除了5+2還有更多靈活用車模式!福斯Tiguan Allspace試駕

ACC主動式固定車距巡航、車側盲點、主動乘員防護系統都是標準配備之外,自Elegance Premium起還多了主動式車道修正輔助、車道維持及偏移警示系統以及Travel Assist智慧車陣穿梭系統。 記者張振群/攝影

小改款福斯(Volkswagen)Tiguan自今年4月發表以來,憑藉著豐富的車型、動力編成,加上歐洲最暢銷休旅身份,不僅在台熱賣超過4,000輛,當中僅有500輛的高性能版本Tiguan R也全都銷售一空。現在台灣福斯汽車持續豐富Tiguan銷售陣容,導入空間更寬敞且具備5+2七人乘坐的福斯Tiguan Allspace。

小改款福斯Tiguan自發表以來在台熱賣超過4,000輛,現在追加空間更寬敞且具備5+2七人乘坐的福斯Tiguan Allspace。 記者張振群/攝影
小改款福斯Tiguan自發表以來在台熱賣超過4,000輛,現在追加空間更寬敞且具備5+2七人乘坐的福斯Tiguan Allspace。 記者張振群/攝影

福斯Tiguan Allspace於台灣市場提供三種車型可選,分別為330 TSI Elegance(154.8萬)、330 TSI Elegance Premium(164.8萬)以及380 TSI R-Line Performance(194.8萬)。與標準版福斯Tiguan不同的是,Tiguan Allspace全數搭載2.0L TSI渦輪增壓引擎,動力自190ps起跳,頂級車型則擁有與Golf GTI相同的245ps動力演繹。

福斯Tiguan Allspace提供三種車型分別為330 TSI Elegance(154.8萬)、330 TSI Elegance Premium(164.8萬)、380 TSI R-Line Performance(194.8萬)。 記者張振群/攝影
福斯Tiguan Allspace提供三種車型分別為330 TSI Elegance(154.8萬)、330 TSI Elegance Premium(164.8萬)、380 TSI R-Line Performance(194.8萬)。 記者張振群/攝影

福斯Tiguan與Tiguan Allspace最大差異,就是軸距拉伸111mm來創造更充裕的後排乘坐空間,並增加可以快速收納的第三排座椅機構。這也使福斯Tiguan Allspace的車身尺碼增加至長4,726mm、寬1,893mm、高1,686mm、軸距2,789mm達到中大型休旅範疇,不過在都會街道中穿梭,還是比正七人座休旅適切許多。

福斯Tiguan與Tiguan Allspace最大差異,就是軸距拉伸111mm來創造更充裕的後排乘坐空間,並增加可以快速收納的第三排座椅機構。 記者張振群/攝影
福斯Tiguan與Tiguan Allspace最大差異,就是軸距拉伸111mm來創造更充裕的後排乘坐空間,並增加可以快速收納的第三排座椅機構。 記者張振群/攝影

福斯Tiguan Allspace車身尺碼為長4,726mm、寬1,893mm、高1,686mm、軸距2,789mm,達到中大型休旅範疇。 記者張振群/攝影
福斯Tiguan Allspace車身尺碼為長4,726mm、寬1,893mm、高1,686mm、軸距2,789mm,達到中大型休旅範疇。 記者張振群/攝影

福斯Tiguan Allspace小改款之後,外觀與標準版有著更鮮明的辨識度,例如車頭下保桿的造型不僅自Elegance車型起就很運動化,氣壩霧銀外框設計也增添不少運動感。同時更將LED Matrix矩陣式頭燈以及水箱護罩連貫式LED定位燈列為標準配備,再透過銀色後視鏡外蓋,點出福斯Tiguan Allspace專屬的外觀特徵。

福斯Tiguan Allspace自Elegance車型起就很運動化,氣壩霧銀外框設計增添不少運動感。 記者張振群/攝影
福斯Tiguan Allspace自Elegance車型起就很運動化,氣壩霧銀外框設計增添不少運動感。 記者張振群/攝影

LED Matrix矩陣式頭燈以及水箱護罩連貫式LED定位燈都列為福斯福斯Tiguan Allspace標準配備。 記者張振群/攝影
LED Matrix矩陣式頭燈以及水箱護罩連貫式LED定位燈都列為福斯福斯Tiguan Allspace標準配備。 記者張振群/攝影

