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敢選2.5才是實力派 Toyota RAV4 2.5 與Mazda CX-5 2.5 如何抉擇!

2019-03-25 23:50:38聯合新聞網 記者趙駿宏/深度報導
關鍵字:
SUV

其實筆者在試駕前,就已經有朋友在這兩台之中猶豫不絕,的確,在進口2.5L SUV的級距裡,這兩台的確難分軒至,由於先前我們都做過Toyota RAV4 Adventure 2.5 4WDMazda CX-5 SKY-G 2.5L AWD單車試駕,這次就不著重在配備,直接切入主題,看看這兩台車的差異之處與駕駛感受。

Toyota RAV4 Adventure 2.5 4WD與Mazda CX-5...
Toyota RAV4 Adventure 2.5 4WD與Mazda CX-5 2.5 AWD確實為同級距裡的一時之選。 記者趙駿宏/攝影

空間、如果你在意的是空間

空間,會考慮SUV的買家絕大部分對於車室、後廂空間有一定的要求,而RAV4在這個領域上可說是佔盡了上風,在深度與高度上,CX-5的確略遜於RAV4,將椅背倒平後的差距更為明顯。

五代Toyota RAV4的車身空間無庸置疑。 記者趙駿宏/攝影
五代Toyota RAV4的車身空間無庸置疑。 記者趙駿宏/攝影

RAV4後行李箱則是無論高度、深度,比起同級距都相當的優越。 記者趙駿宏/攝影
RAV4後行李箱則是無論高度、深度,比起同級距都相當的優越。 記者趙駿宏/攝影

椅背倒平後更是相當廣闊,平整度也沒有任何問題。 記者趙駿宏/攝影
椅背倒平後更是相當廣闊,平整度也沒有任何問題。 記者趙駿宏/攝影

不過仔細想想,又有多少機會能夠全數用盡這喏大空間,CX-5後廂也絕非在水準之下,且還有比RAV4得6/4更便利的4/2/4椅背傾倒,不必犧牲掉後座乘客,也能放進較長的物品。

兩者同樣都有電動尾門,椅背倒平的平整性也不分軒至,RAV4實際空間略勝一籌,而CX-5則是有著較便利的空間運用,端看買家平時使用習慣來做選擇。

Mazda CX-5的車身明顯要小了一號。 記者趙駿宏/攝影
Mazda CX-5的車身明顯要小了一號。 記者趙駿宏/攝影

CX-5後行李箱未倒平的狀態下空間不算小。 記者趙駿宏/攝影
CX-5後行李箱未倒平的狀態下空間不算小。 記者趙駿宏/攝影

CX-5採用4/2/4椅背分離傾倒,空間靈活性更高。 記者趙駿宏/攝影
CX-5採用4/2/4椅背分離傾倒,空間靈活性更高。 記者趙駿宏/攝影

後座空間方面,以筆者180公分的身高坐進兩台車的後座(前座皆調成駕駛坐姿),CX-5的空間已然足夠,但不管是膝部或是頭部空間,RAV4更能讓後座乘客有更寬廣的活動區域,搭配上全景天窗,不論是空間或視野上都更遼闊,相比只有一般尺寸天窗和黑色頂棚的CX-5來說表現更為出色。

可以看到CX-5的後座空間較為緊湊。 記者陳威任/攝影
可以看到CX-5的後座空間較為緊湊。 記者陳威任/攝影

RAV4後座則寬敞許多,加上全景天窗更有加分作用。 記者陳威任/攝影
RAV4後座則寬敞許多,加上全景天窗更有加分作用。 記者陳威任/攝影

但CX-5對於後座乘客來說仍有個不易被發現的貼心設置,就是後門開門角度已趨近90度,能夠讓乘客相當舒服的上下車,算是稍稍彌補後座空間較小的缺憾。

CX-5後門開啟角度之大,已趨近90度,上下車十分方便。 記者趙駿宏/攝影
CX-5後門開啟角度之大,已趨近90度,上下車十分方便。 記者趙駿宏/攝影

相較CX-5,RAV4後門的開啟角度就略遜一籌。 記者趙駿宏/攝影
相較CX-5,RAV4後門的開啟角度就略遜一籌。 記者趙駿宏/攝影

風格決定一切

RAV4與CX-5雖同為日系SUV,但兩者所散發出來的風格卻截然不同,這一代RAV4跳脫出傳統日系車圓潤的氛圍,改走有如美系車般充滿方正肌肉線條,極其粗曠野性的外觀,更別說2.5的Adventure版本更是換上了運動套件,更是突顯了RAV4那種充滿野性的戶外風格。

