無差別對決!V6與直六引擎比一比

摘自Carscoops.com

時至今日,四缸渦輪引擎的崛起,讓許多新世代車款都紛紛採用這樣的最新技術,但原始使用在眾多中大型與性能車系的六缸引擎,仍擁有著不可或缺的地位,這些引擎主要包括直列六缸、V型六缸以及水平對臥六缸三種形式。

先不論較為特殊的水平對臥系統,直列六缸與V6引擎幾乎支配了大多數的六缸引擎市售車市場,其動力輸出能耐、運轉精緻程度都非四缸引擎能夠比擬,只是話說回來,直六引擎跟V6引擎究竟差在哪裡,各自有什麼優缺點呢?所有汽缸呈現直向排列的直六引擎,因為活塞在運作時均呈現直上直下的方向性,能提供良好的運轉平衡,也因為其機構皆一字排開,在維修保養上也較為便利。只是直六引擎因為汽缸排列上所帶來的長度問題,使得引擎室也必須跟著加大,同時也會連帶影響到車身設計。

BMW提供
BMW提供

算是源自於直六引擎的V6引擎,一推出就大受好評,成為各家車廠在中高階車款使用的主流動力。V6引擎的好處在於其採用各汽缸交錯排列的V型夾角設計,讓其體積有效縮小,讓出引擎室的空間擺放其他機件,或是讓車身造型的設計彈性變得更大。但反觀其缺點,V型夾角的設計使得活塞往復力來自兩個不同的方向,讓工程師需花更多心力維持其運轉精緻度,且也因為節省空間所帶來過於緊湊的機構設計,讓後續的維修保養上會花費較多心力與時間。

摘自motortrend.com
摘自motortrend.com

外媒用心的做了一段直六與V6引擎的差別對照,有興趣的車迷不妨看看,有效增進機械相關常識喔!

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