高車價時代的另類超值選擇 LUXGEN U6 GT藍調倍適版試駕
跨界休旅是近年來竄紅的級距，相較於TOYOTA COROLLA CROSS、NISSAN KICKS或HONDA HR-V等市場上的當紅炸子雞，其實早在2013年LUXGEN U6 Turbo就打出跨界休旅口號進入台灣市場。雖然品牌一度在2017年將跨界休旅火炬交給了U5，但在U5停產、全新車型URX卡住85~100萬級距市場後，U6 GT轉而進攻70萬至80萬級距，推出全新升級的「U6 GT藍調倍適版」，並打出解封價72.8萬元，以中型SUV的車格、小型SUV的價格，提供跨界休旅市場不同選擇。
U6 GT藍調倍適版延續過往U6曾締造的銷售佳績，這次也在部分配備上做出升級，除了本來流線跑旅外型，頭燈部分更升級LED燻黑頭燈，搭配車側LED方向燈黑鉻式樣及車尾倍適登銘板等，皆展現更為獨特的定位。
在車室空間上，則提供附換檔撥片的運動版方向盤、類麂皮布座椅及門飾板、黑色針織頂篷、類碳纖維中央飾板、運動化氣氛燈，並以潮流化藍調電繡車縫線點綴全車，添加時尚性格與氛圍。
即便跨界休旅戰場競爭激烈程度不亞於中型休旅，但U6 GT藍調倍適版切入市場仍有其優勢。首先在中型休旅動輒破百萬、跨界休旅中階以上也要超過80萬的高車價時代，U6 GT藍調倍適版本月打出入主享限量100台的解封價優惠72.8萬元(含舊換新)，對於預算買家而言算是非常大的誘因。
不可諱言的是，世代較舊的U6 GT，相較於新時代的競爭對手缺少了ADAS安全科技加持，絕對是一大硬傷，但透過品牌原本就引以為傲的先進電子安全科技，依然提供不俗的安全防護。其中AR View+行車AR影像系統，透過12吋多功能HD觸控螢幕，擁有360度環景、前後左右視野、底盤透視等豐富視角，另外還有安全實用的APA智駕輔助停車系統等，加上優異車身剛性加持及6具SRS氣囊保護，仍具備不俗的行車安全保障。
在車價日漸上漲的情況下，還是有一群傳統買家希望擁有足夠安全但不需要太多科技輔助，基於預算考量為前提下，對花費的每一分錢都斤斤計較，寧可捨去不曾使用過得ADAS系統，而希望以實用配備來換取較為便宜的車價，也算是另一種實惠的購車選擇。
此外，在空間上可以說是最大優勢，擁有2720mm的軸距表現，即便是本來在跨界休旅中擁有空間優勢的Corolla Cross，對上U6 GT也佔不了便宜。類麂皮座椅以多層次紓壓材質強化左右支撐性、乘坐包覆感與止滑效果，給予身體完美貼合的舒適感；橫向空間部分也比傳統跨界休旅來得更為充裕，後座即便放置兩張兒童安全座椅，依然擁有不錯的空間表現，搭配上後座冷氣出風口配置，以舒適機能爭取家庭買家青睞。
此外，後座6/4分離椅背設計及後座椅左右兩側的One Touch快速翻折拉柄，即便要裝載大型物件，依然省時又省力。此外，在80萬級距很難找到的電動尾門配置，在U6 GT藍調倍適版被列為標準配備，對於總是有大包小包的家庭客層而言，更是一大福音。
另一個堪稱同級之最的部分，則是動力配置部分，70萬至80萬級距的跨界休旅之中，搭載多以自然進氣引擎為主，而U6 GT藍調倍適版則搭載了與日本東名合作開發的1.8升雙渦流渦輪引擎，提供202匹馬力、32.6公斤米扭力的設定，如果以馬力來換算價錢，絕對堪稱是CP值超高的跨界性能休旅。
實際進行試駕可以感受到相當紮實的駕馭感受，U6 GT在充裕馬力下，依然提供不俗的動態表現，即便底盤懸吊並非四輪獨立懸吊，依舊是前麥花臣、後拖曳臂，但相較於其他訴求代步為主的競爭對手，U6 GT顯然在駕馭樂趣上更勝一籌，搭配上同級少有的換檔撥片配置，更能讓檔位變化更加操之在己。
有感的加速表現提供讓人興奮的元素，軟硬適宜的懸吊提供家庭休旅該有的表現，開關門及引擎蓋就可以感受到的優異剛性，則讓駕馭過程更有保障。
除了在性能表現上高人一等外，這次U6 GT藍調倍適版還升級搭載了知名大廠Bilstein倍適登的避震器，除了省下後續改裝金額，也讓底盤懸吊能夠擁有運動又不失舒適的回饋表現。在跨界休旅之中，算上少數在運動表現上有較多著墨的車款。
歷經了過去幾年的風波後，LUXGEN徹底將產品線做了一番整理，過往曾經擁有一段風光時期的U6 GT早已進入產品最成熟的階段，大空間、穩定、超值和動感將是U6 GT藍調倍適版切入跨界休旅級距的優勢，只要能夠將後勤服務提升，在正式走向電動車時代之前，LUXGEN的燃油車還是有望能爭取部分市場買家的青睞。
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