Mercedes-AMG C 63 回歸 V8?CLE 63先行搭載 這次可能玩真的!

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在全球排放法規日益嚴格的背景下,許多性能車廠紛紛縮減排氣量,甚至全面轉向電動化。然而,Mercedes-AMG 似乎並不打算讓 V8 走入歷史。根據外媒 《Autocar》 的最新報導,AMG 正在開發一款「新世代、高科技電氣化 V8」,而這顆引擎有望在 2026 年重新回到 C63 之上,補足現款車型飽受批評的短板。

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AMG 確認新 V8 開發中,但細節仍成謎

就在上週,Mercedes-Benz 才正式表態,他們不僅會保留 V8,甚至 S-Class 在某些市場仍將維持 V12 動力。與此同時,AMG 也公開證實,品牌正在開發新世代 V8,但對於具體車型的規劃,則三緘其口。AMG 公關專員 Catrin Dunz-Ludwig 受訪時表示:

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「我們可以確認 AMG 正在開發一款全新的 V8 引擎。然而,請理解我們目前無法提供詳細的導入計畫。」但根據外媒的爆料,新 V8 並非僅供未來車款,而是計畫搭載在現行 C63 身上,甚至可能最早於 2026 年登場。

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AMG C63 將捨棄四缸 PHEV?

目前的 C63 S E Performance 自 2022 年問世以來,便因其 2.0 升四缸 PHEV 設定飽受爭議。雖然這套系統可輸出高達 680 匹馬力,但其重量、聲浪與駕駛感受,讓不少 AMG 車迷大失所望。

更令人玩味的是,AMG 執行長 Michael Schiebe 在 2023 年底曾強調:「我們希望在技術層面保持高度前瞻性,並對混合動力概念深具信心。因此,我們將持續搭載四缸引擎。」

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然而,僅僅過了一年,AMG 似乎已經意識到市場的反彈。Schiebe 今年初坦承,C63 在換裝四缸後確實流失了部分客群,而德國市場的大幅折扣,更印證了銷售狀況不如預期。若新 V8 真的回歸,那代表 AMG 已經計算過風險與成本,並認為這是挽救銷量的關鍵。

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新世代 V8:平面曲軸設計、更激進的聲浪

據悉,這顆 V8 可能會率先搭載於 CLE 63,並於 2026 年導入 C63。新引擎將基於 AMG 現有的 4.0 升雙渦輪增壓架構,但將採用「平面曲軸」(Flat-Plane Crank)設計,類似 GT Black Series 的高轉速設定。這不僅能讓 V8 具有更緊湊的結構,更能帶來類似超跑的尖銳聲浪。

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與此同時,該引擎也將搭載輕度混合動力技術(Mild-Hybrid),有別於現行 C63 的插電式混合動力系統(PHEV)。這樣的轉變,可能是 AMG 為了降低車重、提升操控靈活度的策略。此外,由於平面曲軸的特性,新 C63 的聲浪將與傳統 AMG V8 略有不同。為了維持經典的 AMG 咆哮,未來車型可能會透過音響系統「模擬」過往 V8 的低沉轟鳴。

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V8 真的能塞進 C63?

現行 C-Class 並未預留 V8 的安裝空間,因此 AMG 若要在現有車架內塞入這顆 V8,勢必得進行大規模工程調整。然而,奧地利改裝品牌 VUK Manufaktur 近期已成功將 V8 植入 C63,並花費兩年時間完成轉換,證明這項計畫並非天方夜譚。

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如果 AMG 願意投入資源改造車體結構,那意味著他們對 C63 的未來仍充滿信心。而這次的動力轉向,也顯示出品牌逐漸回歸傳統價值,理解到馬力數據並非一切,駕駛樂趣與情感共鳴,才是這個級距買家真正想要的。

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