影/全新Porsche 911 Turbo S到底哪裡好 3分鐘影片告訴你

全新保時捷911 Turbo S的4組進氣口面積更大、進氣阻力更低,藉此提升引擎效率。 圖/Porsche提供
全新保時捷911 Turbo S的4組進氣口面積更大、進氣阻力更低,藉此提升引擎效率。 圖/Porsche提供

新世代保時捷911 Turbo S尺碼稍微增長:前軸車身寬度為1,840 mm(...
新世代保時捷911 Turbo S尺碼稍微增長:前軸車身寬度為1,840 mm(增加45 mm),後軸則為1,900 mm(增加20 mm)。強化調整後的輪距、空氣力學與輪胎搭配,皆反映在其靈活性與運動性。 圖/Porsche提供
全新Porsche 911 Turbo S日前正式亮相,並以優異動力輸出及跑格化的外型,為豪華性能跑車樹立指標意義。Porsche日前發表了約3分鐘的影片,來介紹全新世代的Porsche 911 Turbo S到底有那些特色,相信已經讓不少層峰熱血玩家等著入手這台強悍性能跑車

全新世代保時捷(Porsche)911 Turbo S提供Coupe與Cabriolet兩種車型。兩款車行都搭載配備兩具VTG 渦輪增壓器的3.8升水平對臥引擎,可輸出650ps最大馬力與81.6lgm峰值扭力,搭載8速PDK雙離合器自手排變速系統,Coupe車型0-100 km/h加速僅2.7秒,Cabriolet則為2.8秒。

新世代保時捷911 Turbo S搭載配備兩具VTG渦輪增壓系統的3.8L水平對...
新世代保時捷911 Turbo S搭載配備兩具VTG渦輪增壓系統的3.8L水平對臥引擎,Coupe車型從靜止加速到100km/h加速僅2.7秒。 圖/Porsche提供

此外,全新Porsche 911 Turbo S的兩端配備了PAA主動式空氣力學系統 (Porsche Active Aerodynamics),前端採用可變冷卻空氣閥門,並搭配加大尾翼以增加下壓力。為了提高安全性,有一個全新的WET模式,可以檢測道路上的水,並自動調整動態穩定系統和防鎖死煞車系統。

新增選配項目更強化911全時四輪驅動的運動特性,包括將高度降低10mm的保時捷主動式懸載調整系統(PASM)含跑車化調校運動化底盤、搭配可變閥門的跑車化排氣系統,創造獨特排氣聲浪。

對於多金的熱血車迷而言,想必已經迫不及待想要入主Porsche 911 Turbo S,而目前美國要到2020年底才開始交付,台灣市場也已經公布售價,911 Turbo S Coupe為台幣11,560,000元起、911 Turbo S Cabriolet則為台幣12,290,000元起,預計最快可在年底進行首批交車。

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