現代小精靈也加入純電行列!全新Hyundai Casper Electric偽裝車首度捕獲

Hyundai Casper確定將推出純電版本。 摘自Hyundai

20餘年沒有在自家韓國市場推出輕型小車的Hyundai,終於在2021年正式發表了「現代小精靈」Casper,這輛被原廠稱作「輕型跨界SUV」的入門小車,時任韓國總統文在寅也在官方網站上下訂了一輛作為退休後使用的Casper。而Hyundai Casper在韓國開賣後也展現了極高的人氣,2022年銷量更是達到48,002輛擠進去年自家國產車銷量第10位,但是在高人氣與買氣的盛況下,近期卻傳出一些隱憂。

韓國總統文在寅在Hyundai Casper開放預售當日就親自於網路上下單。 摘自青瓦台官方臉書粉絲團 (대한민국 청와대)
韓國總統文在寅在Hyundai Casper開放預售當日就親自於網路上下單。 摘自青瓦台官方臉書粉絲團 (대한민국 청와대)

udn發燒車訊曾在今年3月報導Hyundai Casper燃油版定位尷尬,就算在韓國銷量再怎麼旺盛,內需終有滿溢的一天(再加上其他國家的市場也不太適合,詳見文末的延伸閱讀),因此原廠打算跟隨Kia Ray EV的腳步,將為Casper推出純電版本!據韓媒蒐集到的資料顯示,Hyundai日前已經為這輛純電小車註冊「Casper Electric」的商標名,因此之前傳出的Casper EV或IONIQ 2,都不會是純電Casper的正式稱呼。

Hyundai Casper。 摘自Hyundai
Hyundai Casper。 摘自Hyundai

Hyundai Casper Electric偽裝測試車。 摘自Carscoops
Hyundai Casper Electric偽裝測試車。 摘自Carscoops

在Casper Electric推出的消息傳開後,全新Hyundai Casper Electric接連在韓國與歐陸地區被捕獲到偽裝測試車的蹤影!這似乎代表著未來Casper Electric不僅會在韓國國產販售,歐洲市場也有機會迎來這輛全新韓系純電小車。據悉,負責生產Hyundai Casper的GGM光州全球汽車公司 (광주글로벌모터스),曾在去年11月初至12月中旬暫停運作,目的便是為了迎接之後Casper Electric的生產作業。

Hyundai Casper。 摘自Hyundai
Hyundai Casper。 摘自Hyundai

Hyundai Casper Electric偽裝測試車。 摘自Carscoops
Hyundai Casper Electric偽裝測試車。 摘自Carscoops

另一方面,全新Hyundai Casper Electric所搭載的電池與動力系統,很有可能會與今日(21)在韓國正式上市的Kia Ray EV相同。如配置容量35.2kWh的寧德時代LFP磷酸鐵鋰電池,根據韓國環境部檢測結果後,其最大續航距離可達205公里,若以搭配14吋鋁圈的車型為例,其平均電耗表現為5.1km/kWh;同時,Kia Ray EV也支援150kW快充系統,電量可在40分鐘內從10%補充至80%。而動力部分則是在前軸配置一具電動馬達,最大馬力為86hp/14.9kgm。

Kia Ray EV。 摘自Kia
Kia Ray EV。 摘自Kia

Hyundai Casper Electric偽裝測試車。 摘自Carscoops
Hyundai Casper Electric偽裝測試車。 摘自Carscoops

不過,也有外媒報導指出,之後可能出口至歐洲市場的Hyundai Casper,將搭載博格華納 (BorgWarner) 為Hyundai提供的400V架構設計的iDM集成式電動模組(小型電動車動力系統),最大馬力可輸出135kW (約181hp)。但現階段關於出口版本的Casper Electric規格仍未明朗,也許須等到Hyundai在2024上半年發表韓版車型後才能略知一二。

Hyundai Casper。 摘自Hyundai
Hyundai Casper。 摘自Hyundai

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