品牌首款MEB底盤作品 ŠKODA純電休旅Enyaq上路測試中!

ŠKODA Enyaq除了是品牌第一款純電休旅外,更是ŠKODA首款建構於MEB電動模組化底盤上的純電動車! 摘自Carscoops
ŠKODA Enyaq除了是品牌第一款純電休旅外,更是ŠKODA首款建構於MEB電動模組化底盤上的純電動車! 摘自Carscoops

ŠKODA純電休旅Enyaq現正測試中。 摘自Carscoops
ŠKODA純電休旅Enyaq現正測試中。 摘自Carscoops

誓言要在2022年前推出十款電能動力車款的捷克品牌ŠKODA,在推出品牌首款純電動車CITIGOᵉ iV後,更陸續端出了兩款插電式油電混合車Superb iV、Octavia iV,讓ŠKODA的電動化藍圖似乎進行得很順利,因為自家第一款純電動休旅近日也出現在道路側測試中!

去年的日內瓦車展上,ŠKODA展示出一輛名為Vision iV的全新純電概念車,象徵品牌首款純電休旅即將到來。日前原廠也透過官方新聞稿方式公布了這輛純電休旅的命名為「Enyaq」。有別於品牌休旅兄弟以「K」開頭、「q」結尾的命名,在純電SUV的部分改為「E」開頭、「q」結尾,而車名「Enyaq」源自於愛爾蘭,意旨生命之源 (Source of Life),在維持車款命名邏輯的同時,也代表著電動車為汽車業開啟的新篇章。

Enyaq這個單字則是源自於愛爾蘭名字,並有著生命之源 (Source of l...
Enyaq這個單字則是源自於愛爾蘭名字,並有著生命之源 (Source of life) 的涵義。 圖/Škoda提供

目前正在道路測試中的ŠKODA Enyaq,基本上就是Volkswagen ID.4的兄弟車,兩款車皆建構在Volkswagen集團的MEB電動車模組化平台之上,包括動力單元與車用科技理應都會共用。

Volkswagen ID.4。 摘自Volkswagen
Volkswagen ID.4。 摘自Volkswagen

ŠKODA Enyaq使用了與Vision iV相似的格柵設計,不過也許是因為首次路試被抓,這輛以各種奇怪鈑件遮掩的「偽裝車」,其實仍看不太出來Enyaq真正的車身線條,但清晰的C型水晶切割尾燈,倒是很大方的露了出來。

ŠKODA Enyaq 測試車。 摘自Carscoops
ŠKODA Enyaq 測試車。 摘自Carscoops

但是現在關於ŠKODA EnyaqVolkswagen ID.4的動力資訊仍過少,目前只能先參照SKODA Vision iV的動力配置來推測未來鳥頭牌首款採用MEB底盤的純電車性能表現。

ŠKODA Enyaq 測試車。 摘自Carscoops
ŠKODA Enyaq 測試車。 摘自Carscoops

ŠKODA Vision iV在前後軸各配置一具電動馬達,並可輸出最大馬力302hp,從靜止加速至100km/h僅需花費5.9秒就能完成,極速則可達到180km/h,其所搭載的83kWh鋰電池組更可跑出最多500公里的續航力,讓人相當期待量產版Enyaq的種種表現。

ŠKODA Enyaq的雛型就是曾於2019年日內瓦車展發表的ŠKODA Vis...
ŠKODA Enyaq的雛型就是曾於2019年日內瓦車展發表的ŠKODA Vision iV。 摘自ŠKODA

ŠKODA現階段僅表示全新Enyaq會在今年底前現身。另外,因日內瓦車展受新冠肺炎疫情影響而取消後,ŠKODA在3日改以線上發表方式公開了品牌第一款有電加持的Octavia RS iV,同時也宣布新世代Octavia新增兩款結合48V Mild Hybrid輕油電系統的「e-TEC」車型,展現品牌拓展「iV」電動車的決心。

新世代ŠKODA Octavia RS車系率先發表的為擁有插電式油電混合動力的O...
新世代ŠKODA Octavia RS車系率先發表的為擁有插電式油電混合動力的Octavia RS iV。 摘自ŠKODA

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