第二座分站冠軍!Maserati MSG車隊於2024 Formula E東京賽事奪冠

Maserati MSG車隊在2024年東京Formula E賽事中,賽車手Maximilian Gunther贏得Formula E首場日本比賽的冠軍。 圖/Maserati提供

Maserati MSG車隊在2024年東京Formula E賽事中以銳意之姿奪取勝利,Maximilian Gunther贏得Formula E首場日本比賽的冠軍。Gunther延續上周在Saint Paulo展現出的卓越駕駛狀態,於本週末表現出色,賽事全程都競爭力十足,並在兩場自由練習中皆獲得了第三名。排位賽中,這位26歲的車手憑藉過人的實力,於B組中技壓群雄,鞏固了自己在排位賽決賽的優勢。

Gunther在四分之一決賽中擊敗了Porsche車隊的Pascal Wehrlein,成功進入半決賽,並於半決賽中擊敗了ERT車隊的Sergio Sette Camara,挺入決賽。決賽的競爭十分激烈,Gunther與Oliver Rowland經過激烈對決,以0.021秒的些微差距與桿位失之交臂,在正賽時由第二位出發。而第五次參加Formula E賽事的Daruvala則在排位賽中名列第17。

Maximilian Gunther憑藉過人的實力,於B組中技壓群雄,鞏固了自己在排位賽決賽的優勢。 圖/Maserati提供
Maximilian Gunther憑藉過人的實力,於B組中技壓群雄,鞏固了自己在排位賽決賽的優勢。 圖/Maserati提供

正賽開始,由於在賽道較不利的位置出發,Gunther於起跑時失去了第二位的排名,而Daruvala則憑藉開局時對賽道的掌握和明智策略,成功超越了其他車輛。隨著比賽逐漸步入正軌,Gunther迅速適應了節奏,於第14圈超越了Mortara和Rowland,進入領先位置,隨後首次啟動了攻擊模式。

第20圈時,賽道上因事故所遺留的碎片過多導致安全車進場,賽事於第22圈恢復正常。Gunther此時排名第3,但憑藉額外的動力優勢,他在賽道上超越了Mortara,並劍指暫居首位的Rowland。而後,Gunther在第25圈時展現了對Rowland的關鍵超越,並拉開了足夠的距離,確保在不犧牲排位的前提下,啟動了最後一次攻擊模式。

Maximilian Gunther憑藉額外的動力優勢,在賽道上超越了Mortara,並劍指暫居首位的Rowland。 圖/Maserati提供
Maximilian Gunther憑藉額外的動力優勢,在賽道上超越了Mortara,並劍指暫居首位的Rowland。 圖/Maserati提供

儘管在比賽的最後階段面臨的壓力不斷增強,Gunther仍保持了領先位置,直到成功衝線,獲得了他Formula E生涯的第五場勝利,這也是Maserati自Formula E第9賽季參賽後,迎來的第二個分站冠軍。在比賽開始時表現出色的Daruvala,在第一彎中不幸被Jean-Eric Vergne的車輛碰撞,導致賽車受到損壞,最終以第18名的成績完賽。

Maserati MSG車隊截止目前,於本賽季共獲得48分,排名第7,超越了衛冕冠軍Envision Racing,而Gunther在車手積分榜中排名第5。Formula E第10賽季的下一場比賽,首屆Misano電動方程式大獎賽將於2024年4月13日至14日舉辦,屆時也將是Maserati在義大利家鄉的主場賽事。

Maximilian Gunther獲得了他Formula E生涯的第五場勝利,這也是Maserati自Formula E第9賽季參賽後,迎來的第二個分站冠軍。 圖/Maserati提供
Maximilian Gunther獲得了他Formula E生涯的第五場勝利,這也是Maserati自Formula E第9賽季參賽後,迎來的第二個分站冠軍。 圖/Maserati提供

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