俄烏戰爭重擊供應鏈 ŠKODA第一季銷量跌破20萬輛!

受到缺乏車用晶片與因俄烏戰爭中斷供應鏈等重大影響,ŠKODA在今年第一季銷量大跌超過25%。 摘自ŠKODA

近幾年銷量表現穩定且優異的捷克車商ŠKODA,自COVID-19新冠肺炎攪局人類生活後,便逐漸凸顯出原廠產能無法應對日漸增加的訂單數量問題,儘管在去年第一季有著新車連發的影響,使得銷量表現有所成長;然而,ŠKODA在今年前三月的交付數量卻顯得十分暗淡。

ŠKODA今年前三月在全球市場交付不到20萬輛。 摘自ŠKODA
ŠKODA今年前三月在全球市場交付不到20萬輛。 摘自ŠKODA

最大的原因除了原本就還存在著的車用晶片短缺疑慮,還加上了二月底突如其來、至今仍尚未結束的俄羅斯入侵烏克蘭事件 (俄烏戰爭),嚴重打擊到了ŠKODA的供應鏈,這其中包括了純電休旅Enyaq iV因此停產數周,直到上月底才恢復生產作業,現階段將以一周生產1,000台為目標。

因俄烏戰爭缺乏來自烏克蘭線束而無法生產的ŠKODA Enyaq iV純電休旅,終於在四月底恢復量產作業。 摘自ŠKODA
因俄烏戰爭缺乏來自烏克蘭線束而無法生產的ŠKODA Enyaq iV純電休旅,終於在四月底恢復量產作業。 摘自ŠKODA

ŠKODA在今年一月至三月於全球共交付了186,200輛,單季未突破20萬輛的表現也與去年同期的249,600輛相比大幅下滑25.4%,不論是在歐洲或是中國等市場皆是負成長的表現。而這之中出現最劇烈變動的市場就是發起俄烏戰爭的俄羅斯,原本晉升為ŠKODA全球第三大市場的俄羅斯,因為總統普丁發出入侵烏克蘭的軍事行動後,受到各國與企業的制裁,ŠKODA也從今年三月起不僅停止在俄羅斯生產,同時也暫停向該口出口汽車,直至原廠另行通知,種種效應因而牽動了ŠKODA在俄羅斯的銷售表現。

ŠKODA在今年一月至三月於全球共交付了186,200輛,與去年同期的相比大幅下滑25.4%。 摘自ŠKODA
ŠKODA在今年一月至三月於全球共交付了186,200輛,與去年同期的相比大幅下滑25.4%。 摘自ŠKODA

另外,ŠKODA在西歐、中歐與除俄羅斯以外的東歐,第一季的銷量都分別有著-20.3%、-24.6%與-23.3%的雙位數下跌表現,就連目前已為品牌於全球最大市場的德國,也僅交付了33,100輛,與去年同期相比下跌9.6%。

ŠKODA今年前三月於全球市場僅交付186,200輛。 摘自ŠKODA
ŠKODA今年前三月於全球市場僅交付186,200輛。 摘自ŠKODA

不過,ŠKODA正在努力耕耘的印度市場,在全新小型房車Slavia正式上市後,連同小休旅Kushaq讓品牌第一季交付了11,600輛,與2021年一月至三月相比大漲265.3%,且未來表現仍持續看漲。

ŠKODA Slavia。 摘自ŠKODA
ŠKODA Slavia。 摘自ŠKODA

雖然受到缺乏晶片與俄烏戰爭導致供應鏈中斷等影響,但ŠKODA休旅三「熊」Kodiaq、Karoq與Kamiq合計銷量仍佔品牌總數的38.7%;至於品牌銷量一哥Octavia原本就因產能趕不及接單量,現在又碰上了外部因素影響而使得第一季僅交付38,800輛 (去年第一季達到63,600輛),即便如此,Octavia仍是ŠKODA今年前三月銷量最高的車款。

第四代ŠKODA Fabia。 摘自ŠKODA
第四代ŠKODA Fabia。 摘自ŠKODA

●2022 ŠKODA Q1車款銷售統計一覽

ŠKODA Octavia (38,800輛; -39.1%)
ŠKODA Kodiaq (25,100輛; -24.5%)
ŠKODA Kamiq (24,300輛; -30.0%)
ŠKODA Karoq (22,700輛; -38.0%)
ŠKODA Fabia (20,600輛; -20.3%)
ŠKODA Superb (16,600輛; -24.2%)
ŠKODA Scala (10,400輛; -17.1%)
ŠKODA Enyaq iV (8,800輛; –)
ŠKODA Rapid (8,500輛; -54.4%)
ŠKODA Kushaq (7,000輛; –)
ŠKODA Slavia (3,400輛; –)

ŠKODA今年第一季車款銷售總覽。 摘自ŠKODA
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