Gogoro VIVA XL BELT試駕！「放大」的意義

Gogoro（睿能創意）於今年2月擴充VIVA車系產品線推出VIVA MIX，以靈活車格、貼心配備、白牌動力以及平價等特點切入市場，不僅一舉擄獲消費者的心，更自3月開始持續穩坐品牌與電動機車市場銷售冠軍。乘著這股氣勢7月Gogoro追加放大版VIVA XL，自車身尺碼、輪框尺寸、空間配置還是坐墊長度等都有所增長。

既然Gogoro VIVA MIX就可以滿足日常用車、上下班通勤甚至接送人員等任務，那為何Gogoro還需要再增加VIVA XL呢？而放大的意義又是什麼？從銷售價格來檢視，不扣除任何補助之下Gogoro VIVA MIX與Gogoro VIVA XL僅有3,000元差異，那麼在何種條件下要多付這筆錢來升級「放大版」呢？

從外觀設計來看Gogoro VIVA XL延續Gogoro VIVA MIX所有特點，包括耐刮蹭、防退色、抗酸鹼的PP（Polypropylene）材質車殼，超大前斜板、背光單色液晶儀表、OSRAM高亮度LED頭燈／LED尾燈等。只是因為使用的車架不同，Gogoro VIVA XL的車身長度以及軸距都比Gogoro VIVA MIX還要大些。

正因為如此，Gogoro VIVA XL具備寬260mm且比Gogoro VIVA MIX更充裕的前腳踏空間，能放下更大容量的包包。而810mm坐墊長度，讓兩名大人雙載時可以更為舒適；還有固定式後腳踏不僅更穩、更有安心感，就算Gogoro VIVA MIX的鋁合金飛旋腳踏比較炫，就是不會有停車時忘記收回變成暗器的問題。

不僅如此，Gogoro VIVA XL車格放大之後車廂容量也增加到26.5L（Gogoro VIVA MIX為23.9L）。別感覺起來差異不大，但經常或每天騎車的人都知道，差這麼一點空間可能就是一件雨衣、外套、雜物，甚至是一頂安全帽能否完全放入的關鍵所在，情願車廂大一點使空間應用更靈活，也不要硬塞、硬卡。

其他置物機能方面，Gogoro VIVA XL將前掛勾以及置杯架（附油杯造型矽膠套）列為標準配備。特別的是，Gogoro VIVA XL置杯架相比Gogoro VIVA MIX更深、開口大，可以容納常見的手搖杯飲料之外，大螢幕智慧型手機也能更輕易放入。不過仍只有最高等級的Gogoro VIVA XL BELT才配有USB充電插孔。

Gogoro VIVA XL動力依舊來自G2.2L鋁合金水冷永磁同步馬達，但輸出功率比Gogoro VIVA MIX略高達到6.4kW（約8.58hp）。說真的電門控制起來差異性並不明顯，相同都可以肩負雙載、爬坡等台灣常見路況，開啟性能提升模式（Sport）之後，前段加速表現確實有比傳統燃油125c.c.機車更有感。

Gogoro VIVA XL重點是在下半部，不要以為輪框只是從Gogoro VIVA MIX的10吋升級到12吋。實際騎乘才發現，12吋胎框不僅有更好的路面穿越力，行經凹凸不平的路面時，彈跳感的直接衝擊更是減少許多；還有Gogoro VIVA XL後懸吊彈簧採上疏下密設計，可增加承載支撐力不說，對行路舒適也是有些許幫助。

和Gogoro VIVA MIX銷售編成相同，最高等級的Gogoro VIVA XL BELT傳動系統升級為FLO DRIVE皮帶傳動系統，特點在於Gates碳纖維皮帶更耐用、騎乘安靜之外，保養上也較不用費心。同時，先前試乘Gogoro VIVA MIX BELT全電門起步皮帶拉伸瞬間的低頻共鳴，在Gogoro VIVA XL BELT上也有明顯改善。

安全配備上，Gogoro VIVA XL全車型都將前、後單活塞煞車卡鉗以及SBS同步煞車系統列為標準配備。自中階Gogoro VIVA XL KEYLESS車型起也增加電子倒車鍵，還有能取代感應卡片以及開啟雨天模式，並透過Siri語音控制來搜尋車輛、解鎖、開啟座墊等功能的iQ System 6.5智慧系統也沒有缺少。

要如何去解釋Gogoro VIVA XL放大的意義？其實試乘之後答案就一一浮現，綜合Gogoro VIVA MIX各項特點，透過放大的車身尺碼、坐墊長度賦予更好的置物機能與乘坐姿勢，再搭配12吋胎框來提升中長途的舒適性。因此，Gogoro VIVA XL這絕非只是放大或Gogoro 3換殼版，而是Gogoro從迎合大市場到滿足細分市場的產品戰略。

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