提供兩種電池選擇、復刻C-HR暢銷模式!全新Toyota純電休旅「C-HR+」正式發表

Toyota C-HR+。 摘自Toyota

幾周前還是以黑影預告的Toyota新純電休旅,歐洲時間12日正式揭開面紗,列席在C-Segement級距SUV的全新Toyota C-HR+正式發表!而豐田這輛新純電休旅,是以2022年亮相的bZ Compact SUV為建構基礎,直至發表這天才對外宣告正式車名為「C-HR+」,象徵承襲在歐洲市場橫跨兩個世代、累計銷售突破百萬輛的內燃機版C-HR名號!

Toyota C-HR+。 摘自Toyota
Toyota C-HR+。 摘自Toyota

但話說回來,雖然車名的意義上有致敬意味,不過在實車方面卻是與現行bZ4X相當靠攏,包括建構於e-TNGA底盤架構、與小改款bZ4X相似的車頭造型,都可說是新一代豐田純電家族的輪廓。全新Toyota C-HR+車長4,520mm,軸距達到2,750mm,因此製造出寬裕的乘坐空間,同時也比一般常見的C級距SUV還要更出色。

Toyota C-HR+。 摘自Toyota
Toyota C-HR+。 摘自Toyota

Toyota C-HR+。 摘自Toyota
Toyota C-HR+。 摘自Toyota

Toyota C-HR+內裝配置則與燃油版C-HR差異甚大,但誠如前段所述,C-HR+的布局都是與bZ4X相似,這包括14吋大尺寸中控螢幕,以及中船的配置,歐規車型內建的導航系統還提供了純電車專用的功能,可根據當時車輛的電池剩餘電量與可行駛里程,列出距離最近的充電站並為其導航至目的地。

Toyota C-HR+。 摘自Toyota
Toyota C-HR+。 摘自Toyota

考量到不同需求的使用者,全新Toyota C-HR+提供了兩種電池容量選擇,分別是基礎里程版的57.7kWh,與77kWh的長里程版,其中,77kWh容量鋰電池組還有前輪或四輪驅動雙車型可選,而其最大續航距離可達600公里(WLTP)。

Toyota C-HR+。 摘自Toyota
Toyota C-HR+。 摘自Toyota

在選擇AWD全輪驅動車型下,Toyota C-HR+最大馬力可達343hp/25.7kgm,零百加速只需5.2秒即可完成,原廠甚至對此宣稱,Toyota產品陣列除了GR車系外,Toyota C-HR+ AWD車型幾乎可以說是品牌在歐規陣容中,動力輸出最強悍的車款。至於前輪車型的動力表現,基礎里程版車型可輸出167hp,而長里程版車型部分則上升到了224hp的水位。

Toyota C-HR+。 摘自Toyota
Toyota C-HR+。 摘自Toyota

不過,在充電數據部分並未有明確的細節,Toyota僅表示,C-HR+支援AC慢充與DC快充,AC慢充部分以11kW輸出功率為其標配,最高可支援到22kW;而快充方面,最高可使用到輸出功率150kW的DC快充系統。

Toyota C-HR+。 摘自Toyota
Toyota C-HR+。 摘自Toyota

全新Toyota C-HR+將在今年底開始於歐洲部分市場發售,全歐洲銷售則需等至2026年起,屆時品牌歐規純電車陣容上,車型由大到小就有bZ4X、C-HR+與Urban Cruiser供消費者挑選。

Toyota C-HR+。 摘自Toyota
Toyota C-HR+。 摘自Toyota

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