台灣車市今年在疫情影響下,一路走來也並非完全順遂,尤其是在第一季尾聲國產車就傳出缺料問題,之後即便海外工廠正式開工後,進口車的缺車問題仍無法解決,但是在民眾火熱的買氣之下,搭配上汰舊換新貨物稅補助及多款國產新車加持下,推高今年汽車銷售動能。
其中,休旅車的表現更是成長關鍵,TOYOTA RAV4以日本原裝進口休旅身分,以31,870輛的銷售成績,一舉擊敗連續19年拿下銷售冠軍的TOYOTA Corolla Altis,超級話題新車Corolla Cross更是早早就預約2021年度的暢銷車冠軍。
此外,過去幾年進口車壓著國產車打的畫面,今年則略有改變,進口車在海外工廠停工的影響下,缺車情況嚴重,國產車反而有話題新車加持,包括大改款Ford Kuga、Nissan Sentra及全新神車TOYOTA Corolla Cross等都加入單月銷售破千的行列,國產車市佔止跌回升來到52.8%。
2020年絕大多數品牌的銷售表現都呈現成長態勢,其中最亮眼的莫過於福特六和Ford,除了近年來熱銷的Focus之外,全新大改款的休旅車Kuga則以超強實力席捲市場,締造遠遠超出以往的銷售佳績,也帶動品牌成長動能,全年度掛牌數來到28,884輛,年增38.9%。
另一個有驚人成長表現的品牌則是電動車大廠TESLA,2020年靠著Model 3的暢銷,帶動整體品牌銷售佳績,除了擠進豪華品牌前5名的位置,較2019年更成長來到84.9%,讓電動車進一步成為台灣人的購車選項。
放眼2021年,雖然汰舊換新政策是否繼續下去前景還不清,但在疫情短時間內還無法得到控制時,今年絕大多數民眾應該還是只能留守在台灣,預計國內旅遊將繼續熱門下去,而用車需求絕對也會有增無減,各大車商是否能夠把握機會推出優秀產品吸引民眾,將會是後續值得觀察的重點。
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