優雅女神換勁裝 DS 5 Performance Line

可能對很多台灣消費者而言，會對DS這個品牌感到陌生，這個發音和法文「Deesse」（女神之意）相同的品牌，前身其實是法國品牌Citroen在1955年推出的豪華房車，隨著Citroen在2014年底重返台灣市場後，DS也以豪華子品牌之姿同步導入，貴為法國總統現任座駕的DS 5，除了擁有細緻美型的外表，以飛機作為設計藍圖，讓人猶如坐進專屬座機般，女神降臨之姿，讓人不免多看幾眼。

雖然這已經不是第一次和女神面對面相處，但是再一次與DS 5相會，依然被它細膩又獨具設計感的外表給吸引，其中這次小改款最大的不同，就是將原本母公司Citroen的廠徽拿掉，取而代之的則是DS的廠徽，另外就是加入了Performance Line的外觀套件，在車頭、葉子板、後視鏡蓋以及尾翼都有DS Performance Line專屬三色徽飾和設計，讓原本優雅的女神，多了點飄逸的動感特色。

DS 5車頭造型充滿層次感，從頭燈一路延伸到A柱側邊三角窗的軍刀式鍍鉻飾條，黑色網狀的水箱護罩搭配周邊點綴的鍍鉻材質，全新的DS廠徽矗立在水箱護罩正中央，帶來更加無與倫比的氣勢，標配的全新遠近雙模式Xenon氙氣全LED大燈炯炯有神，霧燈及方向燈則巧妙地以U字造型做出連結。

從頭燈一路延伸到A柱側邊三角窗的軍刀式鍍鉻飾條，看起來十分霸氣有特色。記者陳威任／攝影

走到車側處，DS 5的側面擁有厚實又不失大氣的外型，其中車側的18吋鋁合金輪圈造型十分搶眼，車側線條設計搭配鍍鉻裝飾，與天窗融合的亮黑色尾翼更顯運動化。車尾部分則大致維持過去設計，渾厚結實車尾搭配上倒L型LED尾燈組，置中的DS廠徽及右下角的DS 5銘牌，辨識度極高。

走進車室內仍維持精細又獨特的設計風格，軟塑料、鍍金屬飾板以及皮革妝點出充滿質感的氛圍，雙A柱設計提供駕駛優異視野，全車艙由14塊玻璃組成，也讓整台車的視野及光線相當充足，全景式玻璃車頂搭配三片式獨立天窗，不論你在車內的哪一個位置，都有專屬於自己的天空。

此外更以飛機駕駛艙為設計藍圖，車頂上方的多項控制介面，可控制包括HUD飛航式抬頭顯示器及天窗等，變速箱後方兩側的控制介面，則為車窗啟閉按鍵，展現出法國人獨特想法。

另外，本次小改款後內裝最大的不同，就是新增了DS Connect音響通資系統，除了提供7吋全彩觸控螢幕外，並整合行車資訊、藍牙、音樂、導航及倒車顯影功能等，並支援 Mirror Link / Apple CarPlay功能，使用起來不難操作，但導航部分圖資要另外選購，而且會是英文版本的，所以建議還是直接透過Apple CarPlay來使用導航。

介於掀背車及旅行車之間的DS 5，由於車頂向下的弧度，雖然稍稍影響到頭部空間表現，但寬敞全景天窗提升整體視野，加上軸距表現不俗，整體乘坐品質佳，後座更有冷氣出風口配置。行李箱提供465公升的表現，還可搭配後座傾倒增加空間，但傾倒後並不平整，如果要載送大量物品可能會稍稍費點心力。

法系車款在安全上向來不打折扣，DS 5全車系標配6具 SRS 輔助氣囊，搭配高剛性車體結構並整合多項電子化主動安全裝置，包含ABS防鎖定煞車系統、EBA緊急煞車力道輔助裝置、EBFD電子式煞車力分配系統、ASR速防滑控制系統及HSA斜坡起步輔助功能等，更標配BSM盲點偵測系統及LDWS車道偏移警示系統，唯一可惜大概是沒有ACC跟車巡航系統。

DS 5在性能配置上，提供兩款引擎動力系統，除了每公升可行駛21.3公里的2.0 BlueHDi高壓共軌柴油引擎外，本次試駕車款則搭載曾榮獲國際引擎大賞年度最佳引擎的THP 雙渦流渦輪 (Twin-scroll) 缸內直噴汽油引擎，最大馬力160hp/6000rpm，最大扭力則是24kgm/1400rpm，相當2.5升汽油引擎的充沛動能，搭配EAT6 6速手自排，油耗表現為12.2km/l。