熟了風味更好 品味2016 Audi中型旗艦A6 2.0 TFSI
有些果實愈熟透，愈見清香可口，AUDI的中型旗艦A6推出成熟化的2016年式進化版本，小針美容更顯亮麗鮮明，而整體操控也變得更聰明而有人性，操控精進讓駕駛操控更有信心，並且帶來幾分後驅車才有的操駕樂趣。
我們此次試駕的是2016年式小改款A6 2.0 TFSI，官方車名為A6 Sedan 40 TFSI。經過小針美容，A6 Sedan外型顯得更成熟亮眼，許多細部被刻意凸顯，整個型也更為立體鮮明。主要變革來自水箱護罩，原本大開口盾形水箱罩就十分搶眼，甚至引來其他品牌相模仿，改款後，水箱罩本體採高光潭黑色烤漆處理，配上原有鍍鉻橫柵，保險桿也重新設計，整合下氣壩，這都讓整個水箱罩在視覺上被完全凸顯，更為吸睛。另外，氣放電式頭燈組搭配附日行燈的極線定位燈，也帶來新的科技感。
呼應車頭科技感強烈的極線燈組，LED尾燈也重新設計並改為燻黑處理，增添神祕感。當然，後保桿也重新規畫讓它整合下分流板，同時框住全新梯形造型的雙尾管，這些類跑車的視覺處理，也讓車尾變得洗練簡潔，洋溢運動風。
內裝也做了修飾，更為精緻細膩，以鋁合金飾板搭配質塑料和皮革包覆，融入簡約的德式設計，A6座艙一直保有冷靜內斂的氛圍，各細部都能感受到精品的質感，加上支撐性超好的座椅，每次試乘，總給我們帶來舒適優雅的乘車經驗。而此次小改款，做了局部修飾，我們對它的滿意度再加分不少，一些面板變得更細緻，而中控台MMI面板換了鋁合金表處理的控制界面，質感提升，另有全新的鋁合金車門踏板。
三輻式跑車化變計的真皮包覆多功能方向盤，也提供駕駛如座擁戰機一般的專業操駕感。各項舒適化與便利性的配備一應俱全，如電動可調真皮前座椅、雙區恆溫空調、後座側遮陽簾、後擋的電動遮陽簾、免動手的體感式電動尾門等都是標配。
此外，中控台MMI 3G Plus資訊硬體整合系統最特別，除原有的影音、藍牙、導航與行車電腦等功能，改款後更多了人性化，不僅提升螢幕的解析度，我們在操作過之後，發覺它比以往聰明許多。此一多體系統的聲控功能大幅進化，據悉是來自AUDI位於大陸北京的研發中心的成果，該中心收集亞洲各市場車主回饋意見，進行地方性的改良，讓聲控更好利用。
以往許多豪品牌搭配的聲控，常容易出現錯誤判讀的懂況，主要來自車內音響與外界噪音的干擾，或是使用者發音不標準，加了更多參數，更強化對關鍵字和使用者腔調的接受度更廣，按官說法，中國大陸一堆方言，它也能搞定。評而我們經過實際操作，還刻意以台灣國語考驗它，從廣播切換為CD，竟然OK過關。而中央鞍座上，當然也附有原有方便手寫輸入的手寫板與MMI控制旋鈕。
靜肅性的提升是此次A6的改款重點，據原廠所述，寧靜工程著重在前擋的隔音吸震，透過前擋玻璃做了雙層膠合，提升隔音效果，在實際道路行駛中，A6的底盤引擎室噪音制原本就具相當水準，前擋強化後，整個車室無是怠速或是高速公路的高速巡航，都能深刻感受到優質的行車品質
搭載的動力系統為2.0 升渦輪增壓搭配缸內直噴，具有相當高的動力效能，最大馬力252hp，最大扭力則有37.8公斤米，經過調校後，它的效能再提升，最大扭力在1600轉左右釋放，帶來類似V6引擎的推力，大扭力加上搭配的是S TRONIC七速手自排，整個加速表現有更寬廣的表現空間，中後段也同樣活潑而勁道夠。加速相當線性，從起步到中段加速，都表現得十分活潑有力，官方數據，0到100加速大約6.7秒。就中型旗艦來說，此一加速表現可圈可點。
同樣是走蜿蜒不已的陽金公路，乘坐與駕馭感受明顯與其他德系品牌不同，AUDI展現高度可信賴度，輕量化的懸吊系統，減少底盤在過彎的慣性，加上前五連桿、後多連桿的設定，對應路面化都能快速應對，因此讓車身過彎有很好的平衡性出色，。轉向系統也有十分清晰楚的路感，指向性也很好，雖是前置，直線行駛煞停，也不會嚴重點頭。
我們試乘的2.0 TFSI也標配AUDI Drive Select可程式動態系統，提供多種駕乘模式， 車主選擇，選定Dynamic性能化操控模式，使油門反應更敏銳，轉向搭配方向盤的換檔撥片，加上ESC電子穩定系統，讓我們開得安心又有樂趣。此外，此一系統也首度提供空檔滑行模式，當駕駛放開油門讓車輛滑行時，引擎會切換至怠速運轉並放開離合器，具有空檔滑行的省油效果，空調也會切入節能模式。搭配原來的Start-Stop引擎怠速自動熄火裝置，可創造一公升跑16.9公里的平均油耗。
相較於它的競爭對手，前驅的設定，又有電子系統加持，A6操控的運動感似乎沒有對手那麼活潑，橫向運動的慣性為行車安全多半被提早抑制，不過它的穩定舒適與安全性，顯然更貼近主流的買家的需求。而此次改款，也讓我們深刻體會到改款進化，更縮短人與車之間的距離，讓車更能打動買家的心。
Audi A6 Sedan 40 TFSI 規格表
引擎 直列4缸，缸內直噴，渦輪增壓
排氣量 1984c.c.
最大馬力 252hp/4900-5900rpm
最大扭力 37.8kgm/1600-4600rpm
變速箱 S-Tronic七速自手排
驅動形式 前輪驅動
車長寬高 4933x1874x1455mm
軸距 2912mm
空車重 1595公斤
懸吊 前五連桿／後多連桿
煞車系統 四輪碟煞
輪胎尺寸 225/55/R17
時速0-100 6.7秒
極速 250公里／小時（電子限速）
車訊最前線
延伸閱讀
最新文章
熱門新聞
