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外貌協會嗆辣十足 Lexus IS 200t F Sport Navi版試駕

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2016-11-12 00:59:37 聯合新聞網 記者陳威任/專題報導
關鍵字:
Lexus
Lexus IS
200t
LF-CC
和泰汽車

 記者陳威任/攝影
記者陳威任/攝影
去年10月Lexus總代理和泰汽車引進IS 200t車型,但是不同於旗下車款陸續導入Lexus Safety System+ (LSS+)主動安全防護系統,IS車系當初僅先新增渦輪動力,小改款則在今年正式問世,先是在北京車展上發表小改款IS,除了內外觀略為調整外,也將LSS+導入其中,和泰汽車也火速於11月17日將正式在台發表。

據了解,這次小改款的IS車系將維持2.0升渦輪增壓引擎及2.5升D-4S燃油多重噴射引擎搭配油電動力,但是在車系編成上則將作小幅度修改,200t車型維持豪華、頂級、F Sport、頂級Navi版及F Sport Navi版,IS 300h則僅保留最高階的IS 300h頂級Navi版以及IS 300h F Sport Navi版,取消了現行的300h豪華、頂級及F Sport版車型。

這次在發表前搶先試駕的車款,是IS 200t F Sport Navi版,從外型來看,IS這次雖然外型只是小幅調整,但卻頗有畫龍點睛之妙。首先是家族設計語彙Spindle Grille的水箱護罩,藉由轉折點上移,加上上扁下寬的設計,讓IS看起來重心更低,強化運動氣息。一般版本是採用厚實的橫柵水箱護罩,F Sport版本則是採用網格造型。

 記者陳威任/攝影
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此外,水箱護罩下方左右兩端則有進氣口設計,有導引氣流的效果,能強化煞車冷卻性能,F Sport版本則新增垂直導流鰭,讓外型看起來更具殺氣。此外,LED燈組的導入也是本次小改款外型的另一項重點,箭形日行燈的線條延伸至頭燈內,讓頭燈更為銳利有神,F Sport與頂級車型專屬的3 LED近燈採L-shaped排列,融入LEXUS最新設計語彙。

 記者陳威任/攝影
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車尾則換上全新尾燈造型,包括方向燈及煞車燈等均採用LED,並融入LF-CC概念跑車的設計語彙,透過3層L-Shaped光條,讓尾燈看起來更具特色。雙出尾管也從原先的圓形改為菱形排氣尾管,強化運動氣息。

 記者陳威任/攝影
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 記者陳威任/攝影
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內裝則是在導入先進科技的同時,依然維持Lexus車系的質感及豐富配備。首先高階車型均換上10.3吋螢幕,高解析度更易於讀取,而內裝材質依然相當夠水準,造型與按鍵位置也都延續現行車款,鑲嵌有時鐘的中央出風口,空調與音響控制等區塊都維持既有的配置,單環數位動態儀表板更是F-Sport版本的最大亮點。

 記者陳威任/攝影
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而操控螢幕選項的Remote Touch,也做了小幅度的調整,除了兩側新增ENTER鍵外,並新增「BACK」、「MAP」等按鍵,操作起來更為順手便利。此外,舒適配備部分則進行音響升級,揚聲器從8具增加至10具。

 記者陳威任/攝影
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細部按鍵的質感也更為提升,例如方向盤控制鍵則與RC車系共用,從過去的圓形改為方形,並加入金屬飾條提升質感;儀表板則採用外側鍍鉻、內側鍛面的特殊處理,讓質感更為提升,中控台面板也改以髮絲紋處理,從細部調整看見品牌對於豪華車主的用心。

 記者陳威任/攝影
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空間部分則是IS車系較為侷限之處,尤其是因為後驅設定,後座底板在中間位置的鼓起高度頗為明顯,也影響到滿座時的舒適度,行李廂則大致維持中小型豪華車的水準,搭配上後座傾倒,置放物品仍具一定的機能性。

 記者陳威任/攝影
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在動力部分,IS 200t搭載著品牌目前主流也當紅的2.0升渦輪增壓引擎,可輸出245hp最大馬力、35.7公斤米峰值扭力,在雙渦流的渦輪增壓設計輔助下,並藉由歧管噴射與缸內直噴雙重供油模式,兼顧低轉扭力與油耗效益,搭配上移植自性能車款RC F的Sport Direct Shift 8速自排變速系統,帶來綿密順暢的換檔感受,也創造每公升11.9公里的平均油耗。

 記者陳威任/攝影
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 記者陳威任/攝影
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駕馭起來維持IS車系一貫的輕盈活潑,敏銳的車頭指向性讓操控更富樂趣,加上車身重心較低,駕駛起來的掌握感更為貼近,尤其是在山路過彎時,更可以感受到紮實的底盤品質,特別是這次小改款將前獨立雙 A 臂懸吊的下支臂,改採用鋁合金材質強化剛性,防傾桿也重新調校,減少車身側傾,即便激烈操駕也不用擔心車子無法呼應。

 記者陳威任/攝影
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即便是較為運動設定的車款,原廠這次也特別在舒適度再下功夫,例如懸吊彈簧、避震器阻尼等處重新調校,都是為了提升行車舒適度,雖然實際上路仍感受到不少碎震,但以F Sport的設定而言,則是恰到好處的路面回饋。

 圖/Lexus提供
圖/Lexus提供

此外,8速自排變速系統更是讓人頗為滿意,換檔邏輯頗為俐落,進入山區道路後,切換到M檔搭配方向盤後方的換檔撥片,駕馭起來更加隨心所欲,加上新增G值顯示,可隨時掌握過彎/加減速力道,即便這具2.O渦輪引擎的動力輸出或許不像AMG或M3般的狂野,但是俐落操控及充裕的動力演出,還是能給予駕駛人不少樂趣。

 記者陳威任/攝影
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主被動安全配備上,LSS+的導入自然是一大重點,這個整合了多項安全防護科技的系統,目前已經陸續導入在RX、ES、GS及LX等車系,功能包含有主動式撞擊預防系統 (Pre-Crash Safety system)、車道偏離警示系統 (Lane Keep Assist)、AHB (Auto High Beam) 智慧型遠光燈自動切換系統等,讓車輛的主動安全防護更為完整。

 記者陳威任/攝影
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整體而言,IS車系這次的小改款是在既有基礎上進行細部微調外,再強化各項科技配備,與1A2B相比,除了價位上更為親切外,配備更是多元豐富,加上頗為嗆辣的跑格外型與充沛動力,以及小排氣量的稅金優勢,適合追求運動操控感的車主,再加入更為完整的安全防護及車室內細節質感後,也有助於吸引小家庭客層入主。

 記者陳威任/攝影
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 圖/Lexus提供
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