福斯商旅Caddy Maxi試駕（外觀造型）！更流線還有濃厚科技感
德國福斯商旅（Volkswagen Commercial Vehicles）Caddy車系，不僅與歷代Golf有著密不可分的關係，全新第五代車型更透過MQB模組化底盤平台與相關電控系統挹注，將原本商用取向較濃厚的產品定位，轉變為市場最受歡迎的多功能休旅型態。這對於家庭用車偏重的目標客群而言，實用機能更勝以往。
台灣率先導入銷售的全新第五代Caddy Maxi提供汽油渦輪TSI Life、渦輪柴油TDI Life兩種選項，建議售價分別為122.8萬與132.8萬起。若消費者於今年8月15日前下訂並於12月31日交車，可享有119.8萬、128.8萬的「上市心動價」優惠。兩車型除了燃油形式不同之外，配備上也僅有微小差異。
試駕車型為柴油版福斯商旅Caddy Maxi TDI Life，車身尺碼為長4,853mm、寬1,855mm、高1,836mm、軸距2,970mm，相比上世代車身長度、軸距皆略短，高度降低但更寬，單看數據儼然就是一輛休旅車，但透過MPV車格使座艙空間應用更完善，再標配車頂行李箱架，讓福斯商旅Caddy Maxi有著相當強大的承載力。
福斯商旅Caddy Maxi TDI Life外觀造型設計，延續福斯家族最新設計語彙，以新式LED頭燈（包含遠近燈與日間行車燈）為首，搭配密合式水箱護罩與橫貫式鍍鉻飾條，來顯現如電動車般的科技感。而最搶眼的前保桿採用蜂巢狀進氣壩，以幾何風洞設計並捨去兩側霧燈減少空氣阻力，營造出搶眼的視覺效果。
全新福斯商旅Caddy Maxi降低風阻的設計，從車身側面來看更為清楚。受益MQB模組化底盤平台的應用，相比第四代Caddy Maxi能明顯看得出車頭更修長，前擋風玻璃的傾斜角度也更低，進而讓風阻係數從過往0.33Cd降至0.30Cd。而這點在行走高速公路時最明顯，流線化的車身可減少風切聲並提升車艙肅靜性。
車身肩線也重新捏造，自頭燈始起經過前葉子板、側滑門一路延伸至尾燈，搭配位置更低的車門把手，消彌車身厚重感並標配Barahona樣式17吋輪框。此外，全新福斯商旅Caddy Maxi車尾變化也相當顯著，直立式尾燈與面積更大的後擋風玻璃，提供更清晰的夜間辨識性與後視野之外，柴油車型還升級LED高亮度尾燈。
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