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眾家車商躍躍欲試 電動休旅準備颳起旋風

2018-04-03 23:01:55聯合新聞網 記者黃俐嘉/專題報導
關鍵字:
電動休旅
I-Pace
電動車
Audi
Hyundai Kona

休旅車在最近幾年,已陸續攻占各個地區的銷售排行榜,不管是傳統的休旅車,或是因應市場需求不同,而衍生出的跨界休旅、小型跨界休旅,甚至是具備跑格風的休旅,各式各樣的休旅車豐富了現今的汽車業。

圖為全新Toyota RAV4。 摘自Toyota
圖為全新Toyota RAV4。 摘自Toyota

不過,在環保法規日趨嚴苛的強況下,電動車的崛起也是近年來最當紅的話題,各家車商也紛紛訂下發行電動車的目標。在最近的大型車展中,我們也看到相當多的電動概念車,但在這其中,也有些是已經真正量產,並且即將上市的電動車款,而最矚目的莫過於電動休旅了。以下便舉出在日內瓦車展上,備受關注的三款電動休旅。

圖為Hyundai Kona Electric。 摘自Hyundai
圖為Hyundai Kona Electric。 摘自Hyundai

Hyundai Kona Electric

首先,就是代表韓系風格且強勢來襲的Hyundai Kona Electric。猶記得Hyundai曾在去年喊出要在2021年成為歐洲市場的亞洲第一品牌,而原廠也對Kona相當寄予厚望,在推出汽柴油版的Kona後,不到一年的時間,便隨即發表了Kona EV,可以見到Hyundai的進步與野心。

圖為Hyundai Kona Electric。 摘自Hyundai
圖為Hyundai Kona Electric。 摘自Hyundai

歐規Hyundai Kona EV有兩種動力選擇,分別是最大續航距離可達300公里的基本款,搭載39.2kWh的鋰電池組,電動馬達可輸出最大馬力133hp(99kW)/40.28kgm。另一種則為最大續航距離可達470公里的長里程版本,搭載64kWh的鋰電池組,電動馬達能夠輸出201hp的最大馬力,至於扭力表現則與基本款相同。

圖為Hyundai Kona Electric。 摘自Hyundai
圖為Hyundai Kona Electric。 摘自Hyundai

而美規版僅會有長里程的版本,最大續航距離將來到402公里,並預計在2018年的第四季於美國加州上市;至於歐規版則將於2018年的第二季開始量產,並率先於歐洲地區發售。不過,原廠尚未公布相關的售價資訊。

圖為Hyundai Kona Electric。 摘自Hyundai
圖為Hyundai Kona Electric。 摘自Hyundai

●Jaguar I-Pace

接下來就是選在日內瓦車展前夕,正式於3月1日發表的Jaguar I-Pace,這款純電休旅豹在還是概念車的時期,就已經吸引非常多人的注目。堪稱與概念版幾乎相同的I-Pace,一發表後深受各家媒體與消費者的喜愛,而這輛電動休旅豹,不止外型出色,就連性能表現也值得讚賞。

圖為Jaguar I-Pace。 摘自Jaguar
圖為Jaguar I-Pace。 摘自Jaguar

Jaguar I-Pace搭載一具90kWh的鋰電池組,擁有480公里的最大續航距離(歐洲WLTP標準下),比較特別的是,I-Pace配置了兩顆電動馬達,分別至於前軸與後軸上,在搭配四輪驅動下,可創造出最大馬力394hp/70.1kgm,0~96km/h加速也只需花費4.5秒。

圖為Jaguar I-Pace。 摘自Jaguar
圖為Jaguar I-Pace。 摘自Jaguar

雖然I-Pace在發表會當天,沒有像其他Pace兄弟一樣,來場金氏世界紀錄的挑戰,但Jaguar仍找來了Tesla Model X 75D與100D,進行零百加速與煞停的對決,結果如何就請大家看看影片吧!

