電動車買家感受體驗差 一星負評比例超過傳統買家

有調查報告點出電動車車主給出一星評價的情形比整體汽車市場來得高。 摘自Carscoops.com
有調查報告點出電動車車主給出一星評價的情形比整體汽車市場來得高。 摘自Carscoops.com

一般人對於新模式的建立及運作多半都會抱持著觀望態度,嘗試過後不習慣或是覺得以前舊模式比較好的更是大有人在。這點套用在電動車產業發展出的嶄新模式上也同樣適用。根據一項新的研究,電動車市場上的買家在經銷商處留下了許多一星評價,是整個汽車零售業裡的一倍之多。

根據負責產生、檢視網路評論與聲譽管理的美國社群管理公司Widewail,查看了超過80萬條關於經銷商和零售點的Google評論後,發現電動車買家比內燃機買家有更多的抱怨。其中,在整個汽車零售業之中,約有7%的經銷商獲得一星負評,但電動車購買者和車主留下的一星評價數量卻來到14%,甚至如果當消費者直接與Tesla或Rivian等零售商直接打交道時,更有25%的案例中留下了一星評價。

有調查報告點出電動車車主給出一星評價的情形比整體汽車市場來得高。 摘自Pexel...
有調查報告點出電動車車主給出一星評價的情形比整體汽車市場來得高。 摘自Pexels

雖然可能會認為這些負評可能來自於這些新創品牌使用了有別於以往的方式,不論是訂車、賞車或是交車都和傳統有差異,可能因此讓人不習慣而產生負評,但更令人驚訝的是,即使是傳統經銷商(意味著服務模式可能不走新創電車那套),電動車買家仍留下不少負面評論。

而綜觀這些負面評價,主要來自於與服務部門溝通不良,包括維修不滿意、價格昂貴以及等待時間長等問題。隨著電動車數量持續增加的情況下,不論是服務量能提升、後勤專業度的維持甚至是客服人員專業知識等都面臨挑戰,都意味著電動車零售體驗仍有很大的進步空間。

有調查報告點出電動車車主給出一星評價的情形比整體汽車市場來得高。 摘自Pexel...
有調查報告點出電動車車主給出一星評價的情形比整體汽車市場來得高。 摘自Pexels

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