全新Ford Focus即將上市你知道台灣一共有幾代嗎？

2019-02-01 12:00:00聯合新聞網記者趙駿宏／綜合報導

用LINE傳送

今年初最受矚目的國產車型，想必非第四代Ford Focus莫屬，Focus車系可說是近10年來Ford在台灣話題度最高，且在同級距擁有較運動化底盤的中小型車款。在第四代Focus即將在台灣上市的同時，我們趁這個機會來回顧歷代Focus車系吧。

The All-New Ford Focus 將於2月20日隆重上市。圖／福特六和提供

第一代Focus(1998~2004)

在One Ford策略還未實施之前，Focus一直以來都是由歐洲Ford所主導設計，而Focus在當時就是由歐洲Ford主導開發，而這款小型掀背車在當時被Ford定為第二輛全球戰略車款(第一輛為Mondeo)，比起美國特殊的汽車文化，歐洲設計更能符合世界各地的用車需求。

第一代的Focus大膽採用前衛的設計、圓中帶方的外觀線條，與不對稱式的內裝設計，跳脫了90年代車款的死版風格，並且為了因應各地區不同的用車需求，提供了三門掀背、四門、五門掀背、五門旅行車的車型讓消費者選擇。

不僅外觀受人矚目，Focus當時的底盤與動力，讓身型靈巧的車身有著良好的操控性，Zetec與後期Duratec引擎在出力上也比同級距對手好上不少，這也讓Focus這台小鋼砲打下良好的口碑基礎。

後期甚至還推出170匹馬力的Focus ST170和212匹的Focus RS兩台性能版本，不僅提升馬力，RS還標配Quaife ATB 限滑差速器，Brembo卡鉗，還有專屬的車身造型，更是讓Focus的魅力升到最高點，讓一般實用的代步小車，也能實現充滿熱些激情的駕馭樂趣。

台灣市場方面，第一代Focus則是採德國進口的方式，引進五門掀背與三門ST170兩種車型，雖然數量稀少，但目前仍然有少數的車輛還在行駛。

第二代Focus(2004~2011)

有了第一代的成功，Ford第二代Focus也緊接著在2004年的巴黎車展中現身，同樣提供三門掀背、四門、五門掀背、五門旅行車的車型，這一代Focus也是台灣第一款引進國產的Focus，相當具有代表性。

第二代Focus將車身尺碼放大，且比上一代增加10%的車體剛性，當然車重也隨之提升，但卻提供更良好的操駕感受，而台灣導入國產的為1.8和2.0升的車型，搭配4速自排變速箱，另外也罕見的配置6速手排版本的2.0升車型，讓喜愛手排鋼砲的消費者在這個級距又多了Focus可以選擇，在台灣汽車市場上可說是風靡一時。

第二代Focus小改款新增了2.0升TDCi柴油引擎搭配雙離合器6速自手排變速箱。摘自Ford

2008年第二代Focus小改款，台灣也隨即跟進導入，市場上俗稱MK2.5，這次小改不僅在車頭與外觀造型上做了一點變化，最大的的特色在於新增了2.0升TDCi柴油引擎搭配雙離合器6速自手排變速箱的全新車型，擁有大扭力的柴油引擎與雙離合器變速箱，讓Focus不僅運動性能更為出色，成為同級距内的性能之王，也同時有更加經濟的油耗表現。

另外，除了一般版本外，第二代性能版Focus ST、Focus RS可是沒有缺席，台灣Ford當時也採用限量引進Focus ST，這輛Focus ST採用來自Volvo的2.5升直列五缸引擎，有225hp的馬力與32.6kgm的扭力，搭配6速手排變速箱，0-100km/h加速只需6.7秒，可說是性能鋼炮迷的極品，且只需103.5萬台幣即可擁有，消息公布第一波配額隨即搶購一空。