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銳利前衛跑格交錯 LEXUS全新4代RX現身法蘭克福

2015-09-11 09:31:27聯合新聞網 記者趙惠群/綜合報導
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Lexus

1998年問世的RX休旅,全球銷售超過220萬,曾為LEXUS在SUV市場打下江山,並引領土球豪華休旅車風潮,2016年式改款新車4月曾在紐約車展相,台灣預定11月台北車展發表,它也是LEXUS在本屆法蘭克車展的重頭戲。全新4代RX進化之後,造型融入更銳利的摺線與曲線,和家族成員共享設計相同的元素,同時搭載新的汽油與油電複合動力系統,更具備多項新的便利性與數位科技。

全新4代RX進化之後,造型融入更銳利的摺線與曲線,和家族成員共享設計相同的元素,同時搭載新的汽油與油電複合動力系統,更具備多項新的便利性與數位科技。 圖/LEXUS提供
全新4代RX進化之後,造型融入更銳利的摺線與曲線,和家族成員共享設計相同的元素,同時搭載新的汽油與油電複合動力系統,更具備多項新的便利性與數位科技。 圖/LEXUS提供

改款車頭造型仍維持品牌具代表性的紡錘形水箱護罩,同時配有鍍鉻外框,搭配左右的三個L造型的箭簇造型LED燈組。LED頭燈還結合了18顆獨立的LED燈,做為方向燈。雙LED燈為全車系標配,另有可選配的IHB智慧型主動遠光燈, 來搭配它的LSS+主動式安全防護系統,夜間行車會主動偵測對向來車,自動切換遠光燈。

車頭造型仍維持品牌代表性的紡錘形水箱護罩,同時配有鍍鉻外框,搭配左右的三個L造型的箭簇造型LED燈組。 圖/LEXUS提供
車頭造型仍維持品牌代表性的紡錘形水箱護罩,同時配有鍍鉻外框,搭配左右的三個L造型的箭簇造型LED燈組。 圖/LEXUS提供

車尾計呼應車頭的錘式水箱護罩設計,LED尾燈整合了L形的尾燈組。由尾門向前包覆,使車尾看起來更有力而寬闊,最特別的C柱設計,採黑色烤漆,讓車頂產生漂浮的覺效果。另配備全景式賞月天窗,以及車頂架和重新設計的SmartAccess感應式車門啟閉把手,另有三種全新車色。全車系也採用自動修復防刮烤漆。

全車散布更銳利的線條,全新LED頭燈結合18顆獨立的LED燈,做為方向燈。雙LED燈為全車系標配,另可選配的IHB智慧型主動遠光燈。 圖/LEXUS提供
全車散布更銳利的線條,全新LED頭燈結合18顆獨立的LED燈,做為方向燈。雙LED燈為全車系標配,另可選配的IHB智慧型主動遠光燈。 圖/LEXUS提供
車尾計呼應車頭的錘式水箱護罩設計,LED尾燈整合了L形的尾燈組。由尾門向前包覆,使車尾看起來更有力而寬闊。 圖/LEXUS提供
車尾計呼應車頭的錘式水箱護罩設計,LED尾燈整合了L形的尾燈組。由尾門向前包覆,使車尾看起來更有力而寬闊。 圖/LEXUS提供

五座配置的座艙經過重新設計,強調精緻工藝,具有多種不同的異材質組合,像是以另啡啡色皮革搭配深色原木等,座艙為五座配置,後座有新設計較低的底板,提供後座乘客更舒適的乘坐感受,另有比同級車更大的行李廂空間,可放多套高爾夫球具。另有體感式電動尾門。

五座配置的座艙經過重新設計,強調精緻工藝,具有多種不同的異材質組合,圖為RX350座艙。 圖/LEXUS提供
五座配置的座艙經過重新設計,強調精緻工藝,具有多種不同的異材質組合,圖為RX350座艙。 圖/LEXUS提供
五座配置的座艙經過重新設計,強調精緻工藝,具有多種不同的異材質組合,圖為RX450h。 圖/LEXUS提供
五座配置的座艙經過重新設計,強調精緻工藝,具有多種不同的異材質組合,圖為RX450h。 圖/LEXUS提供

