Subaru油電e-Boxer動力進軍歐洲 與Levorg新引擎於日內瓦車展亮相

Subaru e-Boxer油電系統。 摘自Subaru

以往Subaru都是以水平對臥與AWD全時四輪驅動聞名,鮮少人注意他們有在販售油電Hybrid車款,而Subaru的油電車款也僅只於日本和美國市場販售,但這次Subaru打算將自己的e-Boxer油電車款投入競爭激烈的歐洲市場。

去年當家休旅Forester也導入2.0升e-Boxer車型。 摘自Subaru
去年當家休旅Forester也導入2.0升e-Boxer車型。 摘自Subaru

將會有兩輛e-Boxer車款會在這次的日內瓦車展中亮相,但Subaru並沒有透露這兩輛油電車車會是哪些車型,也不知道是純油電動力或是插電式油電系統,但可以確定的是,這都將會是Subaru首度引進歐洲市場的油電車。

外媒猜測或許有可能為新一代的WRX STI,畢竟這款以拉力賽聞名的經典車款也到了該改朝換代的時刻,而那顆2.5升水平對臥引擎,未來將不敷使用,必須採用Hybrid混合動力才能通過日趨嚴格的排放法規。

2018 WRX STI。 摘自SUBARU
2018 WRX STI。 摘自SUBARU

2013年紐約車展發表的首款油電車 XV/Crosstrek Hybrid。 摘自Subaru
2013年紐約車展發表的首款油電車 XV/Crosstrek Hybrid。 摘自Subaru

而在進軍歐洲之前,Subaru自2013年起就在美國與日本推出了XV Hybrid,此車配備2.0升水平對臥NA引擎,有著148匹馬力,電動馬達則輸出14馬力。去年Subaru更推出品牌首款插電式油電Crosstrek Hybrid,目前僅於美國市場販售。

去年Subaru推出插電式油電的Crosstrek Hybrid。 摘自Subaru
去年Subaru推出插電式油電的Crosstrek Hybrid。 摘自Subaru

去年Subaru推出插電式油電的Crosstrek Hybrid。 摘自Subaru
去年Subaru推出插電式油電的Crosstrek Hybrid。 摘自Subaru

將電動馬達完美契合2.0L Boxer Engine直噴水平對臥引擎。 摘自Subaru
將電動馬達完美契合2.0L Boxer Engine直噴水平對臥引擎。 摘自Subaru

此外,Subaru在這次日內瓦車展除了公佈兩款Hybrid車型外,也會進行Levorg的動力編成異動,將會導入一顆全新的2.0升水平對臥引擎於Levrog車款上,屆時就能知道Subaru這次的葫蘆裡賣的到底是什麼藥了!

2018日內瓦車展時推出的Subaru Viziv Tourer Concept。 摘自Subaru
2018日內瓦車展時推出的Subaru Viziv Tourer Concept。 摘自Subaru

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