta引擎室滲水問題 和泰汽車:不分車齡皆可免費檢修補強

豪雨下不停 車廠推災害維修優惠

豪雨下不停 車廠推災害維修優惠

最新文章

你知道原來Audi TT其實差點變成Porsche嗎?帶你解密Audi TT的誕生!

你知道原來Audi TT其實差點變成Porsche嗎?帶你解密Audi TT的誕生!

最頂級的Nissan Skyline GT-R修復廠 就在日本大阪Garage Yoshida!

最頂級的Nissan Skyline GT-R修復廠 就在日本大阪Garage Yoshida!

80年代的Audi V8 可說是Audi旗艦豪華轎車的開山祖師

80年代的Audi V8 可說是Audi旗艦豪華轎車的開山祖師

做一台Century有多厚工?Toyota工匠要多花12倍的時間鎖螺栓!

做一台Century有多厚工?Toyota工匠要多花12倍的時間鎖螺栓!

Opel發表全新廠徽 迎接全新純電世代

Opel發表全新廠徽 迎接全新純電世代

迎接品牌新紀元Infiniti更換全新識別Logo 體驗多感官地平線

迎接品牌新紀元Infiniti更換全新識別Logo 體驗多感官地平線

autos-loading

熱門新聞

autos-loading