中控台經過重新設計,控制按鍵更就手,並有更容易使用杯架和收納格。中控台採用品牌的HMI人因界面加上抬頭顯示器,並與儀表板顯示螢整合,讓駕駛可以輕鬆而且採直覺式操作。中控台內建多媒體系統,標配8吋螢幕,在北美市場,還配備了硬碟式廣播收音、藍牙和聲控,並有SD插槽、AUX-IN音源功能與USB插槽。可選配12聲道Pioneer影音統,或選配頂級的15聲道Mark Levinson Premium頂級音響。

中控台採用品牌的HMI人因界面加上抬頭顯示器,並與儀表板顯示螢整合,讓駕駛可以輕鬆而且採直覺式操作。 圖/LEXUS提供
中控台採用品牌的HMI人因界面加上抬頭顯示器,並與儀表板顯示螢整合,讓駕駛可以輕鬆而且採直覺式操作。 圖/LEXUS提供

動力部分,改款RX主要有搭載3.5升缸內直噴V6汽油引擎的RX350,匹配8速手自排變速箱。另有3.5升V6汽油引擎搭配油電複合動力系統的RX 450h油電車型。代號2GR-FKS的3.5升V6汽 油引擎最大馬力295hp/6300rpm,最大扭力267 lb.-ft./4,700 rpm。

動力部分,改款RX主要有搭載3.5升缸內直噴V6汽油引擎的RX350,另有3.5升V6汽油引擎搭配油電複合動力系統的RX 450h油電車型,圖為RX350汽油動力。 圖/LEXUS提供
動力部分,改款RX主要有搭載3.5升缸內直噴V6汽油引擎的RX350,另有3.5升V6汽油引擎搭配油電複合動力系統的RX 450h油電車型,圖為RX350汽油動力。 圖/LEXUS提供
RX 450h載3.5升V6汽油引擎搭配油電複合動力系統。 圖/LEXUS提供
RX 450h載3.5升V6汽油引擎搭配油電複合動力系統。 圖/LEXUS提供

此一動力大幅提升燃燒效率,有全新設計的汽缸頭,並重新改造進氣口和燃燒室,另有新的DS-4缸內直噴供油系統,加上8速變速箱有密集的齒比,更帶來流暢的檔位切換,同時保有優異的節能效果。另有VVT-iW可變汽門正時與阿金森循環系統,進一步提升燃油效率。

RX 450h油電複合動力系統採用代號的V6複合動系統,六缸引擎最大馬力308 hp/ 6,000 rpm,最大扭力247 lb.-ft/ 4,600 rpm。它同樣有新設計的汽缸頭與燃燒室,並整合到新的Lexus Hybrid Drive複合動力系統,帶來低排放與低油耗。其傳動系統包括前軸的傳動,配上新的機油冷卻器,後軸則結合一具動馬達,並採鋁合金材質打造,以減輕重量。油電複合動力系統也換上改良過的PCU動能控制元件與ECU引擎控制元件,重量更輕、體積更小, 而4WD四驅車型後軸E-Four驅動馬達,也加以改良,以優化加速過彎時的傳動效果。

RX 450h油電複合動力系統採用代號的V6複合動系統,六缸引擎最大馬力308 hp,4WD四驅車型後軸E-Four驅動馬達加以改良,優化其加速過彎時的傳動效果。 圖/LEXUS提供
RX 450h油電複合動力系統採用代號的V6複合動系統,六缸引擎最大馬力308 hp,4WD四驅車型後軸E-Four驅動馬達加以改良,優化其加速過彎時的傳動效果。 圖/LEXUS提供

四驅車型中的RX 350 AWD,它的全時四輪驅動系統結合了Dynamic Torque Control動態扭力控制系統,可透過多個感測,包括車輪轉動速度感應器和方向盤舵角感測器,依不同路面和路況,自動調整與引擎動力傳輸到後輪,以提升循跡性。

至於RX 450h油電車所搭載的E-Four四驅系統, 會主動限制四驅系統作動,以減少耗能,只在必要時採四驅傳動,它同時也讓輪動馬達變成一具發電機,回收煞車的動能,回充到電瓶中。

為提升路面回饋,改善操控性能,全新RX底盤和動態操控也做了大幅改良,底盤仍採用上一代車型的設計,但重新調校引擎腳和副車架位置,側面引擎腳位置也重新調整,以取得更好的水平反應,這可以讓轉向系統有更銳利清晰的回饋。

