好神!AUDI用空氣與水製造低汙染合成柴油

面對油源枯竭與嚴峻的氣候變遷,Audi啟動一項新能源計畫,利用二氧化碳和水,再加上太陽能與風力發電的能源,製造e-diesel合成柴油。 Audi提供
面對油源枯竭與嚴峻的氣候變遷,Audi啟動一項新能源計畫,利用二氧化碳和水,再加上太陽能與風力發電的能源,製造e-diesel合成柴油。 Audi提供

【聯合新聞網/記者趙惠群/綜合報導】

面對油源枯竭與嚴峻的氣候遷,Audi去年底啟動一項新能源計畫,利用二氧化碳和水,再加上太陽能與風力發電的能源,製造所謂的e-diesel的綠能合成柴油。本月該計畫下位於德勒斯登的工廠已開始生產製造此一新能源。

Audi的綠色柴油計畫領航工廠設於德國位於德勒斯登,由當地合作夥伴Sunfire公司營運,本月開始生產第一批的e-diesel,而德國聯邦政府的教育研究部長Johanna Wanka特地為她的一台Audi A8公務車,添加數公升的這種合成「新柴油」,以慶祝這項科技成就。

德國聯邦政府教育研究部長Johanna Wanka為她的Audi A8公務車添加...
德國聯邦政府教育研究部長Johanna Wanka為她的Audi A8公務車添加數公升的合成柴油,以慶祝這項科技成就。 Audi提供

奧迪e-diesel燃料可以和柴油進行混合使用,進而降低汽車的柴油消耗量,達到降低燃油消耗的目的。先前e-diesel燃料已經在一台Audi的A8 3.0TDI quattro車型上進行試行與實驗。而Audi表示,研發e-diesel的同時,Audi也在進行其他以二氧化碳為原料的新型燃料研發。

e-diesel這種基礎合成燃油被稱藍色原油(blue Crude),最是利用風力太能和水力發電產生的能源,運用可逆還原電解技術從水中生成氫氣,再利用氫與二氧化碳混合,經由兩道化學反應過程,最後可製造液態的長鍊碳氫化合物,這種藍色原油也就是合成柴油。該燃料沒有天然原油的硫和芳烴族,但十六烷值卻很高,這意味它具有極佳的可燃性,並對環境是友善的。

藍色原油是利用風力太能和水力發電產生的能源,運用可逆還原電解技術從水中生成氫氣,...
藍色原油是利用風力太能和水力發電產生的能源,運用可逆還原電解技術從水中生成氫氣,再利用氫與二氧化碳混合,經由兩道化學反應過程,最後製造液態的長鍊碳氫化合物,也就是合成柴油。 Audi提供

而Sunfire則表示,使用這種合成柴油的引擎會比安靜,同時汙染排放也比較低。如同目前人們使用的生質柴油,它也能和一般柴油混合使用。

目前德勒斯登的前導工廠未來幾個月每天大約可生產42加侖的 e-diesel合成柴油,而接下來Audi和Sunfire將建造更大的生產工廠。Sunfire預估,這種合成柴油每公升的市場價格大約是一歐元到1.5歐元,合新台幣大約33.5元到50元之間。

德勒斯登的Sunfire工廠每天大約可生產42加侖的 e-diesel合成柴油,...
德勒斯登的Sunfire工廠每天大約可生產42加侖的 e-diesel合成柴油,而接下來Audi和Sunfire將建造更大的生產工廠。 Audi提供

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