【影音】新世代多用途車款 Toyota Sienta搶先看

近年來隨著家庭結構的轉變，滿足生活情境及戶外出遊的車款大受歡迎，消費者用車需求也跟著起了變化，以鄰近台灣的日本市場為例，近來就吹起一股結合休旅車及轎旅車特色的多用途休旅車款，其中最具代表性的就是即將在11月下旬正式國產化導入台灣市場的TOYOTA Sienta。

兼具MPV轎式休旅車及SUV運動休旅車優勢的Sienta，今年在日本市場1到9月就賣出93,806台，擊敗Honda HR-V（日本當地命名為Vezel），成為休旅車市場銷售第一。

除了擁有媲美SUV的高車身寬廣視野外，多元座椅變化及靈活空間運用，則是展現MPV車款優勢，搭配上在都市穿梭自如的靈巧車身尺寸，以多元特性突破以往的級距限制。

除了亮眼的外型設定，Sienta還有「一車多用途」的鮮明特色，搶眼的車身配色及充滿活力的外觀設計，車頭燈下緣延伸至下保桿的飾條與前保桿，透過雙色設計營造出特殊視覺感受，不論男女或是不同年齡層的車主都有很高的接受度。

Toyota Sienta擁有搶眼的車身配色及充滿活力的外觀設計，車頭燈下緣延伸至下保桿的飾條與前保桿，透過雙色設計營造出特殊視覺感受。記者陳立凱／攝影

雖然車身尺碼4235×1695×1675mm頗為緊湊，但是受惠於2750mm的軸距表現，即便七人滿座也能有不錯空間表現，更可以依照不同需求，將三排座椅進行不同變化配置，劇場式的三排座椅設計讓每個位置都能有好視野，第三排座椅採用潛入式收折設計，讓空間極大化，第二、三排座椅全數傾倒後，甚至可以塞進三台自行車，展現Sienta的大肚量。

將第二及第三排座椅傾倒後，即可創造相當可觀的空間，搭配上領先同級距的車高，收納三台自行車都不成問題。記者陳立凱／攝影

將第二及第三排座椅攤平，搭配上平整化套件，創造出相當寬敞的載貨空間。記者陳立凱／攝影

此外，台灣及日本等國家的都市常常面臨到車輛壅擠或是街道狹窄的問題，更常遇到停車位難求的情況，Sienta除了以靈巧車身尺寸受到青睞外，電動滑門設計加上車室地板離地高僅330mm，除了有助於在狹小停車空間上下車外，對於銀髮族或小朋友更是十分友善。

Toyota Sienta的電動滑門及底板離地高僅330mm，都讓上下車更為便利。記者陳立凱／攝影

台灣總代理和泰汽車更針對全新導入國產化的Sienta做了許多專屬設定，例如台灣的Sienta是目前全球唯一的左駕車型。此外，除了具有稅金優勢的1.5 升Dual VVT-i引擎外，台灣市場另外還提供與Altis相同的1.8升Dual VVT-i引擎，提供更豐沛的動力輸出，變速系統則均搭配Super CVT-i無段變速箱。