Toyota bZ4X／Lexus RZ進行中期改款工程，動力操駕同步升級！
日前，Toyota 集團針對旗下 bZ4X 以及 Lexus RZ 這兩款系出同源的純電休旅產品進行中期改款工程，針對造型與設計細節進行局部修整，並且在動力系統等總成上也進行改良強化。
首先是 bZ4X 部分，雖然整體設計車格與過往款式幾乎沒有差異，但從圖中不難看出在燈組周邊的設計更朝向 Crown、Prius PHEV 等車靠攏，保桿兩側的線條也變得更立體，同時也將燈組鑲嵌於內。內裝部分，則針對儀錶以及中控佈局進行重新調整，放入了更多充滿巧思的置物空間，也更便於智慧型手機的充電；中控螢幕則改為 14 吋標準配置，並且做了軟體更新，可透過螢幕查詢電池溫度、輔以充電站搜索建議的導航系統功能等等。
不過，這次最大重點在於動力上的提升，bZ4X 最高規格搭載 73.1kWh 電池組，與過往一樣，可針對需求提供單馬達前輪驅動或雙馬達四輪驅動配置，而針對不需要太大電池組的受眾，也額外提供 57.7kWh 的電池容量版本。在重新調整其電能管理機制後，車輛 WLTP 測得最大續航里程可達 573 公里。
性能方面，bZ4X 在這次改款工程中新增了全新研發的 eAxle 科技，可承受、處理更大的動力輸出，單馬達最高輸出可達到 221 匹最大馬力，雙馬達則設定在 338 匹最大馬力。此外，小容量電池版本的最大馬力則設定在 165 匹水位。
至於同屬相同 eTNGA 架構的 Lexus RZ，雖然外觀造型完全沒有變化，但由於裝配了全新設計的線控轉向系統，連帶方向盤也進行改變，或許消費者需要一些時間才能習慣。
本車列 77kWh 電池組為唯一的配置，單馬達輸出與 bZ4X 相同，為 221 匹最大馬力，而雙馬達車型則設定在 375 匹最大馬力，品牌也趁勢推出一款性能更強、更頂級的 RZ 550e F Sport 版本，最大馬力上調至 402 匹，值得提及的是，Lexus 還加入了模擬換檔機制，試圖讓本產品有更多互動、駕馭激情。
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bZ4X
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