Toyota RAV4 Adventure 2.5 4WD與Mazda CX-5...
Toyota RAV4 Adventure 2.5 4WD與Mazda CX-5 2.5 AWD兩者風格大大不同。 記者趙駿宏/攝影

RAV4陽剛的車身線條,與CX-5呈現完美的對比。 記者趙駿宏/攝影
RAV4陽剛的車身線條,與CX-5呈現完美的對比。 記者趙駿宏/攝影

RAV4在內裝方面也極度強調運動風和實用性,9吋中控螢幕,中控台前的置物空間,全車室輔以橘色縫線點綴的皮革飾板與座椅,也呼應RAV4外觀上運動風格。但如此實用的內裝,全車竟然只有一個USB插孔,真是有點浪費RAV4如此優異的置物空間表現。

RAV4 Adventure在內裝部分採用橘色系做妝點,讓車室顯得陽光活潑,一掃...
RAV4 Adventure在內裝部分採用橘色系做妝點,讓車室顯得陽光活潑,一掃過去老態死板的印象。 記者趙駿宏/攝影

RAV4取消飾板,增添前座置物空間的設計相當實用。 記者趙駿宏/攝影
RAV4取消飾板,增添前座置物空間的設計相當實用。 記者趙駿宏/攝影

CX-5可就不同了,從外觀的魂動設計,充分感覺到日式風格的圓潤之美,搭配車頭大面積的前氣壩,有種內斂卻又帶點穩重的氣息,與RAV4的外放不同,CX-5整體車身看來更典雅。

Mazda CX-5 SKY-G 2.5L AWD。 記者趙駿宏/攝影
Mazda CX-5 SKY-G 2.5L AWD。 記者趙駿宏/攝影

走進CX-5的車室裡,彷彿質感才是一切,筆者最喜歡的就是那精緻的實木飾板,比起2.0車型的金屬飾板,豪華感瞬間提升不少,且小從排檔座上的鋼琴烤漆、乃至門板與中央鞍座的皮革包裹,配上Nappa真皮材質透氣座椅,實實在在都是CX-5日式車艙質感的表現,唯獨那具中控螢幕,在SUV車型裡著實小的可憐。

CX-5 2.5L AWD以更優越的鋪陳細節來提升車室豪華質感。 攝影/記者張振...
CX-5 2.5L AWD以更優越的鋪陳細節來提升車室豪華質感。 攝影/記者張振群

CX-5 SKY-G 2.5L AW標配的實木飾板相當典雅,實際在車艙裡感受相當...
CX-5 SKY-G 2.5L AW標配的實木飾板相當典雅,實際在車艙裡感受相當豪華。 記者趙駿宏/攝影

在豪華車款上才能看見的Nappa真皮材質透氣座椅,Mazda CX-5 SKY-...
在豪華車款上才能看見的Nappa真皮材質透氣座椅,Mazda CX-5 SKY-G 2.5L AWD旗艦進化型標配。 攝影/記者張振群

同樣標配360度環景,CX-5(下)的小螢幕關看起來就顯得比較吃力。 記者趙駿宏...
同樣標配360度環景,CX-5(下)的小螢幕關看起來就顯得比較吃力。 記者趙駿宏/攝影

完全迥異的駕駛感受

首先,我們將兩者數據攤開來看,同為2.5升自然進氣引擎,RAV4的輸出為207ps/24.8.kgm,CX-5則是194ps/26.3kgm,單就帳面數據上來說,RAV4馬力稍大一些CX-5則是扭力更好一點,且兩者都具有智慧四輪傳動系統。

雖然2.5L不是主流的排氣量,但RAV4與CX-5能帶給你的遠比想像中的要多更多...
雖然2.5L不是主流的排氣量,但RAV4與CX-5能帶給你的遠比想像中的要多更多。 記者趙駿宏/攝影

就筆者實際操駕起來的感受,RAV4的油門與動力的反饋上,會讓你有充滿自信的笑容,隨著2.5升自然進氣引擎的吞吐聲,你隨時能了解這顆引擎能把你的車身推到什麼程度,搭配方向盤換檔撥片,隨時降檔升檔都在你掌握之中,而8AT變速箱在加速時則是比起2.0版本的CVT反應好上不少,4WD的轉向循跡性讓你在彎中也能維持穩定,並有2種Off-Road模式可分配4輪扭力,搭配TNGA平台的剛性,確實是相對紮實的SUV。

