荒原”野馬”帥氣重生！Ford Bronco經典越野車正式回歸

Ford Bronco這輛譯名同為野馬的的越野車對於台灣消費者來說可能很陌生，但Bronco卻是在美國的汽車歷史上相當經典的一輛越野車，在經過停產24年後終於在2020年的7月正式回歸，並成為Ford旗下另一個獨立品牌。

Ford Bronco此次回歸一共有雙門、四門的純種越野車，以及衍生版SUV的Bronco Sport共三個車型。Ford表示，原廠人員在各論壇上”臥底”一段時間，到處蒐集客戶對新Bronco的需求，因此，新的Bronco是為純粹以功能性為主所打造，並非為了流行時尚而設計。

相隔24年後回歸的Bronco，外觀上仍然傳承了方正的粗曠外型，並延續舊款Bronco的經典圓燈設計，但燈具則換成了LED燈條，配上其方正的外型和水箱罩上明顯的Bronco品牌字樣，頗有傳統x科技的衝突美感。

但這都不是重點，Bronco強大的越野能力可不是外觀有多亮麗，以Built Wild的設計理念下去製造的Bronco，透過野外耐久性測試、一系列的極端耗損測試等，以確保Bronco在任何惡劣的環境下都能夠行駛。而Bronco的離地高有294mm之譜，涉水能力更是達851mm的深度，最大進入角為29°，離去角則是37.2°。

為了有這麼良好的越野能力，Bronco採用了全框式副車架的高強度鋼製底盤，並擁有同級距車型中最佳的懸吊行程，前軸均有配置Dana AdvanTEK差速器，並採用獨立懸吊的形式，以提高操控和舒適性，後軸則是採用Dana 44 AdvanTEK實心軸設計，帶有五個定位連桿的螺旋彈簧，可提供強度和越野控制能力，搭配長行程的Bilstein避震器和主動式液壓穩定桿，可添加越野耐久性，降低懸吊回饋生硬程度。

新世代Bronco車身還有一項有趣的地方就是他的可拆式車門和車頂，原廠表示在雙門的Bronco上採用的是三件式硬頂設計，可任意將兩扇車門和車頂輕鬆拆卸。四門車型則是將車頂改為軟蓬設計，並可將四扇車門都放置於後備廂中。若是不想要軟頂的車主，也可以在選購時選配四門硬頂的版本。

內裝方面，雖然Bronco是以越野為訴求，但現代科技該有的配備也是不可或缺，標配8吋的中控螢幕(可升級為12吋)支援最新的SYNC4信息娛樂系統，不僅帶有雲端更新功能，而且更具備越野導航模式，還支援越野專用的360°鏡頭環景影像，以便幫助駕駛員在嚴苛的地形環境下行駛。

車身則設置了現代化的高強度鋼製防滾籠，增加車側的安全氣囊，有助於保護乘客避免受側面衝擊。地板則是採用防水橡膠材質，且附有排水孔，能夠對應跋山涉水的越野需求。

原廠在Bronco前檔玻璃前還很貼心的準備了魚骨軌道支架，能讓駕駛在前放設置手機、運動攝影機等影像紀錄器材，完整記錄越野的過程。同時在方向盤也換上了代表Bronco的野馬圖騰，取代傳統的藍色橢圓Ford廠徽，意旨成為一個獨立品牌。

Bronco在中控台上還配備了G.O.A.T.（Goes Over Any Type of Terrain）電控駕駛模式選擇，除了常見的Normal、Eco、Sport、Slippery、Sand外，還有Baja、Mud/Ruts、Rock Crawl等四驅駕駛模式。

動力配置部分，Bronco這次有兩種選擇，其一是2.3升四缸渦輪引擎搭配7速手排和4×4四驅系統，能輸出270hp/42.8kgm。另一款動力則是2.7升V6雙渦輪引擎搭配10速自排變速箱，能輸出310hp/55.2kgm。其主動電子式加力箱可依照需求在2H與4H間做切換，同時後軸也有可鎖定的差速器，增加脫困能力。