除了性能要較Tesla Model X猛爆外,I-Pace的價格也要比Model X划算,美規版I-Pace售價將從70,495美元起跳(折合台幣約205萬元),硬是比Model X 75D便宜了10,205美元(折合台幣約29.7萬元)。至於在Jaguar起源地的英國,則是開出售價63,495英鎊,折合台幣約為257萬元。

圖為Jaguar I-Pace。 摘自Jaguar
圖為Jaguar I-Pace。 摘自Jaguar

Audi e-tron

德國的四環品牌也為電動化做了準備,Audi在日內瓦車展上展出了e-tron prototype,為其下首款的純電動車,同時也是輛豪華電動休旅。車身外觀已幾乎接近量產版本,車身尺碼為長4,880mm、寬1,930mm、高1,540mm,造型與其他Q休旅家族差異不大,車頭依舊保有傳統的八邊形水箱護罩,車尾的一體式尾燈設計,則與新世代A8、A7相同。

圖為Audi e-tron prototype。 摘自Audi
圖為Audi e-tron prototype。 摘自Audi

圖為Audi e-tron prototype。 摘自Audi
圖為Audi e-tron prototype。 摘自Audi

由於尚未正式發表,原廠也並未對e-tron prototype的動力數據多做說明,不過Audi將打造250輛的測試車,在包括零下20度的極地,與50度以上的超高溫環境進行測試,以確保電池能夠正常運作。

圖為Audi e-tron prototype。 摘自Audi
圖為Audi e-tron prototype。 摘自Audi

Audi日前宣布,將在8月30日於比利時首都布魯塞爾,舉行e-tron的正式發表會,而日前Audi也公布了售價資訊,在德國當地定價為8萬歐元起跳(折合台幣約為287萬元),這價格都比Jaguar I-Pace或Tesla Model X來得高,不過,Audi已收到來自挪威約3,700張的訂單。

Audi e-tron 將於8月30日正式發表。 摘自Audi
Audi e-tron 將於8月30日正式發表。 摘自Audi

●眾多車商蓄勢待發 更多電動休旅即將量產

上述提及的三款電動休旅,雖然因為品牌定位的關係,沒辦法做出公平的比較,但因為已有量產版電動休旅的開端,使得其餘車商也顯得躍躍欲試。這些嗅到商機的車商,如Mercedes-Benz、Volkswagen與BMW,紛紛計畫推出電動休旅,包括將在今年底或明年初發表的Mercedes EQ C,以及計畫在2020年發表上市的BMW iX3、Volkswagen I.D. Crozz等;更不用說還有與Audi同屬Volkswagen集團的ŠKODA,也計畫在2020年發表旗下首款純電動休旅Vision E。

圖為Mercedes EQ C。 摘自Mercedes-Benz
圖為Mercedes EQ C。 摘自Mercedes-Benz

圖為BMW iX3測試車。 摘自Auto Express
圖為BMW iX3測試車。 摘自Auto Express

圖為Volkswagen I.D. Crozz Concept。 摘自Volkswagen
圖為Volkswagen I.D. Crozz Concept。 摘自Volkswagen

圖為ŠKODA Vision E Concept。 摘自ŠKODA
圖為ŠKODA Vision E Concept。 摘自ŠKODA

眾多車商相繼表態電動車政策,同時亦展示不少的電動概念車,而這也代表電動車市場的競爭將會愈趨激烈,且戰火從一般的電動小車、電動房車、電動掀背車,延伸到現今的電動休旅車。

有愈來愈多的車商紛紛投入電動休旅的量產計畫。 摘自Audi
有愈來愈多的車商紛紛投入電動休旅的量產計畫。 摘自Audi

相信在未來的十年內,不管是平價品牌,亦或是豪華品牌,我們將有機會看到這些車商,陸續推出自家的電動休旅,對於現今傾向休旅車的消費者而言,電動休旅可說是未來移動的象徵,甚至可能成為一股新的潮流。

休旅搭上電動化,將有機會為汽車市場帶來一股新的潮流。 摘自Hyundai
休旅搭上電動化,將有機會為汽車市場帶來一股新的潮流。 摘自Hyundai

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