2020零事故真的假的? Vovlo專家來台解密
【聯合新聞網／記者趙惠群／台北報導】
2014年，Volvo已對外宣布到2020年，人們乘坐Volvo的新車，Volvo將實現零事故的理想。在這項宣誓下，Volvo正全力開發各項先進安全系統，甚至是無人駕駛汽車。4月27日，Volvo原廠的安全專家Lotta Jakobsson特別來台進行安全科技解密，讓人預見Volvo的零事故理想如何實現。
關於安全，Lotta Jakobsson引述了Volvo創辦人Assar Gabrielesson和Gustav Larson的格言，汽車是由人所駕駛，因此我們製造每輛Vovlo，安全性始終是我們最高的原則。
Lotta Jakobsson表示，Volvo工程師Nils Bohlin在1959年發明三點式安全帶，並將配置於Volvo的車子上。Volvo期望在2020年，人們乘坐Volvo新車，將不會喪命或受到嚴重傷害，為了這項理想，Volvo開發了多項全新的安全科技。為讓科技不斷精進，Volvo自1970年，就成立車輛事故研究團隊，在瑞典與地方政府和官方合作，從Volvo車子的車禍案例中搜集相關資訊。從真實世界裡搜集參數，以開發出更安全的原型車。至今研究一共涵蓋了39000輛汽車和65200位乘客。
事實上，馬路上的用路人行為模式各國有很大差異，想做到零事故，並沒有那麼容易，尤其是亞洲許多國家的道德水準低落，各種亂象皆有，Lotta Jakobsson表示，為此Volvo 的安全研究小組也會在其國家地區，如中國大陸等，進行各項資料參數的搜集。
Lotta Jakobsson指出，Volvo也透過車內安裝儀器，收持續紀錄道路行駛狀態，及偵測駕駛臉部和朣孔變化，了解駕駛的視角，透過這些資訊收集，分析駕駛者的行為模式，研判駕駛在緊急突發事故下的行為反應。這些分析都用於Volvo車內安全系統的改良與開發。多年來，Volvo車輛配備了籠形安全防護結構，並配有主動緊縮式安全帶與SIPS側撞安全防護，以及交叉路口側偵測與主動煞車系統等配備
Lotta Jakobsson表示，目前Volvo許多車款都已具備半自動駕駛功能，以Volvo全新Xc90旗艦休旅車為例，它已具備最先進主動安全科技，像是全車系都標配City Safety都會安全防護系統，能針對車輛、行人、單車騎士等不分日夜進行掃瞄，必要時主動煞車，以防碰撞。此外，XC90也配備防酒駕的Alcoguard車用酒精濃度測試系統、DAC駕駛疲勞警示系統、ACC主動車距控制巡航系統、PA輔助雷達、BLIS駕駛視覺盲點雷達感應系統、HDC視覺停車輔助、PAP自動停車輔助系統、RSI路標顯示系統、AHB主動適路性照明系統、CTA倒車車側警示系統等。
另外，XC90還配備全新開發的衝出道路安全防護系統（run-off road protection），它係經由假人與實車測試，模擬事故，透感應器偵測車子晃動和乘客駕駛身體移動狀態，以啟動全車自動緊縮式安全帶，固定員身體，另透過座椅吸震，以化解脊椎受到垂直向的瞬間力的傷害。
事實上，為達到2020年零事故的目標，Volvo正全方位開發各種安全輔助系統，Lotta Jakobsson表示，目前的開發重點在於叉路口偵測事故、道路偏移、預防動物碰撞措手不不及的事故 側面擦撞。未來將結合雲端車聯網裝置，車和車之間建立互聯，如此可以更早預知可能發生的潛在事故，提前預防，最後進化到無人駕駛的理想。
目前Volvo不少系統已有成效，例如Volvo去年底公布研發中的360度視界技術（360°-view technology），該系統在讓車子安裝完整的感應器和偵測系統，系統結合有的攝影機和雷達偵測，同加入利用雷射脈衝或光柱來進行接收器、計數的光達（LiDAR）雷射掃瞄系統，同時還利用GPS導航的即時資訊，來建構一套360度的監視系統。監測車子四周環境，並且判潛在威脅，同時計算出一條避險路線，讓車子能自動避險、自動煞車停或自動轉向。
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