打鐵真的要趁熱 Ford國產兩支箭已在弦上

全新Ford Focus Active跨界車型。 摘自Ford
Ford Focus Active將是品牌國產跨界休旅解答。 摘自長安福特官網
Ford Focus Active將是品牌國產跨界休旅解答。 摘自長安福特官網

近年國產車氣勢卻是大不如前,銷售成績不佳自然讓導入車款的腳步更加緩慢、另外部分品牌則是國外母廠遲遲無新車推出,也連帶影響台灣市場的銷售情況。而近期最夯的國產品牌之一,非Ford福特六和莫屬,包括Focus及Kuga的熱銷,都帶動國產陣營氣勢,而接下來將問世的另外兩款車,也將為國產車市場更添利器。

其中,第四代Focus更可說是這波熱潮的關鍵車款,而且不單單是國產Focus車款賣得好,就連性能鋼砲Focus ST及性能旅行車Focus ST Wagon這類的小眾進口車款也都繳出超乎預期的成績。而現在,Focus的衍生車款要繼續乘勝追擊。

Ford Focus ST。 圖/福特六和提供
Ford Focus ST。 圖/福特六和提供

Ford Focus ST Wagon預接單價142.8萬。 圖/福特六和提供
Ford Focus ST Wagon預接單價142.8萬。 圖/福特六和提供

之前已經被捕捉到測試車的Focus 4D ST-Line車型,將為Focus四門車型帶來個性化及運動化的選項,特別是在五門ST-Line上已經嘗到了甜頭,顯示出在類似價位的情況下,多了空力套件、更大的輪圈配置及運動化底盤調校,有助於吸引更多年輕族群選購四門房車。

Focus 4D ST-Line車型將吸引更多年輕族群入主。 摘自長安福特官網
Focus 4D ST-Line車型將吸引更多年輕族群入主。 摘自長安福特官網

市場上最直接的對手,應該是日前才剛推出的Corolla Altis GR Sport,同樣定位是「開帥不開快」的原廠微改裝車款,雖然未必瞬間成為車系銷售主力,但對於開拓客層及炒熱房車市場話題確實是有助益的。

台灣Focus四門車型有望推出ST-Line車型。 摘自長安福特官網
台灣Focus四門車型有望推出ST-Line車型。 摘自長安福特官網

台灣Focus四門車型有望推出ST-Line車型。 摘自長安福特官網
台灣Focus四門車型有望推出ST-Line車型。 摘自長安福特官網

另一款車則是先前已經有提過的Focus Active,可能有些人會問,為什麼不是推國產Focus Wagon而是要推Focus Active?筆者的想法是,畢竟跨界休旅在台灣是有銷售數字可以做為保證的,反觀旅行車過去多落入「萬人喊聲、少人購車」的窘況,自然是先以跨界休旅為主,尤其是在EcoSport表現遠不如預期之下,國產跨界休旅的推出勢在必得。

Ford Focus Active將是品牌國產跨界休旅解答。 摘自長安福特官網
Ford Focus Active將是品牌國產跨界休旅解答。 摘自長安福特官網

當然也有少數人在喊為什麼不引進相當有型的Puma進來,這又回到了之前提過了,同樣價位情況下,台灣人喜歡大一號C級距車款更勝過於B級距車款,況且Puma如果以進口身分導入,加上不俗配備,價位絕對是精品級,叫好不叫座的情況是可以預期的。

更高的底盤高度搭配上天窗及行李架設定,更有跨界車感受。 摘自長安福特官網
更高的底盤高度搭配上天窗及行李架設定,更有跨界車感受。 摘自長安福特官網

也因此面對這樣一個可能成為未來五年銷售表現持續成長的級距,就連市場龍頭TOYOTA都積極推出Corolla Cross迎戰,福特六和沒有道理在有產品的情況下放棄當前最夯的級距,再加上對岸長安福特也同步在販售,也增加台灣市場銷售機會,所以Focus Active的參戰是絕對可以期待的。

Focus Active的路數,和VOLVO V40 CC及Mazda CX-30類似。 摘自長安福特官網
Focus Active的路數,和VOLVO V40 CC及Mazda CX-30類似。 摘自長安福特官網

Focus Active的整體設定,其實與過往Volvo掀背車V40推出Cross Country有異曲同工之妙,加上近期同樣是以掀背車型Mazda3為基礎推出的Mazda CX-30買氣不俗,都可以看出市場上有其需求及賣點。

唯一的問題是,到底何時能夠導入台灣市場?一來是Focus和Kuga的熱銷下,目前光趕交車已經焦頭爛額,如果再導入一款有賣相的跨界休旅,絕對是一大負擔。但是如果導入時機太晚,市場都被Corolla Cross給吃乾抹淨,當然也不是福特六和所樂見,因此推測福特六和可能會進一步擴充生產設備,預計最快年底前可能會有更進一步的消息。

Focus Active剛好補足國產跨界車的缺口。 摘自長安福特官網
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國產車

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