兩年後的逆輸入販售!Honda Odyssey強襲日本市場,月販量目標千台!
![](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2023/12/08/0/28012683.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&sl=W&fw=930&exp=3600)
歸因於日本市場全面取消產製、連同台灣也停止販售的 Honda Odyssey,這幾年來一直為中國廣汽本田維持產製並且在當地販售,考量到日本當地市場仍有一定需求度,日本原廠與廣汽集團達成協議,日前正式以逆輸入方式販售,採三編成規劃,最高等級價格為 5,164,500 日圓,為 Honda 在日本市場提供的車型中,最為昂貴的產品之一。
![圖/Honda JP](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2023/12/08/0/28012684.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&sl=W&fw=800&exp=3600)
![圖/Honda JP](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2023/12/08/0/28012733.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&sl=W&fw=800&exp=3600)
![圖/Honda JP](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2023/12/08/0/28012734.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&sl=W&fw=800&exp=3600)
重新在日本市場當地販售的 Odyssey,在整體車格造型上與台灣原販售車型無太大差異,僅透過水箱護罩、輪圈、保桿以及輪圈造型用色等細節變更來加強質感,尤其 e:HEV Absolute EX Black Edition 式樣車在尾燈也一併進行黑化,與仿間的土炮改不同,質感從照片來看相當不俗。
![圖/Honda JP](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2023/12/08/0/28012705.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&sl=W&fw=800&exp=3600)
車室座艙裡頭因應本車的價格採用第二排電動調整座椅,可獨立自由調整坐姿體態,並且配有座椅加熱、辦公桌、USB Type-C 等貼心配備,在空間塑造上與原車相同。
![圖/Honda JP](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2023/12/08/0/28012685.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&sl=W&fw=800&exp=3600)
動力選擇上,則統一搭載 2.0 升 e:HEV 油電複合動力系統,備有 184 匹綜效動能,但在這龐然大物先天性較高的車重,繳出 19.9 km/L 的油耗水準。至於是否會有導入台灣市場的機會,歸因於台灣法規是全面禁止中國採整車方式進口車輛販售,故短時間內幾乎是不可能了。
![圖/Honda JP](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2023/12/08/0/28012707.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&sl=W&fw=800&exp=3600)
【延伸閱讀】
中國製造、Honda肯定!廣汽本田開始海外輸出Odyssey
25年來首次!Honda宣布將解雇廣汽本田約900名員工
車訊最前線
e:HEV
延伸閱讀
最新文章
![autos-loading autos-loading](/img/autos-loading.gif)
熱門新聞
![autos-loading autos-loading](/img/autos-loading.gif)