性能、越野兼顧 BMW四缸S1000 XR重型機車
【文／Griffin Yang】
繼BMW發表性能優異的S1000 RR及HP4兩款性能跑車，以及S1000 Roadster街車後，高性能四缸車款再度推出第四名新成員－S1000 XR，新車除了性能、舒適性之外，亦能面對輕度越野顛簸路面，可說是BMW旗下K系列六缸旗艦休旅機車、R系列雙缸街車與S系列四缸運動車款的結合。
S1000 XR沿用來自S1000 Roadster街車的直四動力系統，可於11000rpm爆發160hp馬力，並在9250rpm輸出112Nm峰值扭力，引擎雖然為高轉速取向，但其中、低轉速扭力依然豐沛，即使搭載乘客與行李行駛於鄉間小路，騎乘者仍可在多數情況下，輕鬆獲得充沛加速力道，當然，這具引擎的高轉速延伸性也相當不賴，可達10000rpm左右，跑車基因鮮明。
在安全性方面，S1000 Roadster標配了ASC自動穩定控制系統，有效加強車輛循跡性，另可選配與BMW汽車同級的DTC動態穩定控制系統。為了在各種路況下均能確保足夠抓地力，S1000 Roadster標配一般道路（Standard）及濕滑路面（Rain）兩種行車模式，若車主希望能夠增加操控性，原廠也提供動態（Dynamic）及進階動態（Dynamic Pro）兩種模式，可在新車出廠後另行選配Pro Riding Modes套件。
底盤一直是BMW的強項之一，S1000 Roadster使用全新鋁合金車架，前後懸吊系分別採用倒叉式前避震及鋁合金雙後搖臂，兩者皆為阻尼可調設計，優異的前後配重及低重心，對操控表現頗有益助。車主還可選配ESA電子懸吊調整系統，可在舒適與運動化間做選擇。
前後煞車分別採用320mm與265mm通風打孔碟盤，搭配來自義大利Brembo名廠的四活塞及雙活塞卡鉗，賽道版ABS除可確保煞停穩定性外，更可依需求關閉。進階的ABS Pro系統則列為選配，與一般ABS不同的是，它除了在直線行駛時煞停效果外，更能在車身大幅側傾及過彎時，提供穩定的制動效果。
不僅性能與底盤表現優異，S1000 Roadster的舒適性配備亦相當豐富，定速巡航、大容量側邊行李箱、GPS衛星導航、把手加熱及多功能旅程電腦等均列在標配或選配清單內，讓新車不但擁有突出的性能，更具有休旅車的極致舒適性。
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