福斯MEB電動車平台聲名遠播 竟連其他廠牌都購買使用！
正全力進行電動車開發的Volkswagen集團，其電動車專屬模組化平台MEB，對該廠而言是相當重要的架構，未來可能有高於五成的集團內各式車輛，將採用此平台進行車輛開發與生產。
根據Volkswagen的資訊，以MEB平台打造的集團內跨界SUV車款，目前已有12輛之多，其中包括一般SUV以及類coupe SUV，而如此好用的平台也吸引了其他品牌來爭取使用。美國車廠Ford就與Volkswagen簽訂合作協議，Ford將取得MEB平台架構，開發兩款SUV，其一是五人座設定的中型SUV，續航里程可達500公里；而第二輛SUV則將充滿跑格運動風，或許是類coupe SUV車款。
在Volkswagen集團中，第一輛以MEB模組化平台打造的車款是VW ID.3，隨後則是ID.4、ID.5、ID.4 X(ID.4 Crozz)、ID.6 Crozz與ID.6 X等，另外還包括了Skoda Enyaq Coupe iV、Cupra Tavascan、以及Audi的Q4 e-tron車系，後者為Audi目前唯一使用MEB平台打造的車輛。MEB平台的兼容性相當不錯，可容納58kWh與77kWh兩種電池模組，最大續航力為531公里，並可設計成單軸馬達或是前後軸雙馬達等多種驅動方式，最大馬力可達295hp。
雖說這樣的跨品牌底盤共用並非全球首例，但這樣的做法在未來的電動車時代會越來越常見，畢竟開發平台需要相當多時間與金錢，不是每家車廠都有足夠的銀彈來支撐這樣巨大的革新；而汽車架構模組化的另一個優點，就在於車輛開發與製造的時間得以大幅縮減，讓各式新車皆能快速地交給客戶，以迅速提升電動車市占率。
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