反主流？Audi Q5 Sportback加入車系陣容，國內上市規劃仍舊不明！
本站曾經分享過，包含 Mercedes-Benz、以及 BMW 等歐系列強在內，都貌似有感於市場對於 Coupé-Like SUV，即是所謂跑旅的接受度越來越低，故諸如 X4 已經確認不會有次世代車型推出，就連完成大改款的 GLC，品牌也考慮將 Coupé 車型停產，進一步削減電動車世代所造成的大量成本堆積。
不過，眾多品牌中明顯最需要進行成本削減的 Audi，卻貌似無視於外界聲音，加上對於自家產品有高度信心！在先前全新世代、採用 PPC 模組化平台的 Q5 SUV 完成發表後，日前也正式亮相了 Sportback 車型，維持延續前代車型的做法，試圖用雙產品分線來製造更多銷量。
進入第三代的 Q5，其延伸車型 Sportback 理所當然也與傳統 SUV 休旅車型共享諸多設計，唯一有所差異的，就是自 C 柱後快速收尾的 Coupé-Like 造型，透過更誇張的下保桿設計、以及貫穿式尾燈，來營造出更有肌理線條的跑格視覺效果。
另外一個最大差異在於置物容積的設定，歸因於先天性較為跑格的車頂線條，也連帶影響到整體置物容積，不過 515 公升的基礎水位整體表現仍不俗；若第二排全數傾倒，則可擴充至 1,415 公升。而目前規列在最頂級的 SQ5 Sportback，則進一步縮減至 470 - 1,388 公升。
動力部分則比照傳統休旅車型處理，同步提供 2.0 TFSI 以及 2.0 TDI 汽油、柴油雙動力規格，若能引進國內市場，估計會以 TFSI 為主。值得提及的是，SQ5 取消了過往的柴油動力選擇，僅供應 3.0 升 V6 TFSI 渦輪增壓引擎本體，可輸出 367 PS / 550 Nm 峰值動力。
官方稱今年 12 月歐洲市場將會開始進行接單動作，而台灣分公司就連傳統休旅產品線也是隻字未提，這輛對於國內市場舉足輕重，重要性僅次於 Q3 的產品，恐怕得要加速引進販售，否則要以現階段末代車型陣列，用促銷方式吸引消費受眾的做法持續販售，勢必會很難與 GLC，甚或是後續將迎來改款的新世代 X3 抗衡。
車訊最前線
Audi Q5
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