擴大服務車主群 特爾電力站點設置TPC轉接頭

特爾電力站點設置CCS1 to TPC轉接頭。 圖/三地能源提供

許多人出國旅遊時一定會攜帶萬用轉接頭,以因應各國不同的電壓及插座。同樣的各國的電動車充電插頭規格也有所差異,由於目前電動車目前還在發展階段,各大車廠仍使用自己所支持的規格陣營,短期內尚未有規格統一的跡象。依國家大致區分,目前台灣DC快充以美規 CCS1、歐規CCS2、日規CHAdeMO、中規GB/T等四種規格常見,全球電動車龍頭Tesla早期則使用自有規格TPC (Tesla Proprietary Connector)。

由於早期推行電動車時,國際間只有J1772 是最普遍成熟的規格,多年來全台J1772 接頭的AC慢充布建逐步完成,現階段的布建則以DC快充為主,與 J1772 相容的 CCS1 成為台灣首選快充規格。然而台灣的進口車以歐洲車為市場主流,因此歐規CCS2也成為台灣電動車的大宗。特爾電力從創立時即認為電動車充電樁未來將向CCS1及CCS2靠攏,因此全數站點都以CCS規格為主要策略。

特爾電力站點設置TPC轉接頭。 圖/三地能源提供
特爾電力站點設置TPC轉接頭。 圖/三地能源提供

Tesla初進入台灣市場時,採自有充電規格TPC,為了融入台灣市場,自2021年第三季開始只引進配備CCS2充電介面的新車。然而目前全台Tesla TPC規格約1.3萬輛,仍為國內電動車輛大宗,為擴大服務CCS以外的電動車主,特爾電力購入原廠CCS1 to TPC轉接頭,並於12個熱門站點各放置一組,包括台北福林、台中世貿、高雄金獅、台南永康、竹北綠能、西螺北上等站點,詳細站點請參考特爾電力APP或官網,符合規格的TPC車主使用轉接頭即可充電。

擴大服務車主群,特爾電力站點設置TPC轉接頭,此為嘉義民雄站。 圖/三地能源提供
擴大服務車主群,特爾電力站點設置TPC轉接頭,此為嘉義民雄站。 圖/三地能源提供

特爾電力站點設置TPC轉接頭-此為台亞彰化站。 圖/三地能源提供
特爾電力站點設置TPC轉接頭-此為台亞彰化站。 圖/三地能源提供

特爾電力在各個面向都致力於給予與時俱進的細緻服務給車主,無論在APP介面的設計、顧客使用體驗、即時售後客服等,都提供更完善貼心與便捷的服務,因此特爾電力也想了解目標客群最希望設置的站點位置並加以規劃,即日起至9/30止於官方臉書舉辦「設站許願池」活動,凡留言的會員都有機會獲得50元充電金,猜對本季新上線站點的會員可再獲得200元充電金,活動結果將統一於9/30在特爾電力官方臉書公布。特爾電力成立近兩年,目前全台上線站點達40站,各縣市都至少有一站,預計2023年將完成50站的充電站設置,2024年預計將達到全台100站的里程碑。

【配備TPC轉接頭的特爾電力站點】
目前配備CCS1 to TPC轉接頭的站點包括西螺北上、嘉義民雄、台北福林、台南中華西、高雄金獅、宜蘭隘城、台中世貿、台亞頭份、竹北綠能、彰化中央、台南永康、大直美麗華。

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