懸吊系統仍為前麥臣支柱後雙A臂式設定,但做了調校,改變前後避震彈簧的係數,以優化前後懸吊的平衡性 。另強化前軸的軸承,使駕駛能有更清晰的路面回饋。

煞車系統部分,RX350配備兩階段式煞車伺服推進器,煞車做動時,可以有更清楚而且力道適中的反饋,另有新的煞車制動器,可以帶來更的煞停效果。而RX450h則配有新的V3-ACV煞車制動器,可減少煞車踏板的反饋,而EPS轉向系統也經過修飾,以改善精準度。另有AVS主動式可變係數的懸吊系統,可做為選用配備,避震系統新增一個圓筒形油壓閥,讓懸吊能更決速主動因應路面變化自動調整懸吊高低。

RX350配備兩階段式煞車伺服推進器,煞車做動時,可以有更清楚而且力道適中的反饋,另有新的煞車制動器,可以帶來更的煞停效果。RX450h則配有新的V3-ACV煞車制動器,可減少煞車踏板的反饋。 圖/LEXUS提供
RX350配備兩階段式煞車伺服推進器,煞車做動時,可以有更清楚而且力道適中的反饋,另有新的煞車制動器,可以帶來更的煞停效果。RX450h則配有新的V3-ACV煞車制動器,可減少煞車踏板的反饋。 圖/LEXUS提供

而全車系的主被動安全防護也做了大躍進,多了許多駕駛輔助系統,包車道偏離警示與自動修正功能,另有主動式停車輔助、智慧遠光燈系統、結合後方交警示的盲點警示、環艙監視系統等。全車系也都標配前座正面與側面氣囊,還有駕駛座膝部安全氣囊與側面 簾幕式氣囊。另有煞車與循跡控制系統,整合ABS EBD BAS和TRAC循跡控制等。另有上坡起步輔助,以及台怠速引擎自動熄火裝置等。.而全車系也配有Lexus Safety System +主動安全防護系統,內含PCS防撞系統和LDA車道偏離警示,加上IHB智慧遠光燈等。

2016年式的RX F SPORT性能化版本,也有全新氣象,F SPORT版本僅限於RX AWD四驅車型,外觀部分,配有暗黑色網格水箱護罩與下擾流,還有黑色的車側後鏡,同時有20吋 10輻式鋁合金輪圈,同時配有F SPORT的徽飾。另提供八種車供買家挑選。包括為F SPORT車型特調的Ultra White超白色。

RX的F Sport車型全車系的車身剛性也做了特別的強化,增加焊點,另在A柱和B柱中間的鋼樑做了強化,並加了環形結構。 圖/LEXUS提供
RX的F Sport車型全車系的車身剛性也做了特別的強化,增加焊點,另在A柱和B柱中間的鋼樑做了強化,並加了環形結構。 圖/LEXUS提供

F SPORT儀表中央有全新8吋大型LCD液晶顯示螢幕,全部F SORT車型都配備AVS主動式可變係數懸吊系統,而RX 350 AWD F SPORT車型還有聲浪強化裝置,強化駕乘的樂趣。內裝則有酒紅色真皮內裝可選,並配有真皮包覆三輻式車跑車化方向盤,以及鋁質油門和煞車和踩踏板。

內裝則有酒紅色真皮內裝可選,並配有真皮包覆三輻式車跑車化方向盤,以及鋁質油門和煞車和踩踏板。 圖/LEXUS提供
內裝則有酒紅色真皮內裝可選,並配有真皮包覆三輻式車跑車化方向盤,以及鋁質油門和煞車和踩踏板。 圖/LEXUS提供

一如過往,RX的F Sport車型配有Drive Mode Select system 駕駛模式,提供車主選ECO節能式,以及SPORT和SPORT S跑車化模式,另首度提供CUSTOMIZE客製化駕駛模式,讓車主自行調配個人偏好的底盤調性、轉向手感與油門反應靈敏度。此外,全車系的車身剛性也做了特別的強化,增加焊點,另外特別在A柱和B柱中間的鋼樑做了強化,加了環形的結構。

F SPORT儀表中央有全新8吋大型LCD液晶顯示螢幕。 圖/LEXUS提供
F SPORT儀表中央有全新8吋大型LCD液晶顯示螢幕。 圖/LEXUS提供

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