越進化越溫馨！小改款Subaru Impreza 1.6 i-S EyeSight試駕
若您是因為「Impreza」而進入點閱文章，那在這裡要先說抱歉！因為這篇試駕文中不會有「性能」、「加速」等激情字眼出現。因為自從全新第五代Subaru Impreza於2016年問世後，不僅與WRX、WRX STi等性能車型徹底脫鉤，產品定位也轉為溫馨的家庭用車，並於去年推出小改款車型來加強銷售戰力。
去年底台北國際新車大展，小改款Subaru Impreza雖然沒有搶先曝光，但總代理意美汽車仍相當迅速地於今年3月導入台灣市場販售，再針對銷售車型進行調整。過往Impreza 4D四門房車不再供應，改由銷售佔比較高的Impreza 5D掀背車型為主力，並取消入門車型留下Impreza 1.6 i-S與Impreza 1.6 i-S EyeSight兩種。
試駕車型為Subaru Impreza 1.6 i-S EyeSight，在台建議售價為99.8萬元，相比Impreza 1.6 i-S（建議售價為94.8萬元），最大差異就是沒有配置EyeSight智能安全駕駛輔助系統，其餘內裝/外觀與配備等幾乎相同。就端看消費者需求來選購是否具備EyeSight系統的車型。當然，這套安全防護系統也不是用5萬元價差就能衡量的。
搭載於小改款Subaru Impreza的EyeSight智能安全駕駛輔助系統，具備PCB預防碰撞自動煞車、ACC主動車距控制定速巡航（0-180km/h全速域）、PCTM預防碰撞油門控制、LDW車道偏離警示、LSW車道偏擺警示、LVSA前車駛離警示，以及車後安全如BSD盲點偵測、LCA車道變換輔助、RCTA後方車側警示等系統。
雖然小改款Subaru Impreza沒有將新年式Subaru Levorg增加的車道偏離輔助功能一併導入，但因為銷售定位不同，反倒是將「後座提醒系統」、「RAB自動倒車煞車系統」這兩項更符合家庭用車的防護系統納入。除了可以警示駕駛引擎熄火後遺留在後座的物品（包括小孩），倘若倒車時有突發狀況發生，也能立即煞車避免碰撞。
外觀維持現有的造型走向，小改款Subaru Impreza變動之處在於新式頭燈導入品牌C型光條辨識設計，原銀色環繞的六角形水箱護罩樣式取消，只留下廠徽兩側的鍍鉻飛翼，還有下保桿氣壩改為一體式並融入霧燈與鍍鉻飾板點綴；輪框則統一升級至17吋並換裝雙色削切式十爪樣式，加上燻黑尾燈等新外觀元素。
細節提升模式在內裝鋪陳上也相同，透過鈦色飾板、霧銀飾條以及鍍鉻內車門把手周圍的類碳纖維飾板來增加質感。原本控台上的多功能顯示顯示幕升級為全新8吋智慧影音觸控螢幕並支援Apple CarPlay、Android Auto智慧型手機連結，下方置物空間則提供一個USB主插槽以及手套箱內兩組，滿足3C產品的充電需求。
特別的是，Subaru Impreza雖然已經褪去性能色彩，但可顯示車輛多種數據（如車身角度、水溫、油溫、平均油耗）的6.3吋多功能行車資訊顯示螢幕仍保留，且具備小改款Subaru Impreza新增的車前輔助鏡頭畫面顯示功能。至於列為全車型標配的倒車顯影系統，依舊是採用中控台上8吋多功能螢幕來顯示。
由於小改款Subaru Impreza已經取消入門車型，現行銷售的i-S以及i-S EyeSight車型都全面標配皮革包覆座椅，並以透氣材質來增加乘坐舒適性，契合2,670mm的軸距設定，使Subaru Impreza有著優於對手的後座膝部空間，且在滿座下還擁有385L的後行李箱置物空間，若將第二排椅背打平後則可擴充至835L。
小改款Subaru Impreza並沒有針對動力有所變動，依舊搭載1.6L水平對臥四缸自然進氣引擎，具備114ps最大馬力與15.3kgm峰值扭力輸出，並搭配Lineartronic CVT無段變速系統和SAWD對稱式全時四輪驅動系統。以穩固的操駕反應與燃油經濟性為首，使Subaru Impreza擁有15.2km/L的平均油耗表現。
Subaru Impreza這套動力系統本來就不是面向性能取向的消費者，在台灣汽車市場除了有著稅賦制度上的優勢外，市區穿梭、通勤、偶爾上高速公路等都已經足敷使用。倘若覺得動力響應太慢，也能藉由標配的方向盤換檔撥片，來控制變速系統與引擎轉速。雖然整體加速沒有渦輪引擎來的帶勁，但產品定位本就是如此。
掀開台灣售價百萬內的進口掀背車市場，從日系、歐系到法系等車款選擇眾多，小改款Subaru Impreza雖然只針對細節加強，但在科技便捷與行車/乘坐安全防護等卻有不小改進。而這也是原廠極力貫徹Impreza銷售定位的重點所在，不以時尚流行或動力性能為賣點，走的是貼心實用且完備防護的溫馨家庭用車。
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