工廠準備好了！全新Hyundai Casper Electric預約明年發表，還會進軍日本市場！

原本是針對內需韓國市場的「現代小精靈」Hyundai Casper，在受到市場漸趨飽和的情況下，原廠也打算為其製造純電版本，且先前更有韓媒發現Hyundai已為這輛新車註冊了「Casper Electric」車名，再再顯示Casper進入純電化的可能性。而隨著韓國負責Casper生產作業的GGM光州全球汽車公司 (광주글로벌모터스)，在近期重整工廠的跡象來看，全新Hyundai Casper Electric可說是量產在即。

為了製造Casper Electric，GGM光州全球汽車公司在上月4日起暫停工廠營運至12月10日，這共計37天的中斷生產，就是為了之後有望成為品牌純電銷量主力代表之一的Casper Electric；而公司也在4日發布新聞稿表示，電動車生產設備都已建設完畢，目前正進行設備連網運作，確保各項設施狀態完好無誤。隨著工廠更新順利，GGM也預計在6日與7日分別重啟了Casper的車體與塗裝廠區，整座工廠將會自11日起重新營運，讓既有的Casper恢復生產作業。

Hyundai Casper自2021年9月GGM開始投產後，其也在今年10月10日達到第10萬輛下線的生產里程碑，雖然Casper今年在韓國市場銷量小幅下滑，但每月平均都仍有著4,000台上下的表現，使其目前在前11月的累計銷量已突破了四萬輛，達到了41,430輛。

隨著Casper Electric計畫底定，GGM也預計將於明年2月進行試生產作業，而Hyundai則是打算在2024下半年率先於自家韓國市場發布全新Casper Electric。不僅如此，現代小精靈之後還將藉由全新的純電身分，首度出口至海外市場！除了預訂中的歐洲市場外，闊別十幾年才重返的日本市場亦是Hyundai的計畫之一，尤其小型車在日本十分吃香，Hyundai寄望Casper Electric的問世可拉抬品牌在日本的銷量，不過最快也需等到2025年才會有日規Casper Electric的問世。

另外，全新Hyundai Casper Electric預計將會與Kia Ray EV共用動力系統，電池部分則是配置容量35.2kWh的寧德時代LFP磷酸鐵鋰電池；亦有另一說法表示，海外版本的Hyundai Casper Electric將搭載博格華納 (BorgWarner) 為Hyundai提供的400V架構設計的iDM集成式電動模組（小型電動車動力系統），但更準確的規格細節必須等到GGM明年試生產後才有機會略知一二。

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