RAV4 Adventure 2.5 4WD動力飽滿明確,駕駛在油門的踩踏上更有...
RAV4 Adventure 2.5 4WD動力飽滿明確,駕駛在油門的踩踏上更有自信。 記者陳威任/攝影

RAV4 的4WD讓你一掃過去Toyota循跡性不佳的印象。 記者陳威任/攝影
RAV4 的4WD讓你一掃過去Toyota循跡性不佳的印象。 記者陳威任/攝影

RAV4 Adventure 2.5 4WD則有石礫與沙地兩種Off-Road模...
RAV4 Adventure 2.5 4WD則有石礫與沙地兩種Off-Road模式可運用。 記者趙駿宏/攝影

搭配8AT變速箱與換檔撥片,2.5L的動力隨傳即到。 記者陳威任/攝影
搭配8AT變速箱與換檔撥片,2.5L的動力隨傳即到。 記者陳威任/攝影

CX-5的感受卻截然不同,就如同上述所說,風格決定一切,同樣是2.5升自然進氣引擎,CX-5帶給駕駛的不是那種無所畏懼的感受,而是一趟富有質感的旅程,雖然沒有換檔撥片輔助,但一腳油門踩下,那種線性爬升的力道源源不絕,不知不覺已到了最高速限,車室內則還是一片寂靜,過彎時轉向十分精準,循跡性相當佳,有承襲到Mazda人馬一體的順暢感受,行路與駕駛質感確實沒話說。

雖然沒有換檔撥片有些可惜,但這句2.5L引擎的動力相當線性,綿延不絕。 記者陳威...
雖然沒有換檔撥片有些可惜,但這句2.5L引擎的動力相當線性,綿延不絕。 記者陳威任/攝影

CX-5 AWD即使在急彎當中也很夠保持循跡性,確保乘客的舒適性。 記者陳威任/...
CX-5 AWD即使在急彎當中也很夠保持循跡性,確保乘客的舒適性。 記者陳威任/攝影

人馬一體的感受,在CX-5 2.5 AWD身上感受更加強烈,一台SUV能有如此好...
人馬一體的感受,在CX-5 2.5 AWD身上感受更加強烈,一台SUV能有如此好的駕駛體驗。 記者陳威任/攝影

udn發燒總評

你問我,究竟在面對這兩台2.5升日本進口SUV該如何選擇,在油耗(RAV4 12.8kml/CX-5 12.2kml)與動力相差並不是太多的情況下,又都有四輪驅動加持下,想必一定會陷入天人交戰。

大家只要依據個人需求和喜好,相信兩台風格不同的SUV一定有一台能讓你滿意。 記者...
大家只要依據個人需求和喜好,相信兩台風格不同的SUV一定有一台能讓你滿意。 記者趙駿宏/攝影

最後,還是回到整篇文章的重點「風格決定一切」,想要硬派外型、自信大空間且實用取向的買家,RAV4或許能滿足你的需求,且可獨立控制的4WD還可做輕度Off-Road。

RAV4適合較實用取向的買家,各方面都能面面俱到。 記者趙駿宏/攝影
RAV4適合較實用取向的買家,各方面都能面面俱到。 記者趙駿宏/攝影

反之,沒有大空間需求,又特別重視內裝氛圍和行駛間的質感,且對於典雅外觀的SUV較為喜愛的買家,只要你實際試駕過,CX-5有可能會打動你的心。

Mazda CX-5 SKY-G 2.5L AWD則是在行路、駕駛質感上略勝一籌...
Mazda CX-5 SKY-G 2.5L AWD則是在行路、駕駛質感上略勝一籌。 記者趙駿宏/攝影

我想,2,500cc的排氣量,在台灣除了稅金外,應該沒有任何可以挑剔的點了,各位有實力的朋友,不妨親自試一試,方能感受到它的魅力。

RAV4走較為粗曠的外觀,CX-5則是堪稱典雅成熟。 記者趙駿宏/攝影
RAV4走較為粗曠的外觀,CX-5則是堪稱典雅成熟。 記者趙駿宏/攝影

Toyota RAV4 Adventure 2.5 4WD與Mazda CX-5...
Toyota RAV4 Adventure 2.5 4WD與Mazda CX-5 SKY-G 2.5L AWD兩者風格大大不同。 記者趙駿宏/攝影

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