頭家們相當熱愛的Hyundai Porter柴油小霸王,憑藉著其2.5L CRDi柴油渦輪心臟搭配5速自排變速箱 (還可選擇六速手排變速箱),讓Porter有著穩定的銷量且立足於商用車界,而近年來積極推廣電動車產業的Hyundai,在近日也於自家韓國市場發表了全新、首度擁有電動系統的純電版Hyundai Porter!
Hyundai Porter II Electric外觀部分仍延續了八月份原廠所推出的小改款車型式樣,不過在車頭、鋁圈造型等部件上有著不同的設計,就連車門上也有著「Porter II EV」的車名貼紙,圖案也改換成象徵綠能的綠色裝飾,至於充電孔則位於貨台靠近駕駛座左側的位置。
至於車室配置則如同柴油版小霸王,雙幅式方向盤、全新排檔設計與八吋中控制螢幕等皆全數保留,不過在雙環式儀錶板造型因為純電車身份,採用同樣象徵綠能的藍色來裝飾。另外,因為商用車身份的關係,時常會因為車載重量的變動而影響到車輛的剩餘電量,Porter II Electric儀表中的3.5吋LCD螢幕將會顯示車輛剩餘里程數,進而提醒駕駛是否該進行充電。
Hyundai Porter II Electric配置了一具58.8kWh的鋰電池組,其所搭載的電動馬達最大馬力可輸出約181hp/40.3kgm,而這輛零排放小霸王在滿電情況下最多可跑出211公里的最大續航距離,使用一般的7.2kW輸出功率的充電座進行充電時,需花費9.5小時才能將電量充飽,但若採用100kW輸出功率的快速充電系統,則僅需54分鐘就能夠將電量補充至80%。
而原廠在韓國發表後也隨即上市,純電Porter II共分為兩種車型,售價分別為4,060萬韓元 (約台幣105萬元) 與4,274萬韓元 (約台幣110萬元),且僅過了四天就收穫了2,550張訂單!更於17日交付了第一輛純電Hyundai Porter II Electric。
Hyundai Porter在韓國的銷量經常處於前段班,今年1月至11月的累計銷量已經達到了90,959輛 (11月售出8,420輛),在目前2019韓國國產車排名上更僅次於房車Hyundai Sonata,原廠期盼若12月Porter II Electric交車順利,Hyundai Porter將有機會繼2017年的101,423輛後,再度突破年銷十萬輛大關!
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