GLC就佔了五分之一、EQ系列成長三倍　Mercedes-Benz公布2022第一季全球銷量

就在同為德系豪品牌的BMW公布集團2022年第一季全球銷量後，正式更名為Mercedes-Benz Group的賓士集團亦隨即發布了今年前三月的銷售表現。Mercedes-Benz與smart在今年一月至三月於全球共交付了501,600輛 (包含V-Class與EQV)，自從去年下半年起就受到晶片短缺重擊的Mercedes-Benz Group，今年第一季銷量相較去年同期衰退高達15%！

若只單看Mercedes-Benz的銷量，德國三芒星前三月在全球市場售出不到50萬輛，比起去年同期亦是大跌了15%。不過，值得注意的是，儘管品牌銷量下滑，但Mercedes-Benz的電動車系列 (插電與純電) 卻增長了37%，總數量達到約67,800輛。其中，EQ Family純電家族更是成長三倍，銷量大漲210%、交付21,900台達到史上新高；而插電式油電混合車系則是成長了8%，第一季銷售總數來到約45,900輛。

先前Mercedes-Benz曾表示，因應未來電動化策略，日後計畫縮減車系以專注在獲利更高的車款上，並開放全新的電動車平台，而第一季的銷量似乎也反應了賓士當時的這番言論。因為包括Mercedes-Maybach與S-Class在前三月的銷量，皆分別大增了161%與67%，代表著儘管定價高昂但仍受到層峰人士的青睞，也難怪Mercedes-Benz之後將砍掉一些銷量欠佳的車款。

除了如S-Class、GLS、EQS等高階豪華車款銷售情況優異外，Mercedes-Benz更特別提出了今年第一季品牌最暢銷的車款，那正是預計在今年六月發表大改款車型的GLC。Mercedes-Benz GLC今年前三月在全球共交付了100,400輛，超過十萬輛的銷售也使其占了品牌銷量總數的20.27%，等同於第一季所售出的賓士新車，就有超過五分之一為GLC。

地區銷售部分，Mercedes-Benz不論是在自家歐洲市場，或是亞洲與北美皆全數有著雙數位的下跌，其中，Mercedes-Benz在美國更是有著20%的下滑；不過近年品牌相當重視的韓國市場，則是在三月時達到了交車量最高的一個月份，而E-Class目前更已累積了7,470輛，與位在第二位、前三月售出5,431輛的BMW 5 Series有著超過2,000台的差距。