油電沒有客群?Škoda無意續推Octavia vRS iV油電車型打算

圖/Škoda

時光回到 2020 年,Škoda 針對 Octavia vRS 車系有相當多元的動力選擇,除了傳統汽、柴油內燃機動力選項外,也推出了名為 iV 的插電式油電複合動力版本,這般操作在當時引起相當廣泛的討論,並且認為這是品牌踏入電氣化的第一步,不過,日前完成小改款工程的 Octavia vRS,卻貌似沒有要延續此操作的打算。

圖/Škoda
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於 2020 年首度露面的 Octavia vRS iV,如同前述,為 PHEV 插電式油電複合動力架構,以一具 1.4 升直列四缸渦輪增壓引擎為本體,本身具備基礎 114 匹最大馬力,但在輔以電機馬達架構後,可合併出 242 匹最大綜效馬力,性能數據都比純內燃機編成來得優秀許多,13kWh 的電池組也能提供車輛本身額外約 60 公里的純電續航里程。

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回歸正題,完成小改款進程後,有海外媒體向品牌詢問 iV 複合動力回歸 Octavia vRS 的可能性,官方以目前沒有相關規劃為由來否認相關規劃,不過也沒有把話徹底說死,一切都還是需要視市場狀況隨時進行調整。

圖/Škoda
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目前,Octavia vRS 的主力仍會是與 VW Golf GTI 共享 EA888 族系的 2.0 升直列四缸渦輪增壓引擎,但享有更好的空間機能性,而馬力輸出經過調整也已經突破 260 匹大關。

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