5月28日全球首演!首部混合動力保時捷911成功完成測試

首部混合動力保時捷911成功完成測試。 圖/Porsche提供

世界首款搭載性能化混合動力系統的保時捷(Porsche)911跑車已蓄勢待發。歷經密集研發與嚴苛測試之後,全新保時捷911即將開始量產。

測試里程超過500萬公里

911與718產品線副總裁Frank Moser表示:「保時捷這款最具代表性的傳奇跑車自誕生61年以來,搭載混合動力系統的公路版保時捷911即將首次問世。這種創新的高性能混合動力系統將提供車輛更優異的動態表現。在研發的過程中,我們一絲不苟地在全球各地極端氣候條件下進行全方位的嚴苛測試,為各種路況做好萬全準備。

全新搭載混合動力系統的保時捷911在全球各地極端氣候條件下進行全方位的嚴苛測試,為各種路況做好萬全準備。 圖/Porsche提供
全新搭載混合動力系統的保時捷911在全球各地極端氣候條件下進行全方位的嚴苛測試,為各種路況做好萬全準備。 圖/Porsche提供

從酷寒到酷熱地區,甚至將最後測試階段保留到烈日炎炎的杜拜完成。無論是挑戰動力系統負載能力極限的苛刻山路,或是市區阻塞停走緩行的交通,全新911皆能游刃有餘的成功克服各種艱難的外在環境。保時捷工程師與測試車手總計完成超過500萬公里的測試里程。」

全新搭載混合動力系統的保時捷911駕駛表現更勝以往,抓地力、動力與反應速度更加優異。 圖/Porsche提供
全新搭載混合動力系統的保時捷911駕駛表現更勝以往,抓地力、動力與反應速度更加優異。 圖/Porsche提供

紐柏林北環賽道成績較前代車型快8.7秒

在911的研發過程中,紐柏林北環賽道的測試和調校環節一直扮演重要的角色。保時捷品牌大使 Jörg Bergmeister 駕駛測試車,以7分16秒934的成績完成單圈挑戰,相較前一代車型快了8.7秒。直得一提的是,測試車除了配備標準公路輪胎,也搭載了過去數個世代都能選配的Aerokit空氣力學套件,其包括固定式擾流尾翼,可在高速行駛時提供額外的下壓力。

全新搭載混合動力系統的保時捷911成功克服各種艱難的外在環境,總計完成超過500萬公里的測試里程。 圖/Porsche提供
全新搭載混合動力系統的保時捷911成功克服各種艱難的外在環境,總計完成超過500萬公里的測試里程。 圖/Porsche提供

Bergmeister表示:「全新911在賽道上的表現更勝以往,不僅抓地力更加優異,動力也顯著提升,而性能混合動力系統所帶來的即時反應速度也成為極大的優勢。」

保時捷品牌大使Jorg Bergmeister駕駛全新911測試車,以7分16秒934的成績完成紐柏林北環賽道單圈挑戰。 圖/Porsche提供
保時捷品牌大使Jorg Bergmeister駕駛全新911測試車,以7分16秒934的成績完成紐柏林北環賽道單圈挑戰。 圖/Porsche提供

全球發表會線上直播鎖定保時捷新聞室

全新保時捷911全球發表會將於台灣時間5月28日晚上9點在保時捷新聞室(newsroom.porsche.de)、保時捷官方YouTube頻道以及LinkedIn線上直播。直播結束後也將在各平台上提供回放。

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