擴展歐洲市場版圖 Hyundai要靠Kona殺出重圍、奪得第一?

Hyundai把超越Toyota及Nissan當作目標，成為在歐洲最暢銷的亞洲汽車品牌(Hyundai 誓言奪下2021年歐洲最暢銷的亞洲汽車品牌)，近期正為自家SUV的銷量加倍努力中，計畫在2019年提供比現在多四倍的數量，並預計在2021年拓展跨界休旅車的產品線。

Hyundai小型跨界休旅車Kona，已於今年六月在韓國發表上市，且預計在今年底會於歐洲市場開始販售。根據Hyuudai官方的說法，歐洲市場的拓展計畫中，首先是在2019年引進新款的小型跨界休旅，接下來則是推出車身比現行Santa Fe還大一點的旗艦版Crossover。

目前，SUV佔Hyundai在歐洲總銷量的35%，車商預期銷售數字還會再提升，不過他們並未公開目標數字。至於Hyundai集團的另一個品牌：Kia，在歐洲增長的速度比Hyundai多了三倍，而SUV佔了Kia在歐洲總銷量的41%。

至於對手之一的Nissan，SUV佔其在歐洲的總銷量超過70%！另一個對手Toyota，多虧今年導入歐洲市場的CH-R，讓Toyota在歐洲的SUV銷量，從去年的12%提升到今年的30%。

SUV在歐洲市場的需求量，仍然沒有放慢腳步的跡象，今年五月SUV共佔歐洲市場的28.2%，相較去年同期的24.7%，成長了3.5%。JATO Dynamics市場分析師Felipe Munoz表示，若是想要在歐洲維持或增加市場佔有率，開拓SUV車系是現今必須要做的事，而Hyundai今年在歐洲市場成長趨緩，是因為他們只在歐洲販售兩款SUV而已。

Hyundai期望Kona在引進歐洲市場後，能為其增加銷量與獲利。IHS Markit分析師Ian Fletcher，預測Kona會在2018年賣出約63,600輛(完整的銷售年份)，雖然他並不指望Kona可以成為Hyundai休旅車級距的領頭羊，不過Kona應該可以很輕易的賣得比被取掉的Hyundai ix20還好，ix20去年在歐洲賣出33,000輛。

Fletcher另外補充道，Kona在上市後，因為SUV的平均價格較高，所以也會比ix20更能帶給Hyundai較多的利潤，同時也能為Hyundai帶來不同的消費族群。而Hyundai歐洲區的營運長Thomas Schmid，也對Kona充滿期待，他認為Kona是對於2021年在歐洲汽車市場中，幫助Hyundai拿下亞洲第一品牌的重要里程碑。

話雖如此，Hyundai Kona也有不少的競爭對手，例如Renault Captur、Opel/Vauxhall Mokka，還有即將在八月底發表、Volkswagen首款小型SUV的T-Roc，再加上與Hyundai同集團的Kia Stonic，Hyundai Kona想在歐洲小型級距SUV市場裡叱吒風雲，看來得先通過好幾場硬仗。

而純電動款的Hyundai Kona，也已加入Hyundai在歐洲版圖的拓增計畫中，其預計會在明年下半年登場。

Hyundai表示，小型SUV在現在的汽車市場中，是非常吃香的級距，從2010年到2016年，平均年增率達到46%。現代集團副會長鄭義宣(정의선)，在六月Kona的發表會上說，即使全球的SUV市場已趨近飽和，但Hyundai集團相信，在小型與極小型的SUV市場中，會比發展大型SUV更有成長的空間。

鄭義宣另外也說，Hyundai將會發行一款最高等級的SUV，其車身大小會比現行版的Sante Fe還大，而它在歐洲市場的對手，包含七人座的Nissan X-trail以及Renault Koleos。

根據JATO Dynamics市場分析師Felipe Munoz的說法，Hyundai全新大型SUV很有可能會針對美國市場，並與Volkswangen Atlas一較高下。另外，大型SUV銷量佔歐洲市場僅1.7%，而美國市場則是12.2%。由此可見，Hyundai想在歐洲市場擴展小型級距的SUV，是有它的道理存在。