想使壞，選旅行車就對了！福斯Golf R Variant試駕
台灣福斯汽車（Volkswagen Taiwan）去年順著發表小改款Tiguan之際，導入Volkswagen R性能部門休旅作品Tiguan R。不僅一舉創造福斯R性能風潮，更讓台灣成為德國當地以外R性能車款海外最大銷售市場。乘著這股氣勢，全新第八代福斯Golf不僅持續導入Golf R，更新增台灣首見的Golf R Variant高性能旅行車。
不諱言地，縱使福斯Tiguan R夠強、夠獨特且機能強大，但有在關注汽車買賣市場的人其實就會發現，部分車主擁有福斯Tiguan R一陣子後仍脫手賣出，並且理由大多會說：「決定改買福斯Golf R Variant！」這讓人難免會有些好奇，明明都有相同動力甚至是空間機能，但為何旅行車版本的「福斯R」就是比較有吸引力呢？
從基礎數據來看，福斯Golf R Variant與Tiguan R都相同搭載2.0L EA888 evo4四缸渦輪增壓汽油引擎，皆可爆發320ps最大馬力、42.8kgm峰值扭力，並搭配七速DSG雙離合變速系統、4 MOTION Active Control主動式智慧型四輪驅動系統、DCC主動式底盤控制系統以及Progressive Steering動態齒比轉向輔助系統等配備。
去年試駕福斯Tiguan R的心得其實就是夠快、加速力道飽滿、過彎夠穩等特點，不過這對福斯Golf R Variant而言，只限於50％油門深度的駕馭感受。因為當大腳油門之下，福斯Golf R Variant給予的貼背感與加速衝勁，卻是遠超福斯Tiguan R所給予的感受，甚至會出現這好像不是同一套動力系統的錯覺。
休旅本身就比較偏家用，雖然旅行車也具備近似機能與承載空間，不過因為重心較低且訴求較年輕的客群，讓福斯Golf R Variant的加速特性呈現出與福斯Tiguan R有所不同；甚至兩車都能從方向盤R模式快捷切換鍵快速進入「賽車模式」，但油門反應與速度堆疊的模式，福斯Golf R Variant就是有更強烈的感官刺激。
再來就是過彎動態表現，福斯Golf R Variant雖然也有4 MOTION Active Control主動式智慧型四輪驅動系統、R Performance Torque Vectoring 扭力分配系統以及Progressive Steering動態齒比轉向輔助系統，但在多了Vehicle Dynamic Manager車輛動態管理系統輔助下，允許駕駛路線選擇錯誤再修正的容忍度更高些。
福斯Golf R Variant除了能透過方向盤快捷鍵進入R賽車模式之外，亦提供舒適、運動與個人化等選項。當中個人化模式則能針對DCC主動式底盤控制系統進行15段不同調整，其他像是轉向機構、傳動系統、引擎聲到ACC主動式固定車距巡航系統的反應等，也都能依據駕駛者喜好與駕馭風格進行更細膩的調配。
靜態部分福斯Golf R Variant試駕車為原廠強力曝光的金屬炫藍車色，車主當然也能額外選擇冰晶白或珍珠黑兩款不同車色，但R專屬外觀套件、車頭／車尾／葉子板等處R飾徽、車尾R專屬運動化四出排氣尾管、19吋Estoril樣式輪圈與R專屬藍色塗裝卡鉗等，則是福斯Golf R Variant不可錯認的特徵。
進入福斯Golf R Variant車艙，無論是R專屬三輻式運動化真皮多功能觸控方向盤、操作範圍更廣的跑車式換檔撥片、類碳纖維紋路Carbon Gray飾板、運動化專屬金屬踏板以及Nappa Carbon碳纖維紋真皮跑車座椅等，都讓車艙具有濃烈的福斯R性能氛圍。同時，福斯Golf R Variant也延續新世代電子線傳式排檔系統。
值得一提的是Digital Cockpit Pro 10.25吋全邏輯數位化儀表，不僅提供多種儀表模式可切換，在福斯Golf R Variant上還具備R專屬顯示模式。中央碩大的R字彰顯性能定位之餘，更把引擎轉速表橫置於上方，加上兩側資訊還能依據自己喜好，分別顯示各種與車輛性能有關數據，整體視覺設計下相當有賽車儀表的風格。
旅行車的優勢就是空間，無論透過全景天窗來營造更明亮的後座視野，還是基本就有611L、後排椅背打平提升至1,642L的後行李廂空間，皆為福斯Golf R Variant於性能之外的用車特點之一，加上R專屬運動化懸吊系統能再降低車高20mm，欲拿取、放置後箱物品甚至要安裝車頂行李廂等，也都會比休旅車來得輕鬆些。
IQ.DRIVE智能駕駛輔助系統在福斯Golf R Variant上當然是大全配，包括ACC主動式固定車距巡航、Front Assist車前碰撞預警（含AEB自動輔助緊急煞車）、前方行人監控、RTA後方橫向車流警示（含煞車輔助）、車道維持及偏移警示（含修正輔助功能）等系統，以及能達到Level 2等級的Travel Assist智慧車陣穿梭系統皆入列。
Volkswagen R性能部門其實已經成立20年，不過近年因為投入拉力賽事獲取更多經驗並下放到市售車，才能讓消費者體驗到別於福斯GTI以外的性能實力。而就算是透過相同動力架構與電控設備，並配置於不同車系上的高性能R車款，也會因為車型不同而展現相異的性格。因此，想使壞又要維持空間機能，選福斯Golf R Variant就對了！
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