Skoda Superb Combi旅行車試駕 5大超級強項體驗

繼SUBARU Levorg、Skoda Fabia Combi、以及PEUGEOT 308 SW試駕之後，我們要再次與大家分享另一輛旅行車–Skoda Superb Combi的駕駛體驗。原廠稱為【超級房車】的 Superb Combi確實擁有超級的車身尺寸，而除此之外，它還有什麼其他超級強項呢？

Skoda Superb 112.9萬元上市同價國產車的超強對手！

超級強項一·超強眼外型

第三代大改款 Skoda Superb Combi與許多新世代旅行車一樣，擁有充滿動感與高貴的外觀。車頭換上新世代 Skoda家族設計，車尾猶如水晶切割線條般的銳利收尾更是展現出跑車般的美感。Skoda Superb Combi是一輛開去重要晚宴也不失禮的家庭房車。完全顛覆大家印象中 Wagon旅行車方正又無聊的車身線條設計。

沒錯，就是2.0升而已，但它可是有 Turbo渦輪增壓加持的2.0升引擎。記者敖啟恩／攝影

超級強項二·超猛動力

本次試駕的 Superb Combi是搭載2.0升渦輪增壓4缸 TSI汽油引擎的頂級車款。「這麼大一台車(車重1,635公斤)才配2.0的引擎？」飯店服務人員驚訝的問起。沒錯，就是2.0升而已，但它可是有 Turbo渦輪增壓加持的引擎。最大馬力280匹/5,600~65,00轉，巔峰值扭力輸出為35.7公斤米/1,700~5,600轉。搭配6速雙離合器自手排DSG變速箱系統，從靜止加速至每小時100公里僅需5.8秒，竟然比 VW Golf GTI還快！極速由電限制為每小時250公里的，與許多歐系性能跑車的限速一樣。

從靜止加速至每小時100公里僅需5.8秒，竟然比 VW Golf GTI還快。記者敖啟恩／攝影

超級強項二·超穩操控

強勁的動力當然要有本質夠好的車身結構與底盤才能開得又快又穩。除了優質的底盤平台之外，Superb Combi還搭載了兩項能提升操控的主動式電子懸吊與4×4四輪驅動系統。主動式電子懸吊系統能提供Eco節能、Comfort舒適、Normal一般、Sport運動、以及 Individual客製化模式，如果前面4個模式感覺都不對的話，駕駛可以在 Individual客製化模式中設定自己最喜歡方向盤輔助力道，還有變速箱與動力輸出的反應。

4×4四輪驅動系統同時能提升車輛的操控與安全性。無論是激烈操駕，或是天氣不佳的路況行駛，4×4四輪驅動系統都能聰明的分配出均衡的動力輸出，提升輪胎的指向與循跡性。

超級強項三·超大空間

新 Superb Combi擁有全面升級的車身尺碼(4856mmX1864mmX1477mm)，2841mm的軸距讓座艙空間增加了80mm，行李箱的置物空間也提升了60mm，提供更寬裕的乘坐感與更多變化的載物能力。座艙內另一個亮點就是全車系標配的 Smartlink智慧連結系統，它能與車主的 iPhone或 android智慧型手機連結，播放音樂、撥打電話、回覆簡訊、以及啟動導航功能等...。

座艙內另一個亮點就是全車系標配的 Smartlink智慧連結系統。記者敖啟恩／攝影

超級強項四·超豐富安全配備

Superb Combi等級的 Skoda 旗艦車款絕對是搭載了豐富的安全配備。除了標配9具氣囊與先天的堅固車體結構之外，Superb Combi還搭載了 ESC電子行車穩定系統、ABS防鎖死煞車系統、EBV電子煞車力分配控制、MSR引擎循跡控制、ASR加速防滑控制系統、DSR駕駛轉向穩定輔助、升坡輔助系統、以及MKB二次碰撞預煞系統等...。Superb四門轎車的 Euro NCAP撞擊測試結果更獲得5顆星的評價。

Superb四門轎車的Euro NCAP撞擊測試影片

本次試駕的 Superb Combi 2.0 TSI頂級車款售價估計會從180萬新台幣起跳。新世代 Superb Combi旅行車就像我們所熟悉的 Skoda車款一樣，擁有合理的價格、豐富的配備、優質的底盤與動力、以及高規格的安全測試保證。在新設計外觀與高質感內裝的點綴之下，新世代 Superb Combi變得更具吸引力，提供旅行車買家另一個值得考慮的好產品。