福斯MEB電動車平台聲名遠播 竟連其他廠牌都購買使用!

摘自Volkswagen
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正全力進行電動車開發的Volkswagen集團,其電動車專屬模組化平台MEB,對該廠而言是相當重要的架構,未來可能有高於五成的集團內各式車輛,將採用此平台進行車輛開發與生產。

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根據Volkswagen的資訊,以MEB平台打造的集團內跨界SUV車款,目前已有12輛之多,其中包括一般SUV以及類coupe SUV,而如此好用的平台也吸引了其他品牌來爭取使用。美國車廠Ford就與Volkswagen簽訂合作協議,Ford將取得MEB平台架構,開發兩款SUV,其一是五人座設定的中型SUV,續航里程可達500公里;而第二輛SUV則將充滿跑格運動風,或許是類coupe SUV車款。

摘自Volkswagen
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在Volkswagen集團中,第一輛以MEB模組化平台打造的車款是VW ID.3,隨後則是ID.4、ID.5、ID.4 X(ID.4 Crozz)、ID.6 Crozz與ID.6 X等,另外還包括了Skoda Enyaq Coupe iV、Cupra Tavascan、以及Audi的Q4 e-tron車系,後者為Audi目前唯一使用MEB平台打造的車輛。MEB平台的兼容性相當不錯,可容納58kWh與77kWh兩種電池模組,最大續航力為531公里,並可設計成單軸馬達或是前後軸雙馬達等多種驅動方式,最大馬力可達295hp。

摘自Volkswagen
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雖說這樣的跨品牌底盤共用並非全球首例,但這樣的做法在未來的電動車時代會越來越常見,畢竟開發平台需要相當多時間與金錢,不是每家車廠都有足夠的銀彈來支撐這樣巨大的革新;而汽車架構模組化的另一個優點,就在於車輛開發與製造的時間得以大幅縮減,讓各式新車皆能快速地交給客戶,以迅速提升電動車市占率。

摘自Volkswagen
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