普利司通攜手台北慶灃輪胎館 以 RE-71RS × BAC MONO 展現高性能技術新篇章

台灣普利司通於 11 月 28 日於麗寶國際賽車場舉辦「2025 BRIDGESTONE × 慶灃 RE-71RS 車主賽道體驗日」,邀請車主齊聚實測 RE-71RS 的動態特性。 圖/普利司通輪胎提供

台灣普利司通於 11 月 28 日在麗寶國際賽車場舉辦「2025 BRIDGESTONE × 慶灃 RE-71RS 車主賽道體驗日」,邀請全台 RE-71RS 車主齊聚,以真實賽道環境體驗輪胎於高速直線、彎道與制動情境下的動態表現。活動由普利司通台北旗艦館——慶灃輪胎館協辦,今年特別以 POTENZA RE-71RS × BAC MONO 展示組合作為全場亮點,展現普利司通高性能胎款與 Motorsport 賽車文化之間的高度連結。

POTENZA 系列展現普利司通在高性能領域的長期投入,而 RE-71RS 以能協助提升單圈最佳表現、高速穩定性與精準轉向反應,以及兼具耐用性的磨耗壽命,成為眾多性能車主在賽道中的用胎首選。本次賽道體驗日於麗寶國際賽車場舉行,車主在高速直線、連續彎道與制動區段等路況下實測 RE-71RS 的動態特性。活動採非競賽方式,讓參與者依自身節奏體驗輪胎在不同速度與負載下的穩定性與回饋,使車主能更深入 RE-71RS 的性能定位,也促進性能社群之間的交流。

現場同步展示的 BAC MONO 更成為車主與目光的焦點。BAC MONO 由英國 Briggs Automotive Company 打造,以「單座、輕量化、純粹駕馭」為核心理念,被視為全球最具代表性的街道 Track Car 之一。其碳纖維單體結構、超輕車重與高下壓力設計,使其具備近乎賽車級的敏捷度與操控性能。搭載 RE-71RS 的展示組合突顯普利司通輪胎在高性能領域的技術基礎,也呼應品牌長期以賽道文化與研發為核心的策略方向。

02、台灣普利司通於現場同步展示BAC MONO 更成為車主與目光的焦點。 圖/普利司通輪胎提供
02、台灣普利司通於現場同步展示BAC MONO 更成為車主與目光的焦點。 圖/普利司通輪胎提供

持續參與全球賽事舞台

普利司通積極投入指標性國際賽事,包含於日本 SUPER GT 持續提供高性能賽事輪胎,展現品牌在高階競技領域的長期耕耘;同時以冠名角色支持普利司通世界太陽能車挑戰賽(BWSC, Bridgestone World Solar Challenge),為參賽隊伍提供搭載 ENLITEN® 技術的創新輪胎,推動永續移動與新世代材料應用發展;並將自 2026–2027 賽季起成為 ABB FIA Formula E 世界電動方程式錦標賽的唯一輪胎供應商,正式回歸世界級電動單座方程式舞台。透過多項國際賽事累積的技術經驗,普利司通持續將賽道環境中的性能與安全要求轉化至市售產品,體現品牌在全球性能領域的實力與承諾。

RE-71RS產品特點

不對稱花紋(最大化接地與壽命):每個區域的胎面寬度均經過優化,以最大化接地面積,使接觸壓力分布更均勻,有效延長胎面壽命並提升持續抓地力。

低角度溝槽(增強橫向剛性與轉向反應):透過低角度的設計溝槽,提升輪胎橫向剛性,進而在高速轉向時提供更清晰的轉向反應與抓地表現。

優化主溝槽(強化濕地排水性能):輪胎內側的兩條寬式主溝槽可提升排水能力,以強化濕地行駛性能;內側凹槽設計也提高胎面剛性,使過彎時能提供更佳抓地力。

光滑胎肩塊(強化過彎極限):胎肩外側採用大面積光滑塊狀設計,提升輪胎在高負荷彎道下的極限能力,使過彎反應更直接、操控更穩定。

普利司通

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