Mercedes-Benz的全新大型EV共用平台 竟悄悄停止開發?

摘自Mercedes-Benz

雖說電動車的發展是不可逆的趨勢,但是在最近的一年間,電動車的銷量趨於平緩,加上歐盟七期法規的鬆綁,讓許多車廠都做出了策略上的調整。

摘自Mercedes-Benz
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身為德國豪華三雄之一的Mercedes-Benz,也感受到了顯著的變化,並且展開了因應。近日德國媒體相繼報導,Mercedes-Benz原先打造中的全新大型電動車共用平台MB.EA Large,傳出已經悄悄中止開發,而這項消息隨後也獲得了原廠的承認。

摘自Mercedes-Benz
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MB.EA Large平台原先預計用於全新世代電動E-Class與S-Class的打造,如今該廠將使用EVA2的更新版本來開發上述兩車款。Mercedes表示,消費者與銷售市場的意見是車輛發展的重要依據,如今市場的反饋明顯的透露,大部分購車者仍偏好於傳統內燃機動力車款,這與Mercedes-Benz原先規劃於2030年成為全電動車品牌的目標並不相同;同時現行銷售預測也指出,在2030年時,Mercedes-Benz旗下電動車與油電車的合計銷售佔比,僅有全車系銷量的50%。在現行電動車需求已不強勢的情況下,該廠也會從善如流,在2030年後持續供應內燃機動力車款。

摘自Mercedes-Benz
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外媒Autocar指出,現行EQ車系的銷量緩慢,是導致Mercedes-Benz改變策略的重要原因,而停止MB.EA Large平台的開發,則能讓該廠省下40億至60億歐元的經費,這些預算將會拿來升級EVA2平台,像是將電力系統從400V改為800V,使用新的馬達與更高密度的電池等,已是綽綽有餘,同時車輛也會得到顯著的能力提升。不過該廠同時也表示,未來C-Class與EQC使用的MB.EA Medium平台則不受影響,仍持續進行開發。

摘自Mercedes-Benz
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