踏出韓國的首部曲!全新Hyundai Casper Electric歐洲路試首度捕獲

Hyundai Casper將推出純電版本。 摘自Hyundai

原本是針對內需市場而生的Hyundai Casper,除了代表現代汽車在睽違20餘年後再度推出車長不到4米的緊湊型小車,也證明了市場對於此級距產品仍舊是有部分需求,只是,這個需求也是有滿溢的一天,但受益於目前電氣化的汽車市場,讓Hyundai Casper得以有另一種生存的方式。

Hyundai Casper。 摘自Hyundai
Hyundai Casper。 摘自Hyundai

去年,udn發燒車訊曾報導多篇關於純電版Casper的消息,包括車名「Casper Electric」的註冊、GGM光州全球汽車公司整頓工廠,與Hyundai計畫在日本市場推出第三款純電動車─期望藉由Casper迷你的身形能夠在日本闖盪出一片天(現行販售的IONIQ 5與Kona Electric都太大台了)。而在韓國當地陸續出現偽裝車,加上Casper Electric的問世可能性幾乎要成真之下,日前更有外媒在歐洲街頭上捕獲到了這輛全新純電小車的身影!

全新Hyundai Casper Electric偽裝測試車。 摘自Carscoops
全新Hyundai Casper Electric偽裝測試車。 摘自Carscoops

Hyundai Casper。 摘自Hyundai
Hyundai Casper。 摘自Hyundai

儘管全身包裹著厚重偽裝衣,但仍可見到純電版本是以現行燃油版Casper為建構基礎,不過鋁圈部分則是換上了純電車專屬的造型設計,至於車頭上則是多了充電孔的開口。由於先前Hyundai曾表示,計畫要在歐洲市場推出售價低於2萬歐元(約台幣68.4萬元)的純電小車(當時消息還是以純電i10為主),不過自從Casper Electric的實現機率大增後,外媒便將焦點轉向了這輛純電小車,代表著Casper Electric除了要進軍日本外,也踏出韓國市場走向了歐洲。

全新Hyundai Casper Electric偽裝測試車。 摘自Carscoops
全新Hyundai Casper Electric偽裝測試車。 摘自Carscoops

全新Hyundai Casper Electric偽裝測試車。 摘自Carscoops
全新Hyundai Casper Electric偽裝測試車。 摘自Carscoops

據韓媒報導指出,全新Hyundai Casper將與現行Kia Ray EV相同,配置寧德時代的LFP磷酸鐵鋰電池,但電池容量將會較Ray EV的35.2kWh大,有望增加到48.6kWh,使其最大續航距離預計可達到320公里。由於是油改電的車型,Casper Electric仍是建構在內燃機Capser的K1底盤之上,不過因為轉型為純電車的緣故,其車身尺碼可能會因為要放置電池組的關係而稍有增加(如增高、增寬等)。

全新Hyundai Casper Electric偽裝測試車內裝。 摘自Carscoops
全新Hyundai Casper Electric偽裝測試車內裝。 摘自Carscoops

全新Hyundai Casper Electric偽裝測試車。 摘自Carscoops
全新Hyundai Casper Electric偽裝測試車。 摘自Carscoops

目前關於Hyundai Casper Electric的其他規格尚不明朗,有一說為歐規版本將搭載博格華納 (BorgWarner) 為Hyundai提供的400V架構設計的iDM集成式電動模組(小型電動車動力系統),最大馬力可輸出135kW (約181hp),但最終動力輸出應該會有所調整;至於韓版與日規車型仍是未知數。

Hyundai Casper。 摘自Hyundai
Hyundai Casper。 摘自Hyundai

全新Hyundai Casper Electric偽裝測試車。 摘自Carscoops
全新Hyundai Casper Electric偽裝測試車。 摘自Carscoops

另外,Hyundai預計將於下半年在韓國市場發布全新Casper Electric,或許最快就會在7月亮相。至於國內市場部分,先前燃油版發行後,總代理南陽實業便表示市場需求不大,不會引進Casper,但如今確定會有Capser Electric純電車型,未來會有所轉機嗎?答案是「依然不會」!不論是燃油或純電版本,我們都不會在台灣道路上見到Hyundai Casper。

不論是燃油版或純電車型,Hyundai Casper都確定不會引進台灣。 摘自Hyundai
不論是燃油版或純電車型,Hyundai Casper都確定不會引進台灣。 摘自Hyundai

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