車側方面,福斯Tiguan Allspace與標準軸距的福斯Tiguan差異在於,前葉子版與車門之間多了「ALLSPACE」飾條點綴,輪框Elegance車型就配備18吋、Elegance Premium為19吋、R-Line Performance車型20吋。車尾方面福斯Tiguan Allspace則透過左側「ALLSPACE」與右側「4MOTION」銘牌,來清楚識別車型身份。

福斯Tiguan Allspace前葉子版與車門之間多了「ALLSPACE」飾條,輪框方面Elegance車型18吋、Elegance Premium為19吋、R-Line Performance則是20吋。 記者張振群/攝影
福斯Tiguan Allspace前葉子版與車門之間多了「ALLSPACE」飾條,輪框方面Elegance車型18吋、Elegance Premium為19吋、R-Line Performance則是20吋。 記者張振群/攝影

車尾則透過左側「ALLSPACE」與右側「4MOTION」銘牌,清楚識別福斯Tiguan Allspace身份。 記者張振群/攝影
車尾則透過左側「ALLSPACE」與右側「4MOTION」銘牌,清楚識別福斯Tiguan Allspace身份。 記者張振群/攝影

5+2七人座的本意,就是透過可利用的空間放置第三排座椅,來滿足臨時額外人員承載需求。因此,對於第三排座位空間的表現,其實不能與正七人座的休旅或MPV來相比,但福斯Tiguan Allspace至少利用第二排座椅的前、後滑移機能,於滿座情況下能進一步增加第三排乘客的膝部空間,使身高165cm以下人員入座都沒問題。

5+2七人座透過可利用的尾廂空間放置第三排座椅,滿足臨時額外人員承載需求。福斯Tiguan Allspace受益第二排座椅的前、後滑移機能,來增加第三排的膝部空間,使身高165cm以下人員入座都沒問題。 記者張振群/攝影
5+2七人座透過可利用的尾廂空間放置第三排座椅,滿足臨時額外人員承載需求。福斯Tiguan Allspace受益第二排座椅的前、後滑移機能,來增加第三排的膝部空間,使身高165cm以下人員入座都沒問題。 記者張振群/攝影

當不需要七人乘坐時,福斯Tiguan Allspace第三排座椅收納後,行李廂空間就有比標準版(610L)更大的700L表現。面對現在火熱的爬山運動,五人背包行囊、登山杖甚至是輕便型收納桌椅等都能放置。若將第二排座椅全數打平則可擴充至1,775L,不僅承載力優於一般休旅,出色的平整度只要鋪上墊子,也可滿足雙人輕露營的需求。

不需要七人乘坐時將第三排座椅收納後,行李廂空間就有比標準版(610L)更大的700L表現。 記者張振群/攝影
不需要七人乘坐時將第三排座椅收納後,行李廂空間就有比標準版(610L)更大的700L表現。 記者張振群/攝影

若將第二排座椅全數打平則可擴充至1,775L,不僅承載力優於一般休旅,出色的平整度只要鋪上墊子,也可滿足雙人輕露營的需求。 記者張振群/攝影
若將第二排座椅全數打平則可擴充至1,775L,不僅承載力優於一般休旅,出色的平整度只要鋪上墊子,也可滿足雙人輕露營的需求。 記者張振群/攝影

福斯Tiguan Allspace駕駛艙佈局則與一般版無異,數位配備如Digital Cockpit Pro 10.25吋全邏輯數位儀表、Discover Pro 9.2吋多媒體鏡面控制主機(含MIB 3資訊娛樂系統)、觸控式電子恆溫空調系統都是標準配備之外,全車型的座椅也都是Vienna運動型真皮包覆,且駕駛座還具備多項電動調整附記憶功能。

福斯Tiguan Allspace將Digital Cockpit Pro 10.25吋全邏輯數位儀表、Discover Pro 9.2吋多媒體鏡面控制主機、觸控式電子恆溫空調系統等列為標準配備。 記者張振群/攝影
福斯Tiguan Allspace將Digital Cockpit Pro 10.25吋全邏輯數位儀表、Discover Pro 9.2吋多媒體鏡面控制主機、觸控式電子恆溫空調系統等列為標準配備。 記者張振群/攝影

福斯Tiguan Allspace全車型座椅都是Vienna運動型真皮包覆形式,且駕駛座還具備多項電動調整附記憶功能。 記者張振群/攝影
福斯Tiguan Allspace全車型座椅都是Vienna運動型真皮包覆形式,且駕駛座還具備多項電動調整附記憶功能。 記者張振群/攝影

便捷配備方面,原廠中文導航系統、App-Connect多媒體智慧型手機連接(含Android Auto、無線Apple CarPlay)、手機無線充電版、前二後一Type-C充電插孔、第二排恆溫空調以及Easy Open/Close感應式電動尾門皆為標準配備之外,停車時亦有Park Assist自動停車輔助系統以及360度環景影像顯示來進階輔助。

便捷配備方面,原廠中文導航系統、App-Connect多媒體智慧型手機連接(含Android Auto、無線Apple CarPlay)、手機無線充電版、第二排恆溫空調、電動尾門以及360度環景影像皆入列。 記者張振群/攝影
便捷配備方面,原廠中文導航系統、App-Connect多媒體智慧型手機連接(含Android Auto、無線Apple CarPlay)、手機無線充電版、第二排恆溫空調、電動尾門以及360度環景影像皆入列。 記者張振群/攝影

福斯Tiguan Allspace 330 TSI Elegance Premium動力來自EA888 evo4 2.0L渦輪增壓引擎,可輸出190ps最大馬力與32.7kgm峰值扭力輸出,搭配七速DSG雙離合器變速系統以及4MOTION Active Control主動式智慧四輪驅動系統。動力設定不僅符合5+2休旅的使用需求,標配四輪驅動系統也具有更廣泛的用車環境。

福斯Tiguan Allspace 330 TSI Elegance Premium動力來自EA888 evo4 2.0L渦輪增壓引擎,可輸出190ps最大馬力與32.7kgm峰值扭力輸出。 記者張振群/攝影
福斯Tiguan Allspace 330 TSI Elegance Premium動力來自EA888 evo4 2.0L渦輪增壓引擎,可輸出190ps最大馬力與32.7kgm峰值扭力輸出。 記者張振群/攝影

福斯Tiguan Allspace 330 TSI Elegance Premium的動力設定,不僅符合5+2休旅的使用需求,標配四輪驅動系統也具有更廣泛的用車環境。 記者張振群/攝影
福斯Tiguan Allspace 330 TSI Elegance Premium的動力設定,不僅符合5+2休旅的使用需求,標配四輪驅動系統也具有更廣泛的用車環境。 記者張振群/攝影

特別的是,雖然福斯Tiguan Allspace的軸距、車身長度有所增加,但動態反應卻沒有比標準版相差太多,尤其後軸在4MOTION四輪驅動系統的輔助下,不會有拖行或負重的感受。只是19吋胎框雖然能創造更好飽滿的視覺效果,但低速時的路感反應還是比較直接,待時速提升至60-70km/h,才呈現歐系車該有的行路質感。

福斯Tiguan Allspace軸距、車身長度雖然有所增加,但動態反應卻沒有比標準版相差太多,尤其後軸在4MOTION四輪驅動系統的輔助下,不會有拖行或負重的感受。 記者張振群/攝影
福斯Tiguan Allspace軸距、車身長度雖然有所增加,但動態反應卻沒有比標準版相差太多,尤其後軸在4MOTION四輪驅動系統的輔助下,不會有拖行或負重的感受。 記者張振群/攝影

正因為福斯Tiguan Allspace具有4MOTION四輪驅動系統加持,透過行車模式選擇除了有「雪地」、「道路」、「越野」之外,還有「個人化駕駛越野模式」可供微調,面對礫石路或抓地力比較不佳的爬坡等,或多或少都能給予駕駛更強大的通過信心,若是要前往露營地點或登山口等處,相比前輪驅動的休旅也多一份穩定。

行車模式選擇有「雪地」、「道路」、「越野」之外,還有「個人化駕駛越野模式」可供微調。 記者張振群/攝影
行車模式選擇有「雪地」、「道路」、「越野」之外,還有「個人化駕駛越野模式」可供微調。 記者張振群/攝影

透過越野模式輔助,面對礫石路或抓地力比較不佳的爬坡等,或多或少都能給予駕駛更強大的通過信心。 記者張振群/攝影
透過越野模式輔助,面對礫石路或抓地力比較不佳的爬坡等,或多或少都能給予駕駛更強大的通過信心。 記者張振群/攝影

行車輔助系統方面福斯Tiguan Allspace當然也是大全配,基本的ACC主動式固定車距巡航、車側盲點、主動乘員防護系統都是標準配備之外,自Elegance Premium起還多了主動式車道修正輔助、車道維持及偏移警示系統,契合Travel Assist智慧車陣穿梭系統,可輕鬆在中高速路段開啟Level 2等級半自動駕駛輔助功能。

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