【影音】高度駕馭樂趣可驅寒 Mazda MX-5雙座敞篷試駕

Mazda的雙座敞篷跑車MX-5，被收入金氏世界紀錄最暢銷敞篷跑車之列，它也是汽車世界中雙座敞篷（Roadster）的經典之作，全新4代MX-5年初抵台開賣，它的車子裡外都結合了MAZDA最新的魂動設計手法，車頭有細小而銳利頭燈，銳利的切線流布於車身和座艙，十分動感。

座艙空間雖小，但有相當高的機能化規畫，簡約而多功能的界面配置與儲物設計，讓車室有條不紊，而不會有太侷促擁擠的感覺，像是中控台沒有雜亂的銉控制，而是轉化為中央鞍座上的MZD 多功能旋鈕，另外有可移動式的置杯架，而椅後方有隱藏式置物格等。

MX-5整個座艙相當精緻，以黑色基調配上多處的紅色對比縫線，中控台也配備多媒體系統，並整合導航、音響、藍牙與手機互聯等功能。此外，MX-5也堅持手動式軟篷的傳統設計，深具懷舊氛圍。

動力部分，搭載的是和Mazda3相同的SKYACTIV 2.0升四缸自然進氣引擎，經過調校，動力表現更為強勁，最大馬力160hp，在6千轉釋出，最大扭力20.4公斤米，4600轉浮現，是偏重中後段高速表現的動力，但動力輸出十分充沛，不管是直線加或出彎道重踩再加速，都表現得力十足。

此外，底盤採前置後驅配置，並搭配6速手自排變速箱，整體加速和檔位變換的運動表現都還不錯，駕馭樂趣相當高。

而且MX-5結合輕量化工程，大量採用鋁合金比例比以往更高，像是前葉子板、和前後保桿和軟頂框架，都是採用鋁合金打造，加上有較低車身和底盤重心，具有不錯的貼地性，前後車重也接近50比50理想配置，並有精準的轉向，相當符合品牌所謂人馬一體的設計精神，整體動動態表現可圈可點，性能遠比一些日系價位相同的跑車來優異。

而它的整個底盤調性偏硬，經過不平路彈跳明顯，不過它和競爭對手相較，是偏舒適的，也因此凸顯它是一台既能滿足玩樂駕駛需求，同時也適合日常代步的好車。不過MX-5為自排，仍讓它的運動化表現空間稍稍受限，若改用手排則樂趣會更高。