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荒原”野馬”帥氣重生!Ford Bronco經典越野車正式回歸

2020-07-21 18:40:09聯合新聞網 記者趙駿宏/綜合報導
關鍵字:
Ford
車主
野馬
渦輪
現代

Ford Bronco這輛譯名同為野馬的的越野車對於台灣消費者來說可能很陌生,但Bronco卻是在美國的汽車歷史上相當經典的一輛越野車,在經過停產24年後終於在2020年的7月正式回歸,並成為Ford旗下另一個獨立品牌。

摘自Ford
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Ford Bronco此次回歸一共有雙門、四門的純種越野車,以及衍生版SUV的Bronco Sport共三個車型。Ford表示,原廠人員在各論壇上”臥底”一段時間,到處蒐集客戶對新Bronco的需求,因此,新的Bronco是為純粹以功能性為主所打造,並非為了流行時尚而設計。

摘自Ford
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相隔24年後回歸的Bronco,外觀上仍然傳承了方正的粗曠外型,並延續舊款Bronco的經典圓燈設計,但燈具則換成了LED燈條,配上其方正的外型和水箱罩上明顯的Bronco品牌字樣,頗有傳統x科技的衝突美感。

摘自Ford
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但這都不是重點,Bronco強大的越野能力可不是外觀有多亮麗,以Built Wild的設計理念下去製造的Bronco,透過野外耐久性測試、一系列的極端耗損測試等,以確保Bronco在任何惡劣的環境下都能夠行駛。而Bronco的離地高有294mm之譜,涉水能力更是達851mm的深度,最大進入角為29°,離去角則是37.2°。

摘自Ford
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摘自Ford
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為了有這麼良好的越野能力,Bronco採用了全框式副車架的高強度鋼製底盤,並擁有同級距車型中最佳的懸吊行程,前軸均有配置Dana AdvanTEK差速器,並採用獨立懸吊的形式,以提高操控和舒適性,後軸則是採用Dana 44 AdvanTEK實心軸設計,帶有五個定位連桿的螺旋彈簧,可提供強度和越野控制能力,搭配長行程的Bilstein避震器和主動式液壓穩定桿,可添加越野耐久性,降低懸吊回饋生硬程度。

摘自Ford
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摘自Ford
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新世代Bronco車身還有一項有趣的地方就是他的可拆式車門和車頂,原廠表示在雙門的Bronco上採用的是三件式硬頂設計,可任意將兩扇車門和車頂輕鬆拆卸。四門車型則是將車頂改為軟蓬設計,並可將四扇車門都放置於後備廂中。若是不想要軟頂的車主,也可以在選購時選配四門硬頂的版本。

摘自Ford
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摘自Ford
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內裝方面,雖然Bronco是以越野為訴求,但現代科技該有的配備也是不可或缺,標配8吋的中控螢幕(可升級為12吋)支援最新的SYNC4信息娛樂系統,不僅帶有雲端更新功能,而且更具備越野導航模式,還支援越野專用的360°鏡頭環景影像,以便幫助駕駛員在嚴苛的地形環境下行駛。

摘自Ford
摘自Ford

摘自Ford
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車身則設置了現代化的高強度鋼製防滾籠,增加車側的安全氣囊,有助於保護乘客避免受側面衝擊。地板則是採用防水橡膠材質,且附有排水孔,能夠對應跋山涉水的越野需求。

摘自Ford
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原廠在Bronco前檔玻璃前還很貼心的準備了魚骨軌道支架,能讓駕駛在前放設置手機、運動攝影機等影像紀錄器材,完整記錄越野的過程。同時在方向盤也換上了代表Bronco的野馬圖騰,取代傳統的藍色橢圓Ford廠徽,意旨成為一個獨立品牌。

摘自Ford
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摘自Ford
摘自Ford

Bronco在中控台上還配備了G.O.A.T.(Goes Over Any Type of Terrain)電控駕駛模式選擇,除了常見的Normal、Eco、Sport、Slippery、Sand外,還有Baja、Mud/Ruts、Rock Crawl等四驅駕駛模式。

摘自Ford
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動力配置部分,Bronco這次有兩種選擇,其一是2.3升四缸渦輪引擎搭配7速手排和4×4四驅系統,能輸出270hp/42.8kgm。另一款動力則是2.7升V6雙渦輪引擎搭配10速自排變速箱,能輸出310hp/55.2kgm。其主動電子式加力箱可依照需求在2H與4H間做切換,同時後軸也有可鎖定的差速器,增加脫困能力。

摘自Ford
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摘自Ford
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摘自Ford
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最後,Ford原廠不只在銷售編成上有許多套件的選擇,更有多達200多個選配部件,讓每位車主都能任意打造專屬於自己的個性化Bronco。首批車預計將會在2021年春季開始販售,售價為29,995美元起(約88萬台幣)。

摘